Christian8510

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Everything posted by Christian8510

  1. Moin, ich bin nun auch dem Sub 8 BTG Club beigetreten :-) Am Vortag eine 8:04 im Verkehr aber aus den 4 gesamten Runden eine optimale Zeit laut RaceChrono von 7.44 BTG.
  2. Moin danke er hat mhd stage 2 mit ca. 469 PS und 660 NM gemessen.
  3. Moin. Hiermit stelle ich euch meine kleine Rakete vor . F21 BMW M140i B58 Werksangabe 340 PS/500 NM Valencia Orange ,Handschalter, Heckantrieb, H&K, Alarm, Businesspaket Gewicht Serie (Tank 1/2) 1490 Kg Bisherige Umbauten: Perl Carbon Schwert Spiegelkappen,Nieren und Spangen mit Carbon Laminiert Schwelleraufsätze in Schwarz Glanz Ego X ab Kat 89mm EWG Akrapovic Downpipe ECE Sonnenschutzverglasung KW Clubsport 2 way vorne -3° hinten -2.15° OZ Ultraleggera Schwarz Matt 8J18ET40 / 9J18ET40 Nankang AR1 in 235/40R18 - 255/35R18 + Distanzscheibe vorne 10mm pro Seite oder 9J18 ET40 rundum v.13mm Platten p.S. und 235/40R18 Dunlop Direzza Domstreben hinten Eigenbau Stahl Domstrebe vorne Wiechers Stahl Wiechers Clubsportbügel Hinten komplett leergeräumt Stahlflexleitungen mit Castrol Bremsflüssigkeit Recaro PP Fahrerseite mit Schroth Gurten M Performance Diff Türverkleidung vorne Eigenbau aus Polyethylen Platten Endless ME 22 rundum Porsche GT3 Bremsbelüftung vorne Härtere Getriebelager vom BMW M235i racing 1000 Nm Kupplung mit Einmassenschwungrad Maxton Heckdiffusor Gewicht Stand 14.02.2021 ca. 1430 Kg So hört sich der Koffer aktuell an. Geplante Umbauten: Heckspoiler in Carbon mit WirkungLithiumax Restart 9Mittelkonsole aus GFKGewichtsoptimierung auf ca.1400 Kg Gewicht ausgebaute Teile:Hutablage 1,6KgRücksitzbank 23,3 KgKofferraumboden 2,0 KgFußmatten 1,46 Kg4 Notgriffe Dach 0,4 KgVerkleidung Kofferraum 3,3 KgTeppich Rücksitzbank 0,9 KgTürverkleidungen hinten 5,3 Kg2 Kopfstützen hinten 1,1 KgNetz Kofferraum 0,2 KgAbschlepphaken BMW 0,5 Kgalle Gurtrollen + Gurte 4,0 KgVerkleidung Ladekante 0,9 KgVerkleidung Lautsprecher hinten inkl. 4 H&K Lautsprecher 1,7 KgAkrapovic Downpipe 0,4 Kg leichter wie SerienkatBordbuch 0,58 KgMotorabdeckung 1,5 KgKleinteile (Schrauben,Clips) 0,87 KgVerkleidung Heckklappe 1,5 KgH&K Subwoofer Fahrerseite 1,75 KgSportsitz Fahrer + Beifahrer 44 KgWischwasserbehälter auf Minimum 3 bis 4 KgMetallabdeckungen hinten 1,0 KgTürverkleidungen vorne inkl. Lautsprecher 10 KgScheibenwischer hinten 1,0 KgTausch ZMS gegen EMS ca. 5 KgStand 14.02.2021 Gesamt ca. -117 Kg Gewicht eingebaute Teile:Wiechers Clubsportbügel + 22 Kg Wiechers Domstrebe vorne Stahl + 2,2 Kg Domstreben hinten Eigenbau + 4,2 Kg Abschleppschlaufe Laptime Performance + 0,1 Kg Recaro PP Fahrerseite inkl. Konsolen + 16 Kg Schroth Gurte Profi II + 2 Kg OMP Handfeuerlöscher + 3,5 Kg Türverkleidungen vorne Eigenbau + 4 Kg Stand 14.02.2021 Gesamt ca. + 54 Kg
  4. Sonst wurde mir auch immer schlecht beim Fahren mit Helm noch mehr. Das witzige am Wochenende am Ring gewesen wurde mir Freitag vor dem Fahren auf der Strecke schlecht und schwindelig. Hab dann gereiert und etwas später war der schwindel weg. Bin dann noch 2 Runden gefahren war aber für die Katz. Am Sonntag dann sogar Bestzeit gefahren und absolut keine Beschwerden gehabt. Sogar mehrere Runden am Stück aber ohne Helm. Hab diesmal auch kein Koffein vorher getrunken. Nach dem Fahre ne Currywurst Pommes gegessen und die Heimreise angetreten 360 Km. Hinter Dortmund wurde mir dann schlecht und schwindlig beim fahren. Hab es gerade so nach hause geschafft und wieder gereiert. Ein Stück von der Currywurst hat etwas komisch geschmeckt naja. Und auch sonst muss ich mindestens 1,5 Stunden vorm Fahren nichts essen dann gehts.
