neeee war ja nur 80 kilo über dem zgg :D

Kann man machen!

Ganz ehrlich. Ich habe meinem Kollegen extreme VR3 supersoft Regenreifen bestellt. Freitag waren wir in Mettet. Ich auf gebrauchten Michelin P2L regenreifen, er auf extreme VR3. Das Ergebnis sieht man hier: Ich bin an 2-3 Ecken vielleicht einen Ticken schneller dafür fehlte es an Wasserverdränung dadurch das meine schon etwas an KM gesehen haben, aber dennoch - würde ich in zukunft alleine schon wegen des Preises immer diese Kaufen.

Du kannst jederzeit im sexy dress vorbeikommen und staubwischen. Auch Sonn und Feiertags ♥️

Da bei uns alles aus Tierhaaren besteht, hab ich es irgendwann aufgegeben. Gefühlt hält der bezug die Haare richtig fest. unfassbar einfach

Du hast ein anderes System. Bei dir ist der float im topf. Bei den anderen ist der float in den scheiben. Die federn gehören erigentlich garnicht dazu dienen nur dem klappern entgegenzuwirken

solange die kühlschläuche jetzt fest sind

Die Dinger sind einfach geil. . Wenn du ne anlaufstelle brauchst zwecks eintragung vom spoiler kannst du dich gern melden

Ich hab die stopper garnicht mehr. Wozu auch. Die geschlauften Gurte regeln das. mit der Winde gehts aufkeinenfall bis nach vorne.

So meine Freunde. Ein wenig still hier geworden. Seit letztem Jahr hatten wir ein wenig vibrationen im Stand und ein Unschönes Geräusch beim Lastwechsel vom Auto. Viel durchgeguckt und nichts gefunden. Als letztes blieb nurnoch der Getriebehaltern. Nach demontage zeigte sich auch wo es herkam. Ein Schraube hatte sich gelöst. Ich habe auch jemanden gefunden der dasselbe Problem hatte, bei ihm war die Schraube anscheinend sogar abgerissen. Sie hatten dann durchgebohrt und eine lange Schraube mit Mutter montiert. Ich habe jetzt auf Garantie ein neues Lager geordert und werde die neue Schraube dann einkleben und alle Motorlager mit den Powerflexeinsätzen bestücken und hoffen dass das verringerte Spiel im Antriebsstrang dann abhilfe schafft https://www.youtube.com/shorts/RiEUxVsrpvM WhatsApp_Video_2023-03-23_um_08_49_56.mp4

Ok die scheibe sieht echt bescheiden aus... als hätte die schon 5 trackdays hinter sich. Der Sattel ist mittig da klemmt und hakt nichts?

Es ist nicht ungewönlich das grade bei kalten wetter und draussen über tage die scheiben leiden. Ich habe einen arbeitkollegen der seinen m2 durch den winter gefahren ist und gefühlt nicht gebremst hat. Und die scheibe sieht aus wie sau. Ich kann mir nicht vorstellen dass du 378er J Hooks gegrillt hast. Welche Beläge hast du benutzt? Die ganze einbremswissenschaft habe ich nie gemacht. Ich bin immer normal straße gefahren und dann auf die Strecke und nie probleme damit gehabt. Bin auf die Bilder gespannt.

Hast du ein paar Bilder? wo steht das Auto sonst?

Gab es bei den caymans nicht das problem dass die motoren bei hohen kurvengeschwindigkeiten teilweise luft ansaugen?

