Also ich muss sagen das ich mittlerweile auch schon sehr verlockt bin mir ein Tracktool/Spaßgerät zu bauen, mit dem ich auch (halbwegs)-legal auf der Straße fahren kann. Aber wie jeder weiß ist das in Ö nicht so einfach...

Wer mich kennt weiß das ich einen E30 mit S54 als Rennfahrzeug betreibe, jedoch bin ich in den letzten Jahren von Betrieb des Wagens mehr als entfernt. Mir fehlt einfach die Zeit und die Flexibiltät aufgrund der fehlenden Straßenzulassung meines Renners mit den verbundenen Vor- und Nachbereitungen. Da wäre mir ein E30 mit S54 für die Straße das allerliebste.

Jetzt bin ich auf diese Anzeige gestoßen und glaubte meinen Augen nicht. ( https://www.willhaben.at/iad/gebrauchtwagen/d/auto/bmw-3er-reihe-m3-e46-technik-6-gang-ka-einzelstueck-369994738/ )

So ähnlich könnte ich mir ein Auto für die Straße auch gut vorstellen, nur wenn ich hier an die ganze Arbeit bezüglich Eintragungen und Gutachten denke, schreckt es mich wieder ab.

Für mich ist einfach nicht klar wo sind die Grenzen, was darf ich und was darf ich nicht. Vorallem bei solch einem Umbau, spricht man gleich von sehr vielen Komponenten die aufgerüstet werden müssen...Fahrwerk, Bremsen, Felgen, Reifen, Sitze, Gurte usw... Ebenso soll das Auto sogut es geht ausgeräumt werden und und und...

Also resumierend würde ich sehr gern solch ein Projekt starten jedoch braucht es dazu die Unterstützung von jemanden der sich rechtlich und vorallem damit was erlaubt ist auskennt. Sprich, falls wer jemanden kennt, der jemanden kennt, ich würde mich gerne über dieses Vorhaben weiter unterhalten :)

gerade auf Youtube gefunden :D :D

da hatte ich die Angst im Nacken ;)

Wir können auch gerne einen Sperren-Workshop bei mir veranstalten :)

Also Bezüglich Diffs, kann ich euch auch gerne aushelfen.

Mittlerweile sind schon viele meiner Diffs in versch. Rennserien im Einsatz. Desweiteren lasse ich Druckringe mit Rampenwinkeln nach Wunsch fertigen.

Das Einsatzgebiet reicht von V8-Star Diffs, bis über zu speziellen Diffs für Protoypen bis hin zu Challenge BMWs.

Z.Bsp.: Eigenbau Druckringe mit Rampe (40/60 und 45/65)

Drexler 188 Strong Variante mit leichterem Drexler Sperrkorb

Überholtes Diff mit Serie Druckringe 45°/45° Rampe mit 4 Sperrlamellen und ohne Vorspannung

Cusco Sperre für einen umgbauten S2000 mit NSX 3,5l Motor.

Bei Fragen schickt mir einfach eine PM oder Mail

Ein weiterer seit Jahren infizierter Motorsport-Freak...

Ich bin da Andi, 27 und komme aus dem schönen nördlichen Waldviertel in Niederösterreich.

Seit ich den Führerschein bekommen habe war die Abhängigkeit perfekt. Immer schon den BMW Farhzeugen verschworen (eher den etwas älteren Modellen) war für mich klar das es nur eine Möglichkeit für ein Tracktool gibt, den E30. Stets am weiterentwickeln und umbauen wird er wohl nie vollendet sein.

Bin schon diverse Rennen damit gefahren unteranderem TimeAttack am Slovakiaring, Salzburgring mit dem CMF Kranzberg, Sprintrennen am Panonniaring bis hin zu Drift-Events am Wachauring (das ist aber schon sehr lange her)

Finde es eine super Idee diese Forum und eine gelunge Plattform u sich mit den Bekanntschaften von der Strecke auszutauschen.

Weiter so!!!

Freu mich schon wieder auf die Diskussionen und Gespräche an der Strecke und hier im Forum.

lg, Andi

Ps.: Erste Ausfahrt heuer, RedBullRing am 30.4. mit zk-trackdays