  5. Danke ja muss ich noch codieren lassen wegen der Gurtschlösser. Hab einfach sprühreiniger genommen geht so. Wird vor dem lackieren eh noch mal alles komplett sauber gemacht. Wollte erst mal nur den Gestank los werden.
  6. Denke ja aber kostet halt alles sau viel Kohle.
  7. Moin, es sind wieder ca. 10 Kg aus dem Auto gewandert. Teermatten, kurzer Teppich hinten unter den Vordersitzen und die Mittelkonsole wiegt nun weniger.Ist wie gesagt eine gebrauchte von ebay die ich hinten abgesägt habe. Damit habe ich jetzt keine Probleme mehr beim Schalten und sind mal eben 2,5 Kg weniger.Später wird noch mehr Teppich entfernt , die restlichen Teermatten vorne und dann wird lackiert.Am Wochenende am Ring fast die 8 geknackt im Sonntagsverkehr . Hatte aber auch einen sehr guten Vorfahrer :-)Denke ohne Verkehr sind 7.50 BTG drin.
  8. Sollte nicht sein aber trotzdem sehr gut :-)
  9. Moin Anlernen und registrieren geht mit Carly oder Bimmercode. Ob es BMW auch macht kann ich nicht sagen. Die Street 85 muss auf 70 Ah AGM angelernt werden. Ich habe sie selbst mit Carly angelernt. War aber etwas nervig mit Carly. Zur not kannst du ja auch bei dir Firmen in der nähe Fragen ob sie das können. zb. Laptime performance oder MKR ? Ladergerät gibt es eins von Lithiumnext aber ich hab mir keins dazu bestellt weil die Street 85 ja für den Alltag ist. Lithiumnext hat auch support auf Facebook oder Instagramm wo sie recht zügig antworten. Edit : Info von Lithiumnext auf Insta .
  10. Hi einfach abgeklemmt und die neue rein. Man muss die neue Batterie dann noch Anlernen bzw. Registrieren auf 70 Ah AGM. Fehler hab ich keine. Zur Not einfach mal beim Hersteller deiner Wahl nachfragen.
  11. NeuMoin, heute wurde meine Lithiumnext Street 85 verbaut. Sie kann ganz normal im Alltag und auch im Winter bis zu -15 Grad gefahren werden. Damit spare ich stolze 17 kg.Anlernen bzw. Registrieren der Batterie auf 70 Ah AGM ist notwendig.Damit die Balance wieder passt wird demnächst eine Carbon Motorhaube gekauft.Die 1400 Kg rücken näher .
  12. Danke ja war auch nicht günstig aber lohnt auf jeden Fall und komplett legal :-)
  13. Moin der 1er wurde bei MKR Engineering neue Vermessen und bekam noch Ravenol R325+ Bremsflüssigkeit und die Uniballlager für die Zugstrebe vorne wurden auch eingebaut. Wollte es ja erst bei Herrn Weber machen lassen aber er hatte wohl keine Zeit/Lust ?!?! egalDas 255er Reifensetup wird wohl so wie ich es mir vorgestellt hatte nichts.Ich hab mir mit den breiteren Spurplatten vorne die Stoßstange etwas weggeschliffen.Bin jetzt mit 9J18Et40 rundum und Spurplatten vorne 13mm pro Seite auf AR1 in 235/255 unterwegs.Zeitenmäßig wäre laut Race Chrono eine optimale Zeit von 8:12 BTG drin. Die Reifen waren aber noch nicht richtig warm und wirklich freie Runde war auch nicht :-/. Vom Setup her wurde nur etwas mehr Sturz eingestellt. Da ich ja noch auf eigener Achse anreise und noch nicht alles komplett härter gelagert ist.
  14. Moin ich hab vor paar Tagen am Nürburgring in einer Pension 1 Tag und in einem Apartment 2 Tage übernachtet. War alles kein Problem gebucht über booking.com auch noch mal in den Unterkünften nachgefragt ob es erlaubt sei.
  15. War über Ostern am Ring. Leider wieder keine frei Runde erwischt. Hab auch nie voll ausgedreht. Schaltproblem immer noch nicht behoben. Wenn ich bei 6k schalte ist alles gut über 6k gibt er beim Schalten automatisch gas. Das neue Setup von MKR Engineering ist sehr gut und das Auto fährt sich sehr schön.
