Das kann ich sogar aus eigener Erfahrung bestätigen. AD08(R) ist überhaupt keine Alternative zu Semis.

Dann komme ich nochmal, der mit 4 der besprochenen Reifen Erfahrungen hat auf TT-RS, 400 PS, BtG unter 7:40. Cup2 ist der beste Allrounder, aber für die wirklich schnelle Runde nichts. R888R liegt im Trockenen über dem Cup2 ist aber auf Nässe unfahrbar, selbst auf dem TT mit Hang-On Allrad. Trofeo R ist im Trockenen etwa auf R888R Niveau (eher etwas drüber) und sogar im Nassen mit etwas Vorsicht noch zu gebrauchen. Direzza ist DER Reifen, wenn es um Trockenperformance geht. Bei Nässe etwa wie der R888R. Ich fahre damit nicht im Nassen/Feuchten.

Du hast natürlich 100 % Recht. Glücklicherweise hatte ich in mittlerweile > 1.400 Runden nur zwei Mal leichten "Feind"-Kontakt. Möglicherweise dächte ich anders darüber, wenn es mich häufiger erwischt hätte...

So wie Du es sagst, hört es sich irgendwie komisch an, trifft aber dennoch ziemlich genau das, was ich meinte.

Ganz ehrlich - so sehr wie ich auf die freie Strecke stehe, in der man theoretisch die perfekte Runde fahren kann, so absolut geil finde ich es, durch den dichten Verkehr zu fahren. Am besten noch mit einem anderen Auto zusammen, das nahezu gleich schnell ist. Der Spaß ist unbezahlbar. Und für die freie Strecke buche ich halt ab und an einen Trackday. Das letzte Mal beim Sportauto-Event hatte ich wieder mal einen Stint von 5 Runden, bei denen ich in zweien kein einziges Auto getroffen habe. Ja, hat auch Spaß gemacht. Aber, wie gesagt, die volle Strecke ist halt doch erheblich spannender.

Apropos GT-R ... Hab ich doch letztlich mal einen auf der NoS getroffen... ;) War mit mir zusammen aufgefahren und mir bis zum Karussell gefolgt, dann haben wir getauscht.

Nach meiner Erfahrung auf Golf R und TT-RS ist der ME-22 nur für die Hinterachse zu gebrauchen, auf der Vorderachse hatte ich ähnliche Erfahrungen wie Du, wenn auch der Belag nicht so massiv zerbröselt war. Allerdings war er nach weniger als 30 Runden Nordschleife komplett weg.

Und hier noch mal klassisches Touristenfahren vom letzten Sonntag, 25.08.2019. Bis 16:30 keine Runde mit weniger als 200 Autos auf der Strecke, jede Menge Mopeds dazu, die ersten 6 von 9 Runde immer mindestens mit einer Gelbphase, drei Sperrungen von mehr als 1 Stunde, ein schwer verletzter Motorradfahrer. Und ich mittendrin auf der jährlichen Kinderbespaßung für das Patenkind der Gattin (Felix) und einen seiner Kumpels (Tim), der das zum ersten Mal gemacht hat. Die erste vier Runden hier: 1. Warmup: 2. Installation und Luftdruckfindung: 3. Seltsam verunfalltes 1er M Coupé Klostertal: 4. Lebensmüder Biker Fuchsröhre/Adenauer Forst:

Schließe mich vollumfänglich an. :)

Hier mal was "Neues". Meine Wenigkeit zusammen mit einem flotten TT-RS 8S auf Aufwärmrunde durch den dichten Touri-Verkehr. Picture-in-Picture einmal meine Onboard als Hauptfilm, einmal die vom Kollegen. Für die Tonprobleme entschuldige ich mich schon im Voraus. Keine Ahnung, was Filmora da gemacht hat. Ich schalte immer eines der Videos auf stumm, warum das dieses Mal nicht funktioniert hat, ist mir ein Rätsel... Loris' Onboard Hauptfilm: Meine Onboard Hauptfilm: Leider hatte bei mir weder HLT noch die GoPro mit Blick nach hinten Lust, Ihre Arbeit aufzunehmen. :(

I use the smartphone for filming the front view and a GoPro for the rear view. An OBD II Dongle in the OBD Interface for the data. Harry's Laptimer on the Smartphone. This I use to do the overlays. The rear view (if available) I cut into the main video by using Wondershare Filmora PiP. In the description of all my vids you find the actual specs of car and equipment. ;)

Yes, I did. And made 9 onboard vids that will be uploaded the next days. But I don't know if I shot you. ;) My Channel you find in the Sig.

