Danke fürs Lob. Ich freue mich jedes mal wenn ich mit dem Auto fahre. Das is natürlich mega, 300PS im MX is ne hausnummer und sollte für flotte Runden und ne menge spaß reichen. Ich denke der neue Motor beim S wird auch bei um die 280-300 PS liegen. Aber das sind meist ja nur zahlen auf die Fahrbarkeit kommts an. Mein motor projekt wird aber nochwas dauern. Mein Mazda nimmt alle resourcen in Anspruch.

Letztes jahr ein paar Runden mit dem Daily drehen.

Mit dem Hänger is echt interessant. Würde mir auch die möglichkeit geben den S order RX7 zu ziehen. Halt uns mal auf dem laufenden.

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Immer wieder faszinierend wenn die R35 aufm track standhaft gemacht werden. Aber wenn sie einmal funktionieren sind die Teile ne waffe.

Cooles teil.

Der alte motor befindet sich auch im aufbau. Soll nochmal eine ecke schärfer werden, aber das is alles etwas nach hinten geschoben wurden durch ein neues Projekt. Eckdaten werden 13:1 Verdichtung, Einzeldrossel usw.

Echt super. Bin echt fasziniert was du alles da baust. Von den A052 wirst du begeistert sein, fahre die auf dem S2000 und bin super zufrieden damit.

Gerne, ja modliste ist extrem lang und ich hatte das ganze Auto ähnlich wie bei dir auseinander. Mit gewicht sparen hab ich mich immer nur bedingt beschäftigt, da ich immer jemand war der es wenn richtig macht oder es lässt. Wenn du nen S richtig leicht haben willst gibt es einen weg und der ist Zelle rein und dann alles unnötige bis zu den subframes wegschneiden. So machen es die japanischen teams und kommen auf um die 1000kg. Bei mir wurde es dann nur das was ich draufpacke das spar ich dann woanders system. Also ich habe z.B. noch mein volles Interior, da ich das auto auch noch auf der straße bewege aber dafür wo es ging gewicht gespart, wie die Titananlage. OEM S2000 Auspuff zum Beispiel wiegt 24kg meine Titananlage 3,9kg und meine Edelstahl die jetzt drauf ist 7kg. 👍 Lange rede kurzer sinn meiner wiegt mit allen Flüssigkeiten und vollgetankt 1250kg laut Radlastwaage.

Danke jungs. @Albert Hier mal ein paar sachen die ich gebaut hab: @M-George Der Motor ist ein fully balanced and blueprinted motor von spoon. Das heißt einfach ein optimaler JDM motor, 11.8 Verdichtung, 9200redline, usw. Wir haben ihn aufm dyno bis zum limit gepusht da hatte er 275PS die safe abstimmung für die ich mich jetzt entschieden habe hat 262PS.

@Magicdents Da geht nochwas im Karussel.

Ja der NC ist echt nen unterschätztes Auto, es gibt einige die mit wenigen Mods echt schnell sind. Und wenn der Koenigsegg Testfahrer sich schon immer so auf seinen NC freut kann er ja nicht so verkehrt sein. (weil er mit dem NC 100% geben kann) @GanyGlaub ich hab dich letztes oder das Jahr davor in Hockenheim gesehen. War mit nem Freund mit seinem R33 da.

Sehr cooles Projekt. Der R32 und R33 sind echt super Autos. Ein guter Freund von mir fährt seinen R33 schon seit Jahren aufm Track und das Auto macht alles mit. Also wenn man die Sache mit Köpfchen angeht sind die GTRs auch super zuverlässig. (Deine Teile sehen auf jedenfall so aus als ob du es vernünftig machst) Vllt sieht man sich ja mal.

Cooles Projekt. Der NC hat ja die gleiche bodengruppe wie der RX8 kann also nicht so verkehrt fürn Track sein. Viel Erfolg damit, das beste ist ja das du die Rennstrecken auch offen genießen kannst.

Moin zusammen, Mein Name ist Andy, komme aus der nähe von Bergheim und fahre schon ein paar Jahre auf den Rennstrecken Europas. Ich habe mir ein etwas ausgefalleneres Trackcar ausgesucht. Viele werden jetzt vielleicht damit kommen das, dass Auto viel zu selten und alt ist fürn Tracktool. Aber ich denke Autos fühlen sich am wohlsten wenn Sie benutzt werden und dadurch immer technisch fit gehalten werden. Ich fahre einen 93er Mazda RX7 FD3S. Zusätzlich habe ich noch 2 andere Autos fürn track. Der RX7 ist mein neustes Projekt. Schöne Grüße und knitterfreie Fahrt Andy

Es gibt auch noch ein anderes Tracktool das eigentliche. Vllt hat den schonma der ein oder andere gesehen.

Danke für die Willkommensgrüße. Hier mal ein paar Bilder: Den motor habe ich schon komplett revidiert da das auto 10 Jahre in deutschland in einer Halle stand. Das eine Motorbild is vorher und das andere nachher.