wollte dazu kein neues Thema erstellen und das Forum fluten, daher poste ich es hier. Ich hatte zu Beginn einige Fragen was den Aufbau vom Sitzsetup angeht. Ich hoffe damit sind für Neulinge einige Fragen geklärt. Dazu muss ich sagen, dass ich beim Dreh oft was vergesse. In diesem Fall wollte ich den Shop https://burkhart-engineering.com/ von @thomasgobserwähnen. Neben Sandtler und Pleie gibt es dort gute Lösungen. Ich fahre in meinem Z4 zwar Teile von Pleie und die funktionieren auch, jedoch waren der Service und die Lieferperformance leider SEHR schlecht. Vieles fällt mir nach dem Dreh erst ein/auf ;)

oh dann sehen wir uns bestimmt :) ich werde vermutlich auch da sein am 29.04

wow sehr cool, danke!

Hört auf ich werde ganz rot!! :) freue mich total über das Feedback!

absolut!! Find ich richtig cool das hier die unterschiedlichsten Klassen und Varianten vertreten sind!

sorry wenn ich immer ohne Bildmaterial was zwischenposte, aber ich muss zwischendurch kommentieren wie schön eure Schrubber sind. Ich hoffe ich treffe in '19 den ein oder anderen auf der Strecke und würde gern mal ein paar Aufnahmen mit euch über eure Brenner machen.

ja toll.... jetzt find ich mein Auto scheisse :( Absolut schön was ihr hier posted!!!

absolut scharf!

Ja ich habe das Ganze mal zusammengefasst... damit unsere Nachfolger das Geld lieber in einen Trackday stecken :D ** sorry dafür das der Link so maximal groß eingebettet wird, nicht vor der Fresse erschrecken!! Mein Explorer kommt nicht damit klar hier nur einen Link ohne Bild einzufügen.

Es geht weiter. Ich denke aber besonders auf dieser Plattform hier ist das Thema PU nicht neu :)

das Thema Bremsen kommt noch im Detail, bzw wurde schon viel früher gedreht. Leider musste ich diesen Nachtrag zu den Bremsen vorher hochladen. Zu der Bremsenkühlung etc stelle ich noch was vor und da gibt es auch was zu sehen :) Ebenso zu Reifen, Interieur, Leistung etc. alles schon im Kasten nur noch nicht geschnitten. Es ist nur ein wenig schwierig das Ganze allein zu bearbeiten zumal ich das ja nur "nebenbei" in meiner Freizeit mache.

wirklch seltsam, denn auf meinem Corsa Tracktool haben die richtig gut funktioniert. Bissig, direkt, laut :) hatten jedoch keine Zulassung. Quasi genau wie der Pagid nun auf dem Z4.. Nur leider ist der Pagid um einiges teurer. Nunja zumindest hat es den positiven Effekt, dass der Ein oder Andere diesen Fehler nicht macht wenn er den Clip sieht oder das hier liest :)

So ich musste aus technischen Gründen eine Zwischenfolge vorziehen.. die "richtige" Episode zu den Bremsen+Reifen kommt noch. Wollte nur mal den aktuellen Stand durchgeben, da ich die EBC Yellowstuff Bremsbeläge nun nicht mehr fahre. Die haben in Assen den Geist aufgegeben. Ich bin normalerweise etwas zurückhaltend mit solchen Aussagen aber ich würde mir NIE WIEDER EBC YellowStuff kaufen. Das war ein absolut klassisches Beispiel für "Billig..kauft doppelt..." . Die Pagid RSL1 sind wirklich bissig! Ein Test auf der Rennstrecke kommt sobald das Wetter einen Trackday erlaubt :)