Phil hat natürlich Recht: zwar verboten, aber geduldet. Dass man Dir den Kanal sperrt wird aller Wahrscheinlichkeit nicht passieren. Vorher wird meiner gesperrt, dann sage ich Dir Bescheid.

Der hätte gar keine bekommen. Nicht mal mit viel Geld, mehr Geld, noch mehr Geld oder guten Worten. Das hat die N-GmbH gleich von vorn herein klar gestellt. Man will ihn einfach am Ring nicht. Inwiefern "selbst Schuld" dann immer noch gilt, mag jeder für sich selbst beantworten.

Nope, bin dafür aber am 25.08. den ganzen Tag oben. :)

Bei Racechrono kenne ich mich leider gar nicht aus.

Ja, ist sie. Nimmt Dir zwar etwa 2 - 3 Sekunden Rundenzeit im Vergleich zu der alten Variante, ist aber viel realistischer, was die Trigger angeht. Und wo wir gerade dabei sind ... schlussendlich hier die 5. und letzte - zugleich auch die spannendste - Runde vom Mittwoch. "Ziel" war eigentlich die Corvette, leider wegen 2er Ölwarnungen (Flugplatz/Schwedenkreuz und Brünnchen/Eiskurve) und der dadurch verursachten Gaswegnahme für ein paar Sekunden (bis die Lampe wieder aus ging) aus den Augen verloren. Dafür aber eine schöne "Rauferei" mit ultraschnellem E36 (ab Karussell) und einen wunderschönen Urquattro getroffen. Und am Ende dann sogar noch #under8 ;)

Und weiter geht es, die nächste Runde vom letzten Mittwoch, endlich auch mal #under8 ;) Ich habe mal eine 40% ige Aufhellung mit Wondershare Filmora versucht. Hat nicht wirklich viel geholfen...

Jetzt ist auch die dritte Runde von Mittwoch fertig und hochgeladen. :) Das OBD Dongle hatte endlich seine Arbeit aufgenommen und auch die Heck-Kamera war nun doch noch bereit, sich von Harry's Laptimer steuern zu lassen. Noch einmal mehr als 30 Überholmanöver an diesem verrückten Tag und ein Polo GTi (?), der sich sehr tief in den Kies in Aremberg eingegraben hatte.

Da war ich mal wieder zum Touri-Fahren oben in der Eifel, extra in der Woche, und erwische einen Tag, den es nicht schlimmer am schönsten Wochenende des Sommers geben kann... Unglaublich voll für einen Mittwoch (wie sonst nur an Bestwetter-Sonntagen), Massen von Überholmanövern, einige ultraschnelle E36 zum "Raufen", trotzdem Null Risiko eingegangen und den alten Spanier (AxelEspxNUR) den ganzen NaMi an Bord gehabt. Was will man mehr? 1. Aufwärmrunde 2. Ausfahrt des MiTo-Clubs Italien, 5.000 Stück von den Dingern auf der Strecke. Mindestens... Überholmanöver: > 30 Mehr kommt, wenn ich Overlays und RearCam-Implementiertung fertig habe. Gabs bei den beiden Runden wegen "technischer Probleme" (= Blödheit des Anwenders) nicht.

Entweder am 13.08 oder am 14.08. nachmittags

@Gany Hier würde ich mich mal einfach rundherum anschließen wollen! Den Vergleich mit einem 335i ("geht ähnlich gut wie ein gemachter 335i") finde ich übrigens - bei allem gebotenen Respekt - mutig...

Den Stint aus drei kompletten Runden oben habe ich hier mal aus meiner Sicht gefilmt. Leider stand aufgrund meiner Blödheit HLT noch auf "BtG", sodass ich nur drei Runden zerstückelt auf BtG als Videos aufgenommen habe. Dafür aber mit den Dateneinblendungen (nur am Anfang der ersten Runde haken die hitzebedingt noch etwas) und mit besserer Sicht nach hinten durchs Heckfenster. :) Rekorde sind es natürlich nicht, Linientraining stand ja im Vordergrund... ;) Runde 1, ich vorn, TT-RS und R8 folgen, Einrollrunde: Runde 2, Positionen dito, Geschwidigkeit gesteigert: Runde 3, Kumpel im TT-RS vorn, R8 folgt, paar GT3s getroffen:

Genau das mein(t)e ich. Und so 10 Kg Abnehmpotenzial hätte ich wohl auch noch...

Nach den letzten beiden Ringtagen (24. + 25.07.) steht für mich unerschütterlich fest, was in jedem Fall immer erst als allerallerletztes aus meinem Auto rausfliegen wird (wenn überhaupt): Die Klima!