voll ungewohnt :O. Ich hoffe ich erkenne dich wieder <3

Du kannst deine Meinung gerne haben. Ich habe 7 Jahre lang in der Motorenentwicklung gearbeitet mit bestimmt 10 Thermodynamikprrojekten darunter sogar am b58 und 48 welcher mit Millerverfahren bei volllast auf lambda 1 so ziemlich auf alle tempeinflüsse geschissen hat 🤣 Um es nochmal zu sagen. Das Bauteil wo die Luft durchgeht hat auf der Abgasseite mindestens 900grad, desweiteren hast du bei höherem Temperaturdelta auch eine höhere Abkühlung ( und umgekehrt) am LLK hast bzw auch mehr am Turbolader, soll heißen. kommen 250 grad vor LLK an welcher 50 grad Delta 200grad)hat kühlen die sich schneller ab als 230 grad vor LLK überspitzt gesehen genauso ist es bei den 50 grad ansaugluft und heissen Turbolader. Als Praxisbeispiel sind hier die Bilder mit dem heissen Wasser aus der Tasse welches man bei tiefkälte und die Luft schmeißt. Das heiße gefeiert zu Eis, mit kaltem Wasser passiert nichts. ich habe auch nicht gesagt dass es nicht nichts macht, sondern nicht so dramatisch ist wie bei einem saumotor. Ein Turbomotor hat wesentlich mehr Tricks drauf, Leistung konstant zu halten über längeren Zeitraum als ein Saugmotor. Besonders wenn der Saugmotor keine Nockenverstellung hat. Wenn ich in der Schule besser aufgepasst hätte könnte ich jetzt hier noch fancy Formeln mit Daten füttern und berechnen, so bleiben mit nur meine Erinnerungen aus den Messdaten am Prüfstand vielleicht kann Sheba das ja machen. 😜 beim turbomotor steht und fällt alles mit dem LLK.

Beim Turbomotor mit LLK zu vernachlässigen. Ob der jetzt 30 grad ansaugt und die Luft durch ein 900+ grad heißes Bauteil strömt oder 50 grad ist da nicht dramatisch

Das ding isr so geil. Wenn ich einen hätte, würde er genau so aussehen *.*

Oha. So verspielt kenne ich dich garnicht

Nordschleife ist einfach anders 🫶💙

Federal hatte das mit den FZ auch, die waren DEUTLICH schlimmer hab ich trotzdem noch benutzt... Laut federal nicht behutsam genug warmgefahren... ich würde die noch nutzen

Ich weiß jetzt nicht genau wie es mit der 8 Kolben ist aber es gab mal einigen unmut über Tarox am fiesta dass der Belagshape so schlecht verfügbar wäre. Die Vmaxx hat ST60 CP9960 dafür gibt es alles was das Herz begehrt.

Bissl Track und Straße 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣RSL ist einfach das endurance Flaggschiff von Pagid und wird fast überall im nationalen und internationalen Rennsport benutzt

Was spricht gegen die V-Maxx 6 Kolben?

Kann ich nicht empfehlen

Und wenn er es mit einem Rennbelag macht, ist dieser dann so heiß, dass die Flüssigkeit blubbert, die Kolben samt Dichtungen alle am arsch sind, und der Belag auch. Der Belag hat dann in der Anschaffung das 3,5 Fache eines Serienbelages gekostet, welchen er 98% im Alltag Spazieren fährt und der Schaden bei falschbenutzung ist dann noch höher ich sehe da keinerlei nutzen bei dem Anwendungsprofil ehrlich gesagt.

Was soll er mit einem RSL29 bei 10-30 Runden im Jahr. Ich würde bei Serie bleiben bei dem nutzungsprofil.

Endlich :-)

Du bist bestimmt der Dude der am GP Days Trackday den Golf 4 mit dem Golf4 gezogen hat, oder? :D

krass.... =D

Ich hab keine genauen Maße aber die Kollegen bauen sehr breit :D

Habe jetzt auch 3 Satz soft gehabt wo nichts passiert ist. Du darfst nicht vergessen, dass der CUP2 Boesis religion ist und man sowas nicht beleidigt ;D. Spaß beiseite. Es gibt nichts was es nicht gibt.. Gerade bei Reifen und Bremsbelägen ist das eine Wissenschaft für sich. Die einen so die anderen so. Ich habe grade gesehen, dass durch die massive Preiserhöhung die FZ201 die es gefühlt aktuell nur in Soft gibt für beide Autos für den Yaris nur knapp 25€ teurer sind pro Stück als die FZ... Ich werde es mal versuchen. Ich bin am Samstag mit einem Kollegen gefahren der die in 225 auf seinem Yaris hatte, auf der ersten Runden war es knapper, danach haben sie was abgebaut. Im Regen scheint es ganz gut zu sein sobei die Soften FZ auch ganz OK sind.

Den kampf hast du aber auch bei 450PS und hohem Drehmomentplateau... einige 18" gehen da sicher drüber (Protrack würde ich jetzt gefühlt ins auge Fassen ) Aber jeder wie er mag, es war nur eine anmerkung.

ABsolut gestört aber geil! Dennoch weiß ich nicht ob 650 PS und 19" wirklich das wahre sind für die Strecke. aber richtig geil dass du den Wagen so einsetzt :-)

Es war einfach ein Fest :-)

Dann warst du blind. Wir waren genau dort :-). Nicht schlimm beim nächsten mal!

Ich meine das ist ein 6 Ender

War ein Kollege, mein Yaris ist weiß mit kriegsbemalung ;P

Du warst vor ort? Liebst du uns nichtmehr? Der E36 ist unser "platznachbar"