Bei dem Kennzeichen habe ich mir fast gedacht dass das Auto zu dir gehört 😀

Kauf dir dochmal was vernünftiges

Und dann kann der nicht, Vater fühlt sich nicht gut, der Anhänger ist anderweitig vermietet oder oder oder oder oder. Irgendwas ist dann immer. Es geht nicht darüber, wenn man sich seinen Hänger nimmt, sein Auto drauffährt und sein zugauto dran hängt. Jederzeit solange man möchte. Dahin wo man möchte. Ich habe oft auch einen Hänger gemietet und jedesmal stand ich nach nem langen trackday dann da. Anhänger sonntags abends noch wegbringen oder einen tag länger behalten und mehr latzten. "Nein geht nicht ist morgen 8 uhr" vermietet. Klingt jetzt erstmal verwöhnt ist aber wirklich so. Jedesmal jemanden fragen müssen um an sein ziel zu kommen ist einfach scheiße. Der M3 von mir steht seit Jahren einfach rum und kommt nur so vor die Türe. An und um Rennstrecken ist es meistens entspannter mit solchen Autos. Je öfter man Fährt desto eher hat man auch probleme, alleine ein kaputter Reifen kann dich ja schon daran hindern heim zu fahren. Das "beste" Zugauto für kleines Geld was ich kenne ist ein Sharan. Macht einfach den B96 Lappen dann kann man entspannt mit dem kleinen Auto überall hinfahren wo man will. So ne Trackdayversicherung bzw Rennkasko lohnt sich dann eher auch weniger. Ich habe Summen von 600 Pro Veranstaltung im Kopf da kann man den Wagen auch angemeldet lassen. Ein Abgemeldetes Auto ist 18 Monate nach abmelden noch so versichert wenn es abgestellt ist wie sonst auch nennt sich Ruheversicherung.

Normalerweise kriegt man sowas nichtmehr runter. Bzw ist der Erfolg sehr geringe. Wenn es sehr sehr teure Scheiben sind kann man versuchen die mit dem Procut wieder hinzukriegen. Ansonsten als Lehrgeld verbuchen. wobei es schon sehr verwundert das das das direkt beim kaltfahren aufgetaucht ist. Schick mal ein Bild von den Scheiben hier rein

Ja kannst du einfach rein drücken, aber bedenke dass der sturz auch deine spurwerte ändert. und nicht jeder prüfer sieht gerne -3.5 grad sturz und /oder mehr.

Ja. Die 100km/h Reglung sieht ein Mindestgewicht vom Zugfahrzeug vor was mit dem Faktor 1.1 oder 1.2 (Antischlingerkupplung) (was schwachsinn ist weil es um das ZGG vom Anhänger geht). Habe ich nun einen 2.5t Anhänger der leer 600 Kilo wiegt und will den mit einem Auto ziehen das 1500kg leer hat und 1400kg Anhängelast kannste dir die 100km/h legal abschminken. In den neueren Fahrzeugscheinen steht es auch mittlerweile drin. In meiner 100km/h Zulassung steht das Gewicht was das Zugauto aufbringen muss nämlich drin. Da hat man auch keine Grundlage mehr zu diskutieren. Ich weiß auch nicht warum ed 100 km/h Zulassungen für 750kg (ungebremst) gibt. Da muss das Zugauto 2500kg LEERGEWICHT haben

In irgendeinem Forum hieß es mal in der ABE vom PP würde drinstehen dass der Sitz für den Entfall des Seitenairbags freigegeben ist. Hab ich nie nachgeschlagen daher wollte ich es mal in dem Raum werfen, vielleicht mag da jemand mal reinsehen.

Das ist ja schön das der Anhänger die Zulassung hat, dein Zugauto braucht trotzdem ein Mindestgewicht von 2,9 Tonnen wenn du eine antischlinger hast damit du in Kombination das fahren darfst 🥲. Einer der Gründe warum ich den Pongratz abgelastet habe von 2,7 auf 2,5 weil das vom ZGG ausgeht und nicht vom tatsächlichen Gewicht und teuer ist 🤣

Im vergleich zu meinem Progratz. Ich hatte mitte letzten Jahres einen geschlossenen mal dran mit nem Protoauto für die Arbeit. War dieser Moetefindt oder wie der heißt

Das wummern wirst du bei nicht glatten Scheiben fast immer haben bei einer mehr bei der anderen weniger das ist zum Teil auch eben der geriffelten Oberfläche geschuldet. Das hier ist nun mal ein Sportfahrerforum. Ein EBC mit Straßenzulassung kann und muss das nicht erfüllen was hier von vielen gefordert wird. Aber das kann kein Belag mit ECE Zulassung. Einen tod muss man sterben, leider. Das muss man immer im hinterkopf behalten.

Das kommt drauf an ob du dich an die Gesetze hälst oder nicht Wenn du dich an die 80km/h hälst 1,5-2 Liter auf 100 km/h bei meinem Ranger. Fährst du 100km/h sind es 4,5+