Es geht nicht um den Nachteil sondern mit dem zu arbeiten was du sowieso schon hast, es ist beides nicht das Gelbe vom Ei für so ein schweres Fahrzeug. Einbremsen sind auch keine 300km. Es geht dabei ja nur darum bei organischen Belägen zusätzlich die harze etc auszugasen neben dem Angleichen der oberfläche an der Scheibe. Das kann man in einer Runde schleife erledigen. Bis Breidscheid gemächlich mehr druck aufbringen, dann heiß machen. Döhö abkühlen bis Schwedenkreuz und dann feuer frei. Es ist wie gesagt keine Raketenwissenschaft.

Ich würde die Yellows drauf lassen und vielleicht einen Satz ersatz mitnehmen, zur Sicherheit.und im Hinterkopf das Fahrzeuggewicht und allgemeine Fahrzeugbeschaffenheit behalten. Edit ruft an: Als nachtrag. Nur weil ich mitunter EBC gewerblich verkaufe mache ich hier keine Falschaussagen o.Ä um das Material an die Leute zu bringen. Das sind hier meine Erfahrungen aus dem aktiven Fahren was ich mache. Ich versuche sowas immer neutral und authentisch wie möglich wieder zu geben. Einigen scheint das bitter aufzustoßen

Ich glaube jedoch nicht dass es für den stinger RP oder SR gibt. Yellows waren sxhon schwer zu bekommen

Frisch von heute Hitzeschlacht. 5 wilde Yarisse ( Yaren? =D) in freier WIldbahn durch den Verkehr!

Das mit dem schräg ablaufen habe ich auch mit den SR. Auf dem m3 etwas schlimmer da der Bremssattel 4 gleich große Kolben hat. Auf dem Yaris habe ich das auch mit der AP Anlage aber nicht sooooo „extrem“ ich tausche gelegentlich durch. M3 und yaris haben den selben Belagshape.

Und täglich grüßt das Murmeltier 🤣. Du kannst einfach sintermetallbeläge mitnehmen oder einmal organische Beläge voreinbremsen. Dann passt zwar im ersten Moment nicht 100% das Tragbild vom Belag zur Scheibe aber das legt sich schnell. Das ist keine Raketenwissenschaft. Ich habe am Freitag in Zandvoort neue SR11 drauf gemacht und bin sofort losgefeuert an Sekunde 1 voller biss 3 stints/21 gezeitete runden zandvoort. Verschleiß nahezu 0. Ich liebe die Dinger einfach 🤣 am yaris jetzt 10.000km gehalten und fast ein Jahr. Darunter 20 runden spa und um die 95 runden Nordschleife

Es kann funktionieren muss aber nicht. War ein stinger oder ?

Für die ersten 15-30 Sekunden kann so ein Ding schon echt sinnvoll sein, bevor es richtig losgeht. KANN muss aber nicht. Besser man hat es versucht und nicht geschafft als dass man in die Röhre guckt.

Bei den medium war es noch so die soften haben das garnicht

Ich bin zufrieden mit denen. Auf dem m3 war es der erste Satz. Auf dem Yaris hav ich sxhon den zweiten. Erst medium jetzt soft

Das isr nur weil die Kamera so schlecht ist 👀👀👀 spass beiseite. Es sind FZ201 die aber gute 90 Runden hinter sich haben und das WE noch herhalten sollten naxh der Vermessung.

Es war die wapu. Welle ausgeschlagen und hat sich dann verkantet. Eine neue bei leebmann bestellt original BMW. Bin sichtlich enttäuscht. Keinerlei Dichtung dabei gewesen nichtmal der O Ring der zum Thermostatgehäuse geht …. Die metalldichtung zum Block 27€! ZKD scheint intakt. Kompression ist gut. Edit. Alle o-Ringe + metalldichtung 55€.. unfassbar die Pumpe selber liegt bei 255€

Dichtung würde mich wundern... soooo heiß war er dann doch nicht. Hoffentlich =D

So nach all den Jahren hats mit dann auch mal erwischt... Samstag nach abtrocknen der Strecke fing es dann an Bock zu machen. Ausgang Karussel als ich auf den Tacho sah stand die Wassertemperatur auf 3/4. Das ist nie am E46M3.. Ich habe dann gas rausgenommen und die Heizung aufgedreht die Temperatur wollte aber nicht runter gehen. Kurz vorm Wippermann stand schon eine Stresi da hab ich dann angehalten. Kurzer Blick unter die Haube war unauffällig... Vorsichtig mal den Kühlwasserbehälter aufgedreht fing es an zu blubbern. Ich habe die Wasserpumpe im Verdacht gehabt und mich dazu entschlossen den Wagen bergen zu lassen. Mal schauen ob es nur das ist :-)

Ich hatte ja schon ausführlich dazu was bei Facebook geschrieben. Ich werde es hier nochmal reinkopieren 😜 Zumal 99% der Bremsen im Verkehr gefickt werden durch das stehen auf dem Pedal mir der heissen Bremse sind doe Scheiben eh hin wenn das Pedal schon pulsiert ist eh Feierabend. MX72 können auch nicht zaubern. Ihr kauft euch bessere und längere bremswirkung mit Reibung mit by erhaltet mehr Hitze. Wenn diese nicht weg kann bleibt die im System und richtet mehr schaden an als es nutzt. Ein Seriensystem mit anderen Belägen auszustatten und dann auf einer Rennstrecke zu vergewaltigen geht zu 90% in die Hose und der Ring ist noch harmlos. Ergo: Scheiben neu Bremsenbelüftung Und am wichtigsten. Im Verkehr beim rausfahren im Stand niemals mit der Betriebsbremse im Stillstand bremsen. Anhalten ja und dann mit der Handbremse bei halten. Ist nervig, hilft aber gerade wenn Scheiben 1500€ + kosten

Wir waren dieses WE ja auch am Ring. Ist schon massiv mit der Theke beim Vorbeifahren :D

Hier was vom Wochenende :-) Ich hoffe @Vanquishgesellt sich dieses Jahr nochmal dazu. Vielleicht erbarmt sich @soundyja auch noch um team weiß ein wenig zu supporten

Schon geil. Tausch mal die Scheiben vorne. Mein Schreibtisch wackelt schon nur vom Video abspielen

Was für ein Wochenende mal wieder.. aber mittlerweile sind wir echt viele da oben. Der Yarist einfach geil! Hier könnt ihr mit einsteigen bei mir wie ich meine Jungs jage Das Foto ist vom Vortag, der vierte kam heute random dazu, hat sich kurz bei uns im Lager vorgestellt und dann ging es los :-)

Hoch erotisch ! 🥹

Wie groß ist denn bitte der Tank wenn nach 4 Runden schluss ist? Ich dachte der Yaris ist mit 5 Runden schon unterstes limit

Dann darfst du aber nixmehr mit dem Hänger machen… :/

Für einen Hänger der keine 100€ im Jahr kostet ? 🤣

Als wir da vorbei sind konnte man nichtmehr erkennen um welches Auto sich es mal gehandelt haben muss :(

Ein wirklich chaotisches WE geht zuende. Vom Heftigen Fahrzeugbrand, Massencrash Wippermann und 3h Sperrung gepaart mit massivem Verkehr war alles dabei. Hier was vom Sonntagmorgen. Der holländische Krawallzwerg macht ordentlich Meter ich also hinterher durch den Verkehr :-)