Das nenn ich mal einen amtlichen Koffer 😎👍

Da die Ölwanne noch etwas auf sich warten lässt, hab ich mich vor lauter Langeweile mal um die Domstreben gekümmert. Seht her und bestaunt mein Werk 😂

Hast du die Dämmmatte an der Haube noch drann? Läuft meistens von der Scheiben Spritzdüse da hin.

Innen sieht er fast schon wieder wie ein Auto aus.

Ja genau, verklebt. Im Mtb Forum wurde Uhu 300 plus empfohlen. 2 Komponenten Kleber. Danke für den Tip. Den Kleber werde ich mal für die Hauptstrebe benutzen.

Ja genau, verklebt. Im Mtb Forum wurde Uhu 300 plus empfohlen. 2 Komponenten Kleber.

Ja mehr passt nicht rein. Die längere Version wäre zu hoch ausgefallen. Bin mal gespannt wie es funktioniert.

Gestern mal probiert Domstreben aus Carbon zu bauen. Bin gespannt ob es hält 😋

Hab heute mal den Getriebeölkühler hin gepackt. Ist leider neben dem ausenliegenden Wasserkühler ziemlich eng. Passt ab soweit. Ob es funktioniert kann ich dir im Sommer sagen ; )

Alles klar, danke dir 👍

Ja auf der Presse müsste es locker gehen. Hatte aber kein Bock das Ding komplett auszubauen 😂

Hi, ausbau der alten Gummis geht mit Abzieher. Ich hatte die Hinterachse nicht aus gebaut. Wenn die Achse komplett drausen ist müsste es auf einer Presse normalerweise gehen. Bei den Alulagern kommt es vielleicht auch auf den Hersteller an. Meine waren schwarz ; ) Hab überlegt ob ich mir so einen Pressrahmen baue. Aber egal wie, ist schon ein ziemliches Geraffel. Mit einer Spindel ging es bei mir auf jedenfall nicht. Berichte mal ob es bei dir geklappt hat.

Nomend, geht jetzt etwas zügiger voran. Hinterachse ist soweit fertig. Wollte eigenlich Alu Tonnenlager einbauen. Das hat leider nicht funktioniert. Selbst meine dickste Presspindel hatte irgendwann keine Lust mehr. Hab jetzt erstmal Kunststofflager verbaut und fertige mir ein Satz Alulager selbst. Ich denke ich werde sie so fertigen daß sie von oben und unten reingezogen werden. So wie die Kunststofflager. Dann muss man es mit der Passung auch nicht so übertreiben. Können ja in dem Moment nicht raus rutschen. Im Innenraum hat es auch ein Stück gegeben. Erleichterte Mittelkonsole und Türpappen sind montiert. Kabelsalat funktioniert. Ich hab das Radio Steuergerät nach hinten neben die Batterie versetzt. Genau wie den Schebenwaschbehälter. Nächste Woche kommt der Getriebe Öl Kühler. Dann geht es vorne wieder weiter.

Bin auch an dem Thema drann. Hab jetzt einen Kühler ausgesucht der noch neben den kleinen Zusatz Wasserkühler auf der linken Seite passen sollte. Ich stell mal Bilder rein wenn es fertig ist. Ich verspreche mir vor allem eine verbesserung der Wassertemperatur da der Wärmetauscher diese nicht mehr nach oben treiben kann.

Fahrwerk kam jetzt doch eine Woche früher. Das ist echt ein geiles Teil 😍 Lenkrad mit neuem Leder ist mittlerweile auch zurück.

Was für ein geiler Hobel 😝🤙 Hast du eine Adresse für die Hood vents? Lg

Nomend, ja die Sache mit dem Thermostat bechäftigt mich auch. Ich denke ich probiere erstmal die Variante mit dem elektronischen öffnen. Spal Lüfter wurde schonmal hier im Forum probiert. Das ist aber schwierig da die Kiste wohl immer Fehler geschmissen hat. Er hat dann wieder auf originl Lüfter zurück gebaut und die Idee mit den Löchern gehabt. Das soll wohl deutlich was gebracht haben. Getriebeölkühler bin ich grad am raus suchen. Denke mal 210mm länge und 19 Reihen sollte rein passen. Werde morgen mal bestellen und dann Bilder rein stellen. Das ganze soll auf jeden Fall in den linken Radkasten da ich vor den Klimakondensator nix hin bauen will. Hab die Befürchtung das es dem Wasserkühler dahinter wieder zu warm wird. Aus dem Grund hab ich auch sls LLK nicht den evo 3 sonder nur den 2er genommen.

Hi Simon, danke dir. Mit der Kühlung bin ich noch am überlegen. Mein Chipper meint daß er die Wassertemp über die Software runter regeln kann. Wenn das nicht funktionier wollte ich ein anderes Thermostat verbauen. Hast du eins drinn? Hatt es was gebracht? Aktuelle Stand ist: Zusätzlicher Wasserkühler vom n55 m2 auf der linken Seite (schon verbaut) Externer Ölkühler fürs Getriebe links neben den kleinen Wasserkühler Anderes Regelventil fürs Ölkühlerthermostat ( hat bei einem Kunden gut funktioniert) M4 Ölkühler passt vom Platz her wahrscheinlich nicht. Ich probiere mal mit dem originalen Ölkühler und wollte dann je nachdem wie es funktioniert auf der rechten Seite die maximale Größe unterbringen. Luftführung wollte ich noch ein bissel was optimieren. Großen Schlund hat er ja schon😂 Löcher um Querträger auch. Werde auf jedenfall noch die Öffnung in der Unterboden machen und evt. Öfgnungen in die Motorhaube. Vieleicht funktioniert das schon so. Fahre eigentlich nur Nordschleife mit dem Koffer.

Moin Leute, geht ein bissel zäh weiter. Die Ölwanne vom S55 ist noch nicht fertig. Das stört so ein bissel das weiterkommen. Um die wanne zu tauschen muss die Vorderachse weg. Danach würde ich dann ans Fahrwerk vorne gehen und den Vorderbau komplettieren. Es gibt aber trotzdem ein paar Fortschritte. Käfig ist jetzt verbaut. Im Bereich Kühlung hab ich ein bissel was optimiert. Ein paar Innenraumteile sind auch soweit fertig.

Ouu, sehr geil. Werd ich gleich mal kopieren. 😁👍 Vielen Dank für die Bilder und info.

Hi, was genau hast du den modifiziert? Kannst du mal ein Bild davon machen? Lg Ralf