Hallo !! Ich bin Zoki aus Bielefeld und neu hier. Ich bin Ingenieur und Hobbyschrauber. Ursprünglich bewegte ich nur zwei Räder auf dem Rundkurs, doch nach einiger Zeit kam der Wandel. Nach dem ich mir ein fertiges Tracktool in Form eines radikal aufgebauten Opel Corsa OPC gekauft habe, war für mich klar das ich mir was eigenes aufbauen muss. Somit habe ich mit einem Clubsport Z4 angefangen. Um es einfacher zu machen (und da ich ziemlich schreibfaul bin) werde ich den Umbau einfach nach und nach in einzelnen Videos hochladen :) Klick:https://www.youtube.com/channel/UCTK9JoJ1yefgDxoES45-O9g?view_as=subscriber Ich hoffe hier viele Ideen und Anreize zu finden und mich mit euch auszutauschen. Cheers,Zoki

Mich haben zahlreiche Nachrichten erreicht, worüber ich mich echt freue. Meine Frage zu dieser hier: http://www.hoogstra-autosport.nl/index.php?route=product/product&product_id=738 meint ihr die 520CCA reichen aus ?

wie wär's wenn ich mir Zeug fürs Auto kaufe UND im Kreis fahre ;)

Ja ich habe 1350 genommen da die Wage zwischen 1340 und 1360 gesprungen ist. Dazu muss man sagen das viel Dreck auf der großen Fläche lag. Hast du ein konkretes Beispiel für eine leichte Batterie für einen 6 Zylinder? Das Ganze müsste auch im Alltag funktionieren.

Die zweite Folge zum Thema Fahrwerk ist nun auch online :) Das Thema Bremsen wird in der nächsten Folge kommen. Auch hier war es ein weiter Weg mit vielen kleinen Schritten, vom Testen verschiedener Beläge/Scheiben bis hin zu Bremsenkühlungen etc. ohne auf teure Big Brakes zu wechseln (was ich zwar auch gern gemacht hätte, aber leider im Moment nicht drin ist). Ich denke in der Serienbremse steckt viel Potenzial.

mittlerweile ist das Auto komplett in PU gelagert (bis auf die Domlager vorne: Uniball). Dazu gehe ich in Folge 4 im Detail ein. Vorab: Der Unterschied ist deutlich spürbar und ich habe Erfahrungen mit Strongflex & Powerflex machen können. Mein Auto ist zu 80% mit Strongflex gelagert. An zwei Punkten ist Powerflex einfach besser: - Lager für das Diff - Domlager hinten. Ich habe einen Mix aus 80 und 90 Shore. Aber das kommt alles noch.

Nein die Dämpfer wurden nicht angepasst, sind aber laut KW noch im Wirkungsbereich in Kombination mit den Federn. Man sollte jedoch keinen größeren Sprung machen, also >20N ist mit dem Dämpfer nicht zu empfehlen.

Wie versprochen eine weitere Folge, nun zum Thema Fahrwerk: Das Thema Bremsen wird in der nächsten Folge kommen. Auch hier war es ein weiter Weg mit vielen kleinen Schritten, vom Testen verschiedener Beläge/Scheiben bis hin zu Bremsenkühlungen etc. ohne auf teure Big Brakes zu wechseln (was ich zwar auch gern gemacht hätte, aber leider im Moment nicht drin ist). Ich denke in der Serienbremse steckt viel Potenzial.

schon erledigt. Coole Clips !

ich war letztens auf der Waage (kommt noch in einem der Videos vor) und vermutlich wirst du mit deiner Aussage Recht behalten.. Verdammt :) _______________________________ Heeeey @Froonki du alter Raketenwerfer!! Freue mich auf ein paar Runden mit euch in 2019 !!

Danke Leute! Freut mich wirklcih sehr !! Übrigens steht ein TT schon lange auf meiner Liste! Irgendwann werd ich so einen hoffentlich auch mal mein Eigen nennen. Dann komme ich auf dich zurück zwecks Umbauten :)

Na das klingt doch nach guter Gesellschaft hier :) In naher Zukunft werde ich euch dann auch mal einen radikalen Umbau zeigen den ich betreue. Sollte bis April fertig sein. Freue mich darauf euch auf diversen Tracks zu treffen!!