Habe das gleiche Problem mit dem Schalthebel, so wie eigentlich jeder ältere BMW irgendwie ;) dachte nur bisher das käme von so Plastiklagern am unteren Ende des Schalthebels. Aber gut zu wissen, das geht mir nämlich tierisch auf den Keks. Und Öl braucht meiner natürlich auch, wenn auch zum Glück nicht annähernd 1L/ 1000km. Mir geht es im Moment übrigens nicht anders mit dem langsamen Aufbau ... als Student bleibt trotz Arbeit nebenher nicht so viel übrig. Was hältst du von dem Cup Kit abgesehen von der Höhe? Ich werde nächstes Jahr versuchen mit so wenig Budget wie irgend möglich was halbwegs Fahrbares aus meinem Kombi zu bauen und bin daher über jede Erfahrung dankbar!

Hey, lese als E46 Fahrer natürlich gerne mit und bin gespannt, was noch alles folgt! 2 Fragen: Mit welchen Gesamtkosten rechnest du etwa? Und in deiner Vorstellung hast du geschrieben, dass die M52 Motoren wesentlich besser als die M54 Motoren für den Renneinsatz taugen. Warum ist das so? Ist für mich als M54 Fahrer interessant, da ich davon noch nichts groß gehört habe :)

Hey Erik, spannendes Thema :) Ich komme nämlich nämlich auch aus dem Sauerland (Winterberg, wohne aber grade fürs Studium in Leipzig), und fahre im Moment einen 330i E46 (Touring). Wäre daher natürlich stark daran interessiert, eine Umbaustory zum E46 zu lesen und zumindestens ansatzweise nachzubauen. Meine Basis ist für Rennstrecke allerdings eher ungeeignet. Erstens Touring und zweitens das große Kreuz vom Käufer inkl. Glasschiebedach, elektrischen Ledersitzen etc. gemacht worden. Habe den nur recht günstig und in gutem Zustand von einem Freund gekauft. Zu vollen Umbauten zu Ringtools kann ich leider kaum etwas beitragen. Ich kann nur anmerken, dass im Touristenfahrerforum ein oder zwei Umbauberichte zum E46 nicht-M rumgeistern und einer auf jeden Fall auch einen Käfig verbaut hat. Ansonsten müsste man doch auch auf die Erfahrung aller E46 M3 Fahrer zumindest zum Thema Käfig zurückgreifen können oder stehe ich da grade auf dem Schlauch? Ich habe auch recht lange und intensiv nach einem E36 323i aufwärts gesucht, aber der Markt ist absolut krank. Die guten Angebote sind innerhalb von 5 Minuten verkauft und alles andere entweder Müll oder mit menschlich sehr zweifelhaften Verkäufern. Die Erfahrungen haben mich wirklich an der Menschheit zweifeln lassen ... Und E90 330i gehen halt erst bei 7000€ für ordentliche los. Einen E46 wird man sicherlich für die Hälfte schießen können. Und mit dem gespaarten Geld sind 2 Jahreskarten für die Nordschleife drin! Liebe Grüße, robb