Hey Chrislo!

Danke für deine Einladung und Rennstreckeninfiziert triffs auf den Punkt genau!!

Danke Chrislo!

Falls der Civic irgendwann weggerostet ist, überleg ichs mir beim nächsten, ob er wieder auffällig beklebt wird.

Stimmt, fällt NOCH in die Kategorie LowBudget und macht saumässig viel Spaß!!!

Jetzt ist ein KW V2 verbaut!

Hello Kamil!

Freu mich schon auf ein paar schnelle Runden mit dir in der kommenden Saison!

Bis dann!

Entstehungsgeschichte:

Ich habe mir 2013 einen rostigen, günstigsten Civic EG3 mit heißen 75PS als Basis zugelegt.

Habe dann einen EG9 Vti zum schlachten besorgt und den 1,6 l Motor mit 160PS eingepflanzt. Bevor es zum ersten mal auf die Strecke ging, wurde alles unnötige rausgeschmissen, Semis und ein gebrauchtes 100€ Gewinde montiert. 

So fuhr ich dann bis Mitte 2014. Leider hat sich dann mein Getriebe verabschiedet. Ich wollt das Getriebe revidieren und den Motor optimieren lassen nur wie der Zufall es wollte, wurde zur selben Zeit ein Type R Motorswap angeboten, bei dem sofort zugeschlagen hab. Der Motor wurde schon vom Vorbesitzer optimiert und eine Lamellensperre verbaut.

Bis auf neue Ventile fahr ich bis heute mit dem Setup. In laufe der Zeit hab ich das lowbuget Fahrwerk gegen ein KW V2 getauscht, ne größere Bremsanlage an der VA verbaut, da und dort Karosserieteile gegen leichtere getauscht und 7j OZ Felgen gegen leichtere 8j ATS DTC getauscht.

Meine Wunschliste für dieses Jahr: Gfk Türen, Makrolonscheiben und endlich mal auf den Prüfstand!

Hallo zusammen! 

Ich bin der Dennis, Bj 84 und wohne 

in Moosbrunn, 20min von Wien entfernt.

Ich habe Hafner (Ofensetzer) gelernt

und übe diesen Beruf weiterhin täglich

aus. Ich fahr am liebsten in Brünn,

Slovakiaring, Pannoniaring 

und im Winter den 3 Stunden Cup am

Wachauring. 

Ich bewege einen Honda Civic, EG, Bj

92, auf der Rennstrecke. Er wurde in

laufe der Zeit schon einiges am

Fahrzeug verändert. Hauptaugenmerk

- Gewicht 😊