Alles klar, das Forum kenne ich auch, top Infos da Bin zwar nicht angemeldet, aber in paar dinge bekommt man ja auch so mit ;-) Eine Nachrüstbremse ist eher nicht so Einfach, da der Wagen in der Schweiz weiter zugelassen sein soll und das Strassenverkehrsamt nicht sonderlich flexibel ist bei solchen Dingen. Beim 1er bin ich unschlüssig ob ich mit der Turbo-Charakteristik zurecht komme und beim E92 ob das Gewicht doch zu sehr stört, bleibt noch ein M3 E46 der so ein Mittelding wäre. Nach dem ich dann noch den Bericht hier im Forum gelesen habe " Rühl's e92 M3 Clubsport --> e46 M3 Clubsport++" erscheint mir der E46 eine immer bessere Option... Es hilft wohl nichts, ich werde mich einfach mal in einig der Autos setzen müssen um herausfinden mit was ich am besten zurecht komme... Vielen Dank schon an alle die mir hier schon Tipps gegeben habe!

Du hast natürlich recht, der M3 hat auch seine Schwachstellen auf die man achten muss und die auch Geld kosten. Der F20 wäre schon eine gute Alternative denke ich. Mal nur so gesponnen, man nehme einen M135i Automat, KW Clubsport 2 way, DP und Performance Auspuff, Stage 2 und XHP mod und LLK. Muss man an der Bremse, angenommen er hat die große Serien-bremse noch was machen, besonders was die Belüftung angeht? Funktioniert die Kühlung an sich ausreichend oder muss hier auch nachgearbeitet werden wenn es auch mal mehrere Runden Nordschleife oder Hockenheim am Stück sein sollen? Welches Forum meinst Du genau, gerne auch per PN wenn das klappt. Danke Dir schon mal für die guten Tipps

Verda... Du machst mich fertig den F20/21 hatte ich auch immer auf dem Zettel, aber für die Rennstrecke dachte ich, wäre er nicht so ideal, daher die Tendenz zum M3. Und einen Kompressor auf den M3 würde ich nicht machen, finde das passt nicht zum Hochdrehzahl V8. Der 1er ist natürlich schon noch etwas leichter und auch recht gut zu modifizieren und kann sicher auch was, da auch noch mal ein paar Jahre moderner. Beim M3 wäre ich wohl beim DKG, beim 1er weiss ich nicht ob die 8-Gang-Automatik was für die Strecke ist, eventuell mit XHP mod. Ich muss mich wohl mal durch kämpfen und ein paar von den Modellen einfach mal probefahren um zu sehen mit was ich wohl besser zurecht komme.

Ja, ist leider so. Eigentlich war auch nicht die Frage ob, sonder eher wann mal was passiert. Nur hatte ich gehofft das es nicht gleich so heftig wird. Ich bin auf der Nordschleife im Bereich Flugplatz abgeflogen und der Wagen ist ein Wirtschaftlicher Totalschaden, den die Versicherung aber leider nicht übernimmt. In der Schweiz sind Rennstreckenbesuche, egal ob freies fahren oder Trackday, von der Haftung ausgeschlossen, selbst die Leitplanke durfte ich komplett selber zahlen... nun überlege ich was es als Nachfolger werden soll und bin irgendwie beim M3 E90/E92 gelandet. Der 4 Türer würde noch einen Gewissen Alltagsnutzen mit sich bringen, solange er nicht völlig umgebaut ist. Allein wegen des relativ hohen Gewichts bin ich etwas besorgt...