Das sieht echt gut aus. Nun ist bei mir auch das Thema Ölkühlung dran. Vor den Wasserkühler halte ich für so lala. Gibt es aktuell eine gute günstige Lösung die vorn links einen Zusatzkühler nebst Leitungen beinhaltet? Die Standheizung fliegt dort zeitnah raus und dann wäre da ja Platz und ich hätte eh schon alles ab ^^ 

Danke vorab. 

Am 8.11.2020 um 16:40 schrieb Patty:

Anders gefragt, was spricht denn dafür? Gegenüber den üblichen Hartschaumplatten aus dem Baumarkt in meinen Augen nichts. Makrolon ist teurer, schwerer, aufwändiger zu bearbeiten und ob man jetzt ins Türgerippe schauen können muss weiß ich nicht.

Kurz und knapp vollumfänglich vom Plan abgebracht :D

Danke Dir ;) 

Ich drücke fest die Daumen, nachdem Du so freundlich warst, Deine "alten" für mich zügig auszubauen ;) 

Ah okay, tatsächlich, ich dachte, ich müsste jetzt auf die Bremse warten. Ich schreibe Dir gleich eine PN mit der Mail, das wäre super :) 

Mhh das wäre natürlich bombastisch. Ich warte noch auf Antwort von Christoph hinsichtlich der Farbe der Felge ^^ hatte zuvor auch die Motec Ultralight auf nem 7er R - traumhafte Felge; aber die Beratung von Christoph war gold wert. Dann bau ich mal auf einen Tippfehler und würde dann wohl bis Januar warten und die 355er, sodenn es eine wird, in 6 Kolben nehmen :D

Danke für deine Infos :) Sobald die Bremse da ist, spreche ich mit Christoph :) 

Bis jetzt war ich mit dem Karton noch nicht auf Trackdays und muss mich quasi vor dem Testen entscheiden ;) Luft an die Bremse folgt, wenn ich die doofe Standheizung raus habe :D

Edit: habe mir die Mail von VMAXX erneut angesehen ... Derzeit getestet wird (und Gutachten ist in Erstellung)

365 6 Kolben oder

335 6 Kolben. 

Das für mich ärgerliche wäre das die 365er wohl minimum 19 Zoll benötigt. Hatte mich gedanklich sehr mit einem 18" square setup von protrack angefreundet :/(

Die Idee finde ich auf jeden Fall auch knorke und werde mich mal mit dem Thema eingehend befassen. Aktuell schwebt mir der Gedanke vor, Makrolon als Türinnenverkleidung zu nutzen. Spricht da etwas gegen? ^^

Also mir als N54 Neuling der im Jahr 5 Trackdays fährt, hilft die Diskussion für Anregungen allemal. Meine Klima soll definitiv drin bleiben ^^ 

Neben Wasser und Öltemp machen mir die Bremsen Sorgen. AP/Brembo ist mir definitiv zu teuer. 
Tun es andere Scheiben und Beläge der Serienversion? 
330mm 4 Kolben VMAXX oder auf die 335mm 6 Kolben VMAXX ( wird gerade von denen getestet) warten? 
der Umbau einer M3 Bremse beim E92 VFL ist ja leider nicht mal eben gemacht nach allem was ich gelesen habe :( 

Liebe Grüße