Isopropanol sollte doch genauso gut funktionieren und ist nicht meldepflichtig meines Wissens nach.

Mir ist jetzt schon ein paar mal zu Ohren gekommen, dass 265/295 im Clubsport Bereich auf dem M4 besser funktionieren soll als 295 Square. Ich kann es aber nicht selbst beurteilen, da nur Erfahrungswerte mit 265/295. Mit meinem Setup ist die Vorderachse eigentlich stark genug. Ich wüsste aktuell nicht welchen Gewinn mir 295 Square bringen sollte, außer der Möglichkeit die Reifen von vorne nach hinten zu tauschen.

Yeah of course

@Paco1M@VikingPower@///MichlIch mache mal dieses Thema zur Diskussion auf, um den Vorstellungsthread von@DWD47nicht zu hijacken

Dann bin ich mal gespannt wie das real life klingt

Den Bridgestone würde ich auch gerne mal testen, allerdings gibt es den leider nicht in den BMW M Fx üblichen Größen.

Es macht unglaublich viel Spaß, ist aber extrem physisch. In so ein Ding kann man sich nicht im unfitten Zustand mit Bierbauch reinsetzen, man hält sonst keine 2 Runden am Limit durch. Da ist die Trackday Fahrerei echt Kindergeburtstag dagegen.

Wenn das Tracktool finanziell nicht mehr geht kann ich nur Rennkart fahren empfehlen. Günstiger kann man Motorsport nicht betreiben und Schaltkarts sind sauschnell. Fliehkräfte über 2G, da musst du kerngesund sein.

Genau die Kinder Sollen selbst was schaffen

Das Haus am Ring bringt dich persönlich auch nicht weiter, wenn du mit 50 in der Kiste liegst aus irgendeinem Grund. Ohne komplette finanzielle Unabhängigkeit ist es immer die Balance zwischen Invest/Wette in die Zukunft und das Leben im Hier und Jetzt. Da spielen so viele individuelle Faktoren und Vorlieben rein, da gibt es keinen richtigen und besten Weg.

Grundsätzlich finde ich die Idee ja ganz charmant ein umgebautes Auto wieder nach OEM zurückzurüsten und dann zum üblichen Marktpreis zu verkaufen plus die ganzen Teile und ohne größeren Wertverlust. Hat das wirklich schon mal jemand gemacht oder ist das nur so eine romantische Idee? Ich stelle mir dabei immer die Frage, welcher Ottonormalverbraucher kauft so ein Auto? Manche stören sich ja schon dran, wenn mal ein Fahrwerk verbaut war. Die Eintragungen im Schein gehen ja nicht einfach so weg. Klar kann man das austragen lassen, aber verschweigt man dem Käufer eine Rennstreckenhistorie? Ich hätte da ein schlechtes Gewissen. Übrigens M8, sehr geil 😉

Porsche Carrera 4S

@VikingPowerThanks for your interest! I will send you an invitation as soon as all English translations are ready. At the moment there is no detailed business plan / model or a roadmap where the platform will develope, hence what I want to do is a soft launch with constant user feedback. More of an agile method. The idea behind the platform evolved a bit over time from an international central rental track car database only, to a plattform for the different aspects around our loved "tracktools". I didn't want to create yet another social network, I think there are enough. The focus of the platform really is on cars and functionality. There are 3 areas at the moment. Digital garage / car profile I simply developed something which I'd personally love to use to organize and document my hobby a bit better. Therefore I created the digital garage / car profile with which you are able to track the modifications, maintenance, trackdays, laptimes etc. I think there is a lot of potential in there also to interact with work shops, part suppliers, other tracktool owners etc. Rental cars I will try to integrate the best rental companies and cars for hopefully the best race tracks in the world. We will have an exclusive partner for each track, the first is RSR for the Nurburgring and Spa. More to come soon. There is no plan that private users of the platform will be able to offer their cars as rentals as I think this is not something most of the people would do. Maybe taxi drives but this would be too much of a legal hassle for everyone involved. Marketplace The marketplace is also still evolving, there are some ideas. The first service is a canvas art service where you can order a hand made painting of your car in a big format. The plan is to integrate services and products which are mainly motorsport and car centric as we are all pretty much fans of the sport and cars in general. I hope it's a bit more clear now!

Ich habe soeben die ersten Zugänge verschickt! Ich freue mich auf euer Feedback

Looking good. As soon as my current set of AR-1 is finished I'd like to try the CR-S. Are you an official seller or where did you get them from?

Sehr cool, dann sind wir ja schon paar Leute @Ayu-MK5Die App von Speed Engineering ist aus meiner Sicht mehr als Laptimer mit Rankingfunktion ausgelegt. Die tracktoolz Plattform hat aktuell "nur" ein Webfrontend, das man aber auch mobil verwenden kann wenn man möchte, da komplett responsive.

Wie sieht es eigentlich mit der Langzeithaltbarkeit der Motoren aus, vor allem bei Tracknutzung? Die Literleistung ist ja schon ziemlich beeindruckend.

Habe einen Artikel über das Facelift gelesen. Toyota ist echt so geil. Die haben extra die Kabelführung an der Heckklappe geändert, dass man die Aftermarket Spoiler einfacher verbauen kann Welcher Hersteller macht so etwas heutzutage?

Curbs räubern Luftdruck ist wichtig Die Ruhe vor dem Sturm

Da ich etwas markenblind bin und du gesagt hast du willst dich weiterentwickeln (endlich die richtige Anzahl an Zylindern ) sage ich mal BMW M4 GT4 F82 wäre doch auch was Schönes.

Hier nochmal die Tabelle aus der PDF Datei von HJS.

R 103 bezieht sich wieder auf die Baugruppe "Katalysatorkonvektoren". Es gibt anscheinend aber sehr wohl einen Unterschied zwischen EWG/EG Typgenehmigung und ECE. Das ist wahrscheinlich das was @///Michlmeinte bei seiner Auflistung.

@Fox906bgbin echt mal gespannt was es bei dir gibt Wird es eventuell etwas mit Hinterradantrieb?

Wollt ihr jetzt wirklich wieder von vorne anfangen?

@///Michlgibt es wirklich einen Unterschied zwischen ECE und UN ECE 59 R? Ich habe spontan nicht viel dazu gefunden. Glaube diese Bezeichnung gibt nur das Bauteil an und heißt im ECE Katalog "Ersatzteilschalldämpfersysteme". Der TÜV sagt folgendes dazu.