  16. Moin kleines Update.Kotis vorne habe ich noch ein bisschen selbst gezogen. Frisches Difföl ist auch drin.Das Fahrwerk wird diese Woche noch mal neu vermessen und auf vorne 3,4 und hinten 2,4 Grad Sturz eingestellt.Von Millway kommen die Uniballlager für die Zugstrebe vorne rein.Bremsflüssigkeit wird auch noch mitgemacht ( Ravenol R 325+).Mitte April bekomme ich eine leichte Batterie von Lithiumnext und zwar die street 85. Die ist auch Wintertauglich wiegt ca. 6.5 Kg.Distanzscheiben von SCC sind schon montiert und mit dem mehr an Sturz sollte dann der 255er AR1 rundum passen.Ich hatte mir für hinten schon vorsichtshalber 5mm Platten mitbestellt.Zuerst hatte ich nur die 15mm Platten vorne drauf und ab 200 Km/H wurde die Lenkung wieder nervös.Zu den Felgendaten sind 9J18 Et 40 rundum mit 235er Direzzas auf den Fotos plus die neuen Spurplatten 15mm vorne und 5mm hinten.Vorne breitere Spur wie hinten fährt sich richtig beschissen.Aber schon krass was so 5mm breite Spur pro Seite hinten ausmacht. Jetzt liegt er wieder richtig satt :-).Die gebrauchte Mittelkonsole ist auch schon in Arbeit.Diese Woche geht es dann auch noch zum Ring.
  17. Hi Lars good to hear. First the KW cs 2way alone will make a big difference. I ordered from Burkhart Engineering this for the front lower arm. Millway Uniball-Lager Zugstrebe Vorderachse F2x F3x BMW » Burkhart Engineering (burkhart-engineering.com) Next winter i will order parts for the rear. May be i will get the complet rear kinematics from the BMW M235i racing . I have hollidays now and next week is a lot to do to get the car ready. If you have Insta you can watch here Christian Klopfer (@nascher2306) • Instagram-Fotos und -Videos Have a nice weekend too :-)
  18. Monday MailTime! New ENDLESS Brake Pads and ProTrack Wheels! - YouTube 4:17 gehts los mit Endless Apex hat die neue Mischung wohl auf dem M2 drauf. Nachdem ich aber dieses Video hier unten gesehen oder besser gehört habe sind die nicht so leise wie von Trackparts getestet. Meine Me22 quietschen auch aber dieses quietschen ist nicht normal oder ? Und je wärme die Beläge um so leiser werden sie bei mir. 12:20 quietschen ^^ How to Nürburgring Touristenfahrten 2021: Rules, Tips & FAQ - YouTube
  19. Gelernter Industriemechaniker und über 10 Jahre schon bei eine Batteriefirma im Formenbau von Gießformen tätig. Hab vor 2 Jahren die Stelle des Vorarbeiters dort geerbt xD.
  20. Bushings are still Stock . May be later i will Change the complete kinematiks to unibal. But thats not cheep so I will think about it 2 times .
  21. With kw cs 2way i need 9j18 ET 24 to fit inside . But I have the normal cs springs. The AR1 in 255 is in total 260 mm . I Rolled the lip in fender and because of that the fender came out 1 cm. I think I need 1 more cm fender work for the 255. But thats no Problem easy to fix. I have only Problems when I turn the steering wheel a bit than the tyre is touching. The kw cs will seddel less than 5mm.
  22. Hi Lars yes still oem tie rods. Not sure what hight i have but the car will not settled 5mm. I think we need more than -3 camber in front to fit that tyres i will go to -3,4 or 3,5 front. Also i will get a new damper setup in the next weeks so i can tell whats better.
  23. Kw cs 2way rein. v3 verkaufen
  24. Moin Seite 1 mit allen Gewichten aktualisiert.Ausgebaut bisher ca. 117 Kg. Eingebaut ca.54 Kg. Felgen und Reifen sind nicht berücksichtigt.Der Wagen wiegt jetzt ca. 1430 Kg mit halbem Tank.Im Januar sind härtere Getriebelager vom BMW M235i racing reingekommen.Somit ist natürlich alles etwas lauter aber noch im Rahmen. Die originalen Lager sind quasi wie weiches Gummi und können sich vor und zurück bewegen. Im Frühling kommt von Lithiumax die Restart 9 ins Auto was noch mal ca. 19 Kg bringen wird.Eine gebrauchte Mittelkonsole liegt auch schon zu Hause und wird aus GFK nachgebaut was dann auch ca. 5 Kg bringen wird.
  25. Mein Lieblingsbild von 2020