Wenn’s nur das wär...

Sehr gut 😅 habe 2 mal elring verbaut, beim 2. überall zusätzlich Dichtmasse aber hat nix gebracht

Schönes Auto 👌🏼 Hast du deine Ölwanne dicht bekommen? habe bei mir auch, länger her, Pleuellager getauscht mit insgesamt 2 mal die ölwannendichtung und sie ist immer noch nicht dicht

Stahlflex ist natürlich auch verbaut

Die Serienbremse bin ich nicht gefahren aufm Ring deswegen habe ich gar kein Vergleich. Diese war jedoch schon mehr als fertig weshalb ich gleich n Upgrade auf die 330i Bremse gemacht hab weil die ja Plug&Play passt und sie ist auch noch etwas größer vom Durchmesser der Scheibe, aber der Bremskolben halt 3mm kleiner als beim M3. Habe gedacht mit der Bremse beuge ich jeglichem Überlastung vor aber siehe da - falsch gedacht Danke für die PN, werde es mir mal anschauen :) Bis jetzt noch normale ATE, da ich keine andere grad zur Hand beim Bremsen Tausch. Die wollte ich aber auch noch taiscjen Wenn ich jetzt schon noch n Satz bremsen kaufen muss werde ich wohl gleich anständige holen, glaube nicht dass die BMW Compound Scheiben wärmebehandelt sind und zudem sind die gelocht was wiederum auch eine potentielle Schwachstelle ist, oder? lasse mich gerne eines besseren belehren ;) Jetzt schon mal vielen Dank für die zahlreiche Anteilnahme und die ganzen Tipps :):)

Ja da bin ich auf jeden Fall echt froh und dankbar dass ich es nicht am eigenen Leib erfahren musste zumal es ja extrem gefährlich ist und echt viel passieren hätte kônnen Auto & an sich selbst & sogar noch bei unbeteiligten! dann gehts jetzt wohl wieder auf bremsen suche...

Genau so ist es! Das eine schließt das andere aus... ohne vertrauen wirst nie wirklich schnell sein und vor allem lernst du es auch nicht dann

Auf keinen Fall macht das Spaß, deswegen hab ich mich gleich hier an euch gewendet. 😅 will das nicht wieder erleben beim nächsten Besuch, oder auch wenn mal was aufm HHR ist, der bestimmt die bremsen mehr beansprucht...

Oh Gott sieht ja alles echt lebensgfährlich aus wenn man sich die ganzen Bilder angeguckt 😱 werden dann wohl wieder runter kommen, ärgert mich jetzt nur ums ganze Geld... habe zwischen den 3 runden immer so 30 min Pause gemacht.

Das ist natürlich sehr bitter, hätte ich gleich paar € mehr investiert... Teures Lehrgeld

Habe die ersten 150-200km die Bremse geschont, danach dann etwas stärker gebremst und dann auch einige bremsungen aus höheren Geschwindigkeiten. Klar ist mir auch bewusst dass man gerade als Anfänger zu oft/lang bremst aber dennoch habe ich nicht erwartet dass es gleich zu solchen Problemen kommt. Ist schon ärgerlich dass ich mich nicht richtig informiert habe zumal die Scheiben und Beläge auch nicht die günstigsten sind und es schade wär wenn ich das Geld im Sand gesetzt hab. Auf der Heimfahrt war das rubbeln wieder weg und auch jetzt, im Alltag bin auch zufrieden. Aber wenn es in Zukunft wieder auf ne Rennstrecke geht und auch mal auf eine wo die bremsen noch mehr beansprucht werden will ich das nicht noch mal erleben bild der scheibe nach der 1. Runde