Ich denke mit 9x18 et30 wirst du gut auskommen.

Da sehe ich absolut keine Notwendigkeit auf 19" zu gehen ehrlich gesagt.

Ich sehe da eigentlich keine Probleme mit der 18" Felge. Die Motecs oder Protracks bieten genug platz für richtige Trümmer. Hat der M3P die selbe 365er Bremse wie M2?

Ich habe gerade mal geschaut. Eine Motec Ultralight würde von der Radlast her schonmal hinhauen. Die hat als 8x18 650kg Radlast. Die gäbe es in 8x18et50 und da wären 245er für Freigegeben. ABE nicht für Tesla aber solang nichts schleift und die Radlast passt, sehe ich da nicht das Problem. 8.5x20 ist schon n richtiger trümmer

Genau. Diese Ostwest Vorherrschaft gibt es jetzt nichtmehr. Das gilt genauso für GTÜ es können nun alle mit den entsprechenden Lehrgängigen 21er machen.

Das mit der OST West Sache ist schon etwas länger vom Tisch. Wir sind doch keine Wilden Ich glaube dass die Achsslast gerade bei ner ProTrack oder Motec nicht das Thema sein wird. Ich habe leider den E Trackday in Zolder verpasst. Ich wäre da gerne mal hingefahren wie die das Akkumässig gemanaged haben. Auch wenn ich durch den ganzen Kram bald keinen Job mehr habe

TÜV ist bei der 6 Kolben das kleinste Thema. Gab es ja so zum Nachrüsten. Die verrichtet im E46 M3 mäßige Resultate auf GP Strecken. Der 330i ist ja ein wenig schwächer dafür ein bisschen schwerer. Ich würde, wenn man einmal investiert eher Richtung 340i F Bremse gehen mit der 370er Scheibe die passt mit dem Sattel unter die Protracks oder halt in Richtung Stoptech oder vergleichbare 355er anlagen.

Das ist sehr komisch. Ich habe als Motechändler Zugang auf deren Zentrallagerbestand und dort standen die Zahlen. Habe mich auch verguckt. TITAN sind sogar 31.

Bei einer innenbelüfteten Scheibe kann man einen Schraubendreher in die Mitte stecken und gegen den Sattelträger laufen lassen.

Ich habe gerade nachgesehen. Du hast recht. Es sind momentan 14 in schwarz und 15 in titan im Zentralbestand. da geht aber jetzt bis zum 11. Januar nichts weil die Betriebsferien haben :-)

Should be fine. I ran 265 on a 9" which was not 100%. So a good semi slick 235 should be okay with 9"

Auch das mit dem Clubsport sollte nicht das Thema sein. Weder die Lieferzeit noch die Eintragung. Ultralight wäre wahrscheinlich einfacher, pro Tracks natürlich auch. hatte mich schon gewundert direkt mit nem comp loszuballern wenn man noch ein anderes Projekt hat

Kein Platz für Felgen ? Pro Track hat ne 17 Zoll darüber bekommen ?

Also mein Tüver trägt das competition mit dem Vergleichsgutachten v on clubsport die Domlager ebenfalls ein. Die Lieferzeiten sind aktuell nichtmehr so dramatisch seit KW ihr neues Lager einigermaßen am laufen haben. Clubsport 3 Wochen, XTA sogar nur 3 Tage nitros sind seit ultralight neu fast garnichtmehr zu bekommen es sei denn man nimmt 8 Stück da wartet man aber auch 12-16 Wochen. ich habe damals Käfige vom pleie gehabt und konnte nichts negatives berichten. RSL29 / HT-10 würde ich als Beläge ins Auge fassen. Aber dafür haben wir 2 E9x Spezialisten die sich sicher dazu äußern und natürlich willkommen.

Schonmal nen FZ201 gesehen ? Die Reifen können halt nicht alles. Das verhält sich ähnlich wie mit EBC Belägen. Marketingmässig gut angepriesen denkt der Kunde er hat da ein highendprodukt für den Motorsport und dann es dementsprechend nutzen und dann kommt die Ernüchterung. Ich hab im Kundenkreis einige mit den Regen fahren sowohl „semi“ als auch die Regenvariante. Für das Geld in Relation kein schlechter Reifen.

Ich glaub vom allgemein grip ist der trofeo mit das beste was man kaufen kann mit dem direzza. Was stört dich am ar1 ?

Ich bin sehr gespannt wie so ein trackday mit einen reinen E Auto ablaufen wird 😁 was mich am meisten aus dem Leben haut isr dass es tatsächlich ein V3 dafür gibt

Willkommen! Tolle Geräte :-)

Coole Farbe! Das ST XTA Plus3 soll für die Golf 7 und co Plattform gegen April kommen das hatte ich für einen Kunden angefragt. Mit der ST40 an der Plattform haben wir keinerlei Probleme. Viel Spass beim Basteln über den Winter

Höre ich da unseren Basti heraus

Exakt. Die meisten Trackdays sind klar definiert. Keine Höchstgeschwindigkeit, keine Zeitnahme und nur zugelassene Fahrzeuge. Die Allianz beispielsweise schließt jegliche Rennveransaltungen sowie Veranstaltungen die zur Erziehung der Höchstgeschwindigkeit gedacht sind aus. Alles andere ist abgedeckt solang einem keinen Vorsatz nachgewiesen wird.

Davon mal abgesehen gibts für das Geld auch den GZ yaris der momentan in aller Munde ist.

Willkommen ! Schon der zweite 350Z diese Woche :-) das Kennzeichen ist mega ! ich bin momentan mit den BMW jungs eine Strongflex Sammelbestellung mit 10% am machen. Vielleicht ist das ja was für dich 🤙.

Komplett banane ist doch das Motto ! du hast dir die Leidenschaft aufjedenfall sehr verdient.