ist schon breiter aber nicht soooo unfassbar viel... alles kein Vegleich zu dem Yoko A052 der ist in ident. Größe einfach mal 3 cm breiter gefühlt

Nein gerade das ist ja bei den Fitzel so genial die wiegen einfach viel viel weniger als die anderen Hänger :)

so geil das Teil wie lange ist der Bzw. welches Model ? 30/21/53?

Ich kann euch allen nur FITZEL ans Herz legen... hätte so gerne selbst so einen... Da ist alles so gut durchdacht... Gewicht durch den Voll Alu Aufbau ist mega... dann kannst mit so tiefen Autos da drauf fahren.... und alles so schnell verstaut und heraus gezogen.... Alles mit fuß betätigbar... überall laschen zum dran ziehen... usw... klar die dinger kosten mal schnell 10.000 € aber das halt auch anders wild das Teil...

Ich habe mittlerweile einmal komplett alles gekauft... ich vermesse so oft mein Auto und viele andere das es sich dann schon gelohnt hat.... Klar die HubStands brauch man nicht... aber damit Radlast machen ist deutlich einfacher ! Den Rest kannst du alles bei Isa kaufen ... Also Gestell zum vermessen Sturzwaage usw... Rest habe ich selbst gebaut .. Leider ist man da ganz schnell bei 4-5.000 €

Habe so lange wegen dem Brian James überlegt.... aber die Tatsache das ich auf meiner Fahrt 100000 mal Baustelle habe wollte ich keinen Trailer bei dem die Räder rechts links sind... sonnst finde ich die Mega!

Winde habe ich weggemacht ... sollte ich die wirklich mal brauchen habe ich eh andere Probleme ich habe einfach zwei kleine Rampen zum vorne dran legen gebaut ... sind 100 c lang aus 2mm Siebdruckplatte mit Alu Profile darunter .... Die Rampen Wickel ich einfach in ein Handtuch und werfe Sie in Kofferraum vom M4 ... Passende Rampen mit 2500 cm Länge gibts es ja genug muss man eben den AH modifizieren... aber sehe das nicht ein da dann 600 € nur für Rampen auszugeben.... (nur damit man ein wenige schneller beim Verladen ist...) Ebenso reicht mir der Ah dicke... auch wenn der M4 leicht übersteht hinten.... Falls ich mal nen 2. Radsatz mitnehme passt der locker lässig in 5er

ist ein Pongratz :) Kiste habe ich dir hier den Link dazu https://www.amazon.de/gp/product/B07W7S2MZV/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1

ach dann was das dein feini der die ganze Zeit bei der Besprechung zu Tom und mir wollte :D haha

Hier mal mein Gespannt :) BMW G31 540D und hinten M4 ... Bevor die frage kommt zwecks Anhängelast... 5er hat 2000KG ... M4 wiegt leer 1400KG .... Anhänger 540 KG passt also genau Und fährt sich wie Butter

Also ich kann euch wie von Jochen schon gesagt nur an herz legen einmal ne Pro 5000 zu kaufen am besten den 9665 Sattel also mit 25mm Belag... Ich fahre nun den 3. Satz PFC39 und bin mehr als zufieden ... biss ist genau richtig... quietscht null .... immer gleich bleibender druck! UND der Belag kostet 340 € Brutto!

dann MK Rennsporttechnik

So hier mal meine Runde... leider nur 11 Runden an dem Tag fahren können aufgrund meines Abflugs, war der Tag dann ja zu ende leider... ne 1;49,XX wäre bestimmt noch möglich gewesen.... vor allem mit mehr Leistung geht bestimmt noch mal was ..

sieht mir nach na Flossmann aus.

