ATS GTR und OZ Ultraleggera hatte ich auch schonmal auf dem Schirm. Die Protrack haben mir bis eben nichts gesagt. Ja mal sehen :-)

Die PS4S möchte ich auch nach dem Trackday als Alltagsreifen haben. Ein Freund ist den in Albacete am Wochenende auf der Rennstrecke gefahren und auch dort haben die erstaunlich gute Leistung erzielt. Meine hinteren PSC2 würden für Cheste noch halten, brauche also eigentlich nur 2 neue Reifen. Felgen weiß ich noch garnicht welche ich haben möchte, weiß oder schwarz müssen sie sein, hab aber keine Ahnung was zu empfehlen ist zwecks Gewicht und Robustheit...

Es geht in die Richtung 1 Alltagssatz und 1 für die Rennstrecke... Hoffe zu Weihnachten gibt es die 18 Zöller... Solange muss ich leider Semis auf den 19er Serienfelgen fahren... Deswegen dachte ich an die Federal, weil die nach 1 1/2 Stunden Cheste am 15.12. bestimmt platt sind

Sind die Nankang denn so gut? Ich nutze das Auto ja auch im normalen Gebrauch. Preislich nehmen die sich nicht viel zum PSC2.

Moin, hatte gestern mit dem Cupra meinen ersten Trackday in Albacete. Beste Runde war eine 1:54.4, hätte denke noch 3-4 Sekunden rausholen können aber mit teilweise 30 Autos auf der Strecke war es schwierig. Zumindest war ich 3. schnellster aus der Gruppe mit der ich gefahren bin (KTM X-Bow und BMW M2 waren schneller). Jetzt steht an Reifenwechsel für den 15.12. Trackday Cheste da die PSC2 platt sind (8800km Normalgebrauch + 200km Rennstrecke) - bin am überlegen aufgrund des Preises einfach mal die Federal Semis zu testen. :-)

Guten Morgen zusammen, mein Cupra läuft auf Stage 2 mit 393 PS, 520 NM. Das Auto zieht super durch und alles, jedoch limitiert er im 7. Gang bei 5000 Umdrehungen und bei 280km/h. Laut dem Programmierer ist der Karren offen bis 300km/h. Jemand eine Idee ob das passieren kann? Oder ob irgendwelche Teile am Auto defekt sein könnten die hierbei dran schuldig sind? Danke.

Guten Morgen, gestern nach dem Abendessen hatte ich Zeit mal einen kurzen Abstecher auf die leere Autobahn zu machen. Es ist defintiv der 7. Gang der limitiert. Im 6. Gang bin ich bei 296 km/h vom Gas gegangen, denke lt. Tacho sind 300, 305 drin, was das dann lt. GPS gibt keine Ahnung. Aber er läuft. Also Entwarnung meinerseits, bei meiner Programmierung lief alles gut :-)

Update: Hab mir Ferodo DS 2500 für die Bremsen bestellt (vorne, hinten). Hoffe ich mache mit den Belegen nichts falsch für Straßenverkehr und teils Trackdays :-)

Ja, wie gesagt, der 7. Gang vom Cupra ist halt ewig lang, denke ich muss einfach im manuellen Modus nochmal auf die Autobahn. Problem ist halt Tempolimit 120 und das ich das nur Nachts machen kann :-( Da scheisst man sich immer halb ein bei der Geschwindigkeit...

Hier bei uns in Cheste kommt man auf 240km/h in der Geraden (zumindest Freund mit einem Type R, ähnliches Leistungssetup) Aber das ist für Rennstrecke glaube auch so ziemlich das längste an Gerade was es hier in Spanien gibt.

Heyho, ja ich hab mich halt an der VMax an Videos orientiert. Unterm Strich ist es ja auch eigentlich irrelevant, ich werde auf keiner Rennstrecke mit meinem Cupra jemals über 280 km/h hinauskommen, wahrscheinlich nichtmal über 250 km/h und auf der Autobahn hier in Spanien ist's eh überall 120...

Idee 2: Ich bin im Automatikmodus gefahren, 6. Gang nicht komplett ausdreht, kann es sein das dem 7. einfach die Power fehlt? Programmierer ist nochmal in die Daten vom Auto rein und sagt bis 300 ist er offen.

Die Idee ist gut. Also A45 konnte ich vorher schon ärgern, M2 habe ich leider keinen Freund der einen hat. :-D Mit dem Auspuff weiß ich nicht ob eine Klappe reicht oder ob ein Mittelstück nicht besser wäre.

Update: Auto ist gestern bei der Repro gewesen. Habe jetzt 392.3 PS, 518 NM Die Millitek bekommt entweder Klappensteuerung oder ein anderes Mittelstück, Sound ist geil, aber sowas von dermaßen illegal das ich Angst habe auf den Pin zu drücken... :-D

Mittlerweile sind fast alle Teile verbaut. Heute kommt noch Downpipe + Auspuff dran und dann kann ich den Cupra heute Abend oder morgen im Laufe des Tages abholen. Fotos vom Motorraum von heute mal noch dazu im Anhang.

klar kannst da für den selben kurs mitfahren. bin doch selber nur auswanderer :-D

Jap, zumal die Rennstreckenbesuche hier wirklich erschwinglich sind. Albacete für 3 Stunden offenes Fahren kostet mich 120€ Cheste (MotoGP Strecke) kostet 4 Runden a 30 Min 250€ bzw. einzeln 70€ Das macht Motorsport glatt erschwinglich. Dazu kommt das ich hier im Umkreis von 200km alles mögliche an Rennstrecken habe. :-)

Moin, Cupra wird momentan auf Stage 2 umgebaut. :-) Freitag kann ich ihn wahrscheinlich abholen, momentan sieht er eher nach halbem Auto aus.

Moin, ja bin mal gespannt wie er sich dann fährt, heute gebe ich ihn in der Werkstatt ab um die Teile montieren zu lassen. Im November bin ich dann auch gespannt wie er sich auf der Rennstrecke schlägt, sportliches Bergkurven fahren kommt da ja vom Erfahrungswert nicht dran, wobei ich sagen muss da ging er defintiv sehr gut mit den Cup2.