So meine Lieben, Euch allen ein gutes neues Jahr :)

Mittlerweile hab ich den M3 Performance in Empfang genommen und seit gestern is das Fahrwerk auch nicht mehr ganz vogelwild eingestellt, wie es aus dem Werk "getorkelt" ist. Fotos liefere doch erstmal nicht, weiss ja jeder wie ein Model 3 ausschaut ... langweilig nämlich 

Im Frühjahr werde ich vielleicht mal den Salzburgring fahren. Man sieht sich!

Servus Gany,

freut mich, auch Münchner hier zu finden! Ich war bzgl. der Standfestigkeit und Zuverlässigkeit von meinem GT86 auch skeptisch, hatte aber bislang nur einmal das Problem, dass die Membran des Blow-Off-Ventils kaputt war und, jetzt kommts, keiner sich in München damit auskannte. Am Ende war die Lösung ungefähr 20€ teuer. Ich kenne aber aus dem GT86-Forum einen, der seinen extrem auf Rennstrecke umgebaut hat (mit HKS Kompressor) und der auf der Nordschleife schon ein paar Krümmer getötet hat und jetzt einfach mit einem katlosen Krümmer auf der Strecke fährt. Und wenn man zu den richtigen Werkstätten fährt und auch selbst was am Auto machen kann, kommt man schon zurecht, finde ich, z.B. die Hobbywerkstatt in Kirchheim.

Wenn ich den "M3 Performance" (haha ,-)) habe, schicke ich Bilder. Bin gespannt wie's wird. Ich kann nur mal jetzt schon sagen, dass mir nach der Probefahrt kotzübel war und ich Angst um Führerschein und Leben hatte. Mit der Power und Leistungsentfaltung muss ich mich erstmal anfreunden ...

Servus :)

Kann sein, ich war letztes Jahr einmal auf dem Salzburgring! Mein "Revier" sind ja hauptsächlich die Alpen, aber ich werde irgendwann sicher mal den Neuen ausprobieren. Es gibt ja mittlerweile einige Videos, die zeigen, dass der Model 3 Performance ganz gut geht und auch die Leistung nicht abbaut wie das Model S. Wie lang die Bremsen halten, wird man dann sehen, da bin ich noch etwas skeptisch.

Liebe Gemeinde,

ich bin erst durch den anstehenden Fahrzeugwechsel auf das Forum aufmerksam geworden. Bislang fahre ich (mittlerweile nur noch sehr selten) einen roten Toyota GT86 mit HKS Kompressor, ST XTA Fahrwerk + Einstellung von Weber Motorsport, und vielen weiteren kleineren Umbauten, die dafür sorgen, dass mir das Auto vorwiegend in den Alpen brutalen Spaß bereitet und im Alltag noch erträglich und tauglich ist :-)

Nun steht ein Wechsel auf ein anderes Fahrzeug an, von dem ich mir einerseits mehr Alltagstauglichkeit erhoffe und andererseits vergleichbar viel Spaß. Nur muss ich künftig nach Ladestrom suchen ;-)

Und so kommt es auch, dass ich meinen GT86 im Forum zum Verkauf eingestellt habe. Ich freue mich auf künftige Diskussionen hier im Forum.

VG

Susurs