Ja ist super ärgerlich... ich weiß nur noch nicht so ganz, wie ich das mit den Felgen handhabe.. die beiden hinteren sind innen glanz gedreht, da beim aus dem Kies ziehen der sattel mit steinen Blockiert hat... (hat jemand Erfahrungen wie tief so rillen sein dürfen?) Das andere ist ... sollten die Felgen auf der Impac seite in müll oder nicht... laufen absolut gerade und haben kein ei oder so... evtl hat @Fox906bghier Erfahrungen oder jemand anders

Ist ne mega coole Strecke aber sehr anspruchsvoll ja... gerade da man sehr oft leichtes heck oder kurven hat wo man untersteuern bekommt.

ja genau... abheben tust du da nicht aber wird sehr leicht das auto.... Nein ist alles gerade nur ein wenig blech... Selbst die ganzen lenker sind alle gerade gewesen habe ich aber auf Verdacht getauscht

Ja klar da gebe ich dir recht... aber ist trotzdem ärgerlich nach all den Stunden... Kuppe vor Mausefalle (nicht die Kuppe, welche in die Mausefalle führt sondern die davor) minimal zu schnell, dann kam das heck und ja musste dann gegenlenken und jeder weiß wenn du dann Einfahrt Mausefalle nur 10 kmh zu schnell bist gehts nur noch gerade aus und so war es bei mir eben auch .... zumal das Auto ja auch unruhig war..

Moinnnnn Leute.... ich dachte es wird mal wieder Zeit mich zu melden... Ein paar werden es ja mitbekommen haben, dass ich vor 2 Wochen am Bilster Berg mal kurz die Offroad fähigkeit des M4 getestet habe und dabei die Matte mitgenommen habe... Schaden ist "überschaubar" haha Aber ich muss sagen, der M4 ist einfach so ein tolles Auto so wie er jetzt ist gerade auf GP Strecke und auf Slicks macht das unendlich spaß zu fahren. Leider war der Einschlag schon nach 11 Runden somit konnte ich mich nicht wirklich 100% auf das Auto einstellen (zumal es das erste mal auf Slicks war für mich) aber ne 1:50 war trotzdem drinne! Anbei wie immer noch ein paar Eindrücke (im wahrsten Sinne des Wortes haha ) Leider gehört das nunmal bei dem Hobby auch dazu...

Stimme ich dir zu ein dem entsprechendes Umgebautes Auto macht es einfacher schnelle Zeiten zu fahren. Allerdings ist die Zone in der man schnell ist viel kleiner als beim serien M4... weil mein Auto zwar gutmütig abgestimmt wurde von mir aber wenn weg dann richtig weg :D haha Aber ja das Auto muss ich mich selbst mal Loben ist vom Umbau nahe zu perfekt (für mich) mal sehen .... freie Runde mit Direzza sollte ne 7:10 drinne sein

Nein das Auto ist von Thomas und ist nen e36 M3 mit s54 Motor :)

Werfe ich hier auch mal rein :D war die 2. Runde dieses Jahr also seid nicht so hart! Denke wenn alles frei ist und ich nich jede Kurve 20 Meter zu früh bremse sollte beim Trackday schon fast was Richtung 7:0X drinne sein oder was meint ihr ?

Thema Vermessen einstellen usw... Wenn man es nicht selbst macht .. geh zu na Bude am Ring wenn es ein SetUp sein soll was da Fuktioniert... Sorry wenn ich das jetzt sagen muss aber ich halte absolut null von "Tuner" die einem ein Setup verkaufen mit Radlast usw... aber selbst keine 10 Runden auf der Nos haben und keine Ahnung davon haben... ich bin jetzt wirklich lange lange in dem Thema und behaupte, dass was F- M Modelle betrifft ich wirklich sehr sehr viel weiß auch mehr als viele viele Firmen... Das soll keine Kritik sein, die müssen sich ja mit allem beschäftigen... Aber ja ..

Also ich habe nicht alles hier gelesen... Empfehle aber jedem: M3/4 ---- 18 Zoll 295er Square oder 295/315 (passt auch mit passender Et sehr gut) M2-- 18 Zoll 265 /295 passt und fährt gut Wenn HaraKiri mit passender Einstellung usw.. M4/3 315 AR1 Square (wobei 295er Direzza genau so gut wenn nicht mehr Grip) M2 295 Square (Geht nur mit AR1 und Direzza) oder wenn 19 Zoll... M3/4 305/30-19 Square ... geht aber auch nur mit HaraKiri haha

Danke Danke :) aber gerade zum Thema Gewicht kann ich nur sagen,... das braucht Zeit, Geld und nerven... ich hab wirklich alles auf den Kopf gestellt um dahin zu kommen