Nächstes jahr steht most bei mir def. auch auf dem Plan 😁🙂

bei meinem Prüfer war ansich alles ganz gechillt … muss aber sagen das ich ihn auch bereits seit einigen jahren kenne hatte vor kauf alles mit ihm abgeklärt und dann auch eingetragen bekommen … sonsachen wie catless aga und der apr sing sind natürlich nicht möglich gewesen

meins ist nen tick groesser als das vom @BavariaRund steht weiter im wind drin :D (kann natuerlich auch nachteile haben wenns man mal nen bordstein hoch fahren will xD ist aus PLA gedruckt und hat den ersten Trackday unbeschadet ueberlebt

denke das musst du individuell je nach fahrzeug bestimmen ... optimal waere natuerlich mit einem direkten schlauchanschluss an das Ankerblech wo das ende des schlauches iwo in der front endet

viel interessanter wird es wenn verschiedenste leistungsklassen (alle mit semis) im regen unterwegs sind … da weißte nie wann die leute bremsen 😂 umso vorsichtiger ist man dann selber auch

Das schwarze Biest vom Ralf hat mit dem Voltex Flügel keine Straßenzulassung mehr denke aber bei den 1:49 ist def. noch was drin mit dem messer zwischen den zähnen und freier fahrt gewichtstechnisch haben se denke auch nicht viel gemacht da es ja noch optisch andehnlich bleiben sollte 😅

Ich möchte mal ein kleines Update geben ... nach vielen überlegen habe ich mich wohl schon auf die Wedssport TC105X eingeschossen http://wedssport.jp/products/english/tc105x.html 10x18 et35 VA 8,2 kg 10x18 et20 HA 8,0 kg (ggf. auch 11x18) kauf wird sicher noch etwas in die länge gezogen da ich ohnehin vorher die camber arms brauche allerdings probiert aktuell ein bekannter vom ascari race resort mir da etwas zu organisieren... wenns klappt loegen se halt schonmal da

Servus, wie ja bekannt ist wuerde ich gerne auf naechste Saison auf 18" wechseln doch leider ist es mal wieder nicht ganz so einfach etwas passendes zu finden bisher habe ich die OZ Alleggerita 10x18 ET40 ins auge gefasst mit knapp 8,7kg ... doch nun kommt der Haken wie es so oft ist gehen die Speichen am Bremssattel vorbei? tja diese Frage habe ich auch OZ Deutschland gestellt, doch von denen kam nur, dass Sie mir nur sagen koennen welche 20" passen ebenso habe ich Sie gefragt ob Sie mir ggf. eine Musterfelge zum Probehalten zusenden koennen (Versandkosten hin und zurueck natuerlich auf mich) ... koennen Sie nicht machen ich solle mich an einen Oertlichen OZ Haendler wenden. Ich weiss nicht ob die das genau durchdacht haben aber welcher Haendler hat bitte bock eine Felge nur zum probe Stecken zu bestellen? (wird hier keiner auf lager haben :D) hat hier aus dem Forum vllt einer eine 10x18 Alleggerita montiert oder kennt wen? dann wuerde ich auch mal vorbei kommen zwecks dran halten (wirklich nur dran halten nix fest schrauben (daher ist der LK eigentlich auch latte) ansonsten koennt ihr gerne noch andere leichte felgen um die 8-9kg in 10x18 vorschlagen ... hier kommt das manko vorn geht max ET35 drunter ... und halt LK 5x114,3

Et32 ist trotzdem zu knapp da ich vorn dann 295 fahren will und das so schon mega eng wird 😬 dazu abnahmemengr ab 8stk

habe ich schon … nur et20 somit könnte ich die felge max auf der ha fahren

die räder sehen schon so schwer aus 😂 … ich wollte pro felge so um die 8-9 kg liegen und muss ehrlich sagen das ich es so langsam aufgebe passende bezahlbare räder aus Europa zu bekommen... aktuell habe ich wohl die wedssport tc105x ins auge gefasst … Problem müsste ich importieren .. in Japan selber sind die ähnlich teuer wie die oz zum gewicht … 8,0kg 10x18 et35

haben fuer 5x114,3 leider nur ET20 ... das wird nix ... andere ET ist auch nicht geplant

klar rays waeren kein problem ... allerdings import aus japan und preis/leistung ist auch nicht so dolle :D die OZ wuerde ich fuer 430eur/stk bekommen

hat eine umfangsdifferenz von 3,4% das wird die allradkupplung nicht so moegen

er hat ne 400mm scheibe montiert

heute gabs dann noch neue 6 punkt gurte von Sandtler ... hatte vorher schmale 3 punkt von Sandtler mit Zulassung aber iwie habe ich mich damit nicht wohl gefühlt 😬

der splitter ist nice 😍

Kleines Update 😅

ob das mit der oz passt muss ich testen aber generell geht eine 18" erstmal über die bremse … am besten ist halt noch wenn der Stern sehr flach ist damit man auch am bremssattel vorbei kommt ich werde wohl mal Beo oz anfragen ob die was dazu sagen können … daten vom gtr haben die sicherlich

aufs klo geht's vorher sowieso … es gibt nix schlimmeres wenn man auf dem track dann plötzlich muss 🙈 …

ich hab die tage noch nen bissl was raus geschmissen 😅 Laufschienen Beifahrerseite, hintere Gurte, hintere Lautsprecher kp sind sicher nochmal 5-6kg … wenn ich allein zum trackday fahre fliegt auch der Beifahrersitz das nochmal 10kg scheibenwischwasser muss ich auch mal noch leeren Endziel werden so 1550kg vollgetankt sein

so bei mir gibts nun endlich auch mal ein update und ich konnte heute die ersten meter Fahren 😅 Es kamen einerseits neue Bremsbeläge (Pagid RSL29) welche ich morgen früh mal einbremsen werde dann ein Satz neue Reifen (Nankang AR-1) in 265 und 305 20“ und zum schluss kaum zu übersehen der APR GTC500 Künftige planungen für die nächsten Jahre SPL Camber Arm OZ Alligerita 10x18 mit rundum 295 für den Track (Spart knapp 22kg) Materialmord Racing Achsen

ich hoffe :D

welcome Fernand

@Alfo4C freu mich schon den kleinen mal wieder in Hockenheim zu sehen :)