Jetzt komplett eingebaut und schwarz gepulvert. 

Der zweite Sitz kommt die Tage wieder rein. 

Es folgen jetzt noch Einbau neuer LLK und in diesem Zuge direkt der Ausbau der Klimaanlage. 

Da der Teppich komplett raus ist kommen jetzt die carbo tec Fußschalen für Fahrer und Beifahrer rein. 

Catch Tank und TCR Hutze wird danach noch eingebaut. 

Ich habe am 05.08 den Dsk Trackday gebucht und hoffe bis dahin alles soweit fertig zu haben. 

Am 6.7.2022 um 16:34 schrieb Boesi:

Nicht das ich wüßte. Mein Zeug ist Kat-geeignet. Bin da in Spa meine 500PS/600Nm Map gefahren ..... Der Koffer hat auch nach 20 Minuten keine Zündung gezogen. 

Ich benutze das Zeug hier 
 

pi_rz30g_de.pdf

Wieviel nutzt du davon? Wenn eine Flasche 50 L super+ 8 Oktan hinzufügen ist das ja auch was viel, oder? 

Hast du auch recht. Nen Kumpel hat den auch so und war damit schon immer recht zufrieden. Habs dann einfach auch so gemacht. 

Heute Bilder von Cardiff bekommen. Schraubkäfig wird jetzt noch schwarz gepulvert, dann ist er fertig.

vor 3 Stunden schrieb Apetri:

Jo bin da!
ich zeig dir dann wieder nen Vogel!

Glaub auch! :D:D:D Das war zu gut :)

Diesmal übe ich vorher noch und lass dich nicht passieren :D

Hier noch vom 11.06. bei den Touris auf der Nordschleife. 

Hi, 

werden wieder einige vor Ort sein? 

Falls jemand noch ein Ticket hat weil er nicht kann, gerne eine PN an mich. 

Ein Freund war zu spät dran mit der Anmeldung. 

vor einer Stunde schrieb r20832:

Und du bist einer seiner besten Handlager 

glaube hier sitzen so einige von der Bande! ;D Alle schwer infiziert.

Mal ein kleines Update. Habe mir jetzt nen anderen Daily besorgt und kann dem verrückten Hobby weiter nachgehen. Nach nur einem Jahr im Besitz und dem Vorsatz, das er ein guter Clubsportler werden soll, sieht er aktuell so aus. 

Weitere Updates folgen in Kürze 😄

Am 2.3.2022 um 11:51 schrieb Fox906bg:

Hast du 6G (DQ250) oder 7G (DQ381)?
Bei meinem 7R mit dem DQ381 kann ich nur Unterschiede feststellen, wenn ich ihn automatisch schalten lasse, auf M werden die Gänge immer gefühlt gleich schnell gewechselt.

Ließe sich im Zweifelsfall aber ebenfalls per SW anpassen.

Sorry für die späte Rückmeldung. Habe 6G. Aber für das 1 bis 2x in Belgien pro Jahr fahre ich einfach auf comfort. Ist nicht Langsamer... Nur leiser 😁😁

Am 19.6.2022 um 07:39 schrieb Maody66:

Ich habe beim Abbiegen ganz kurz gezögert, als ich Dein Auto sah, war aber nicht sicher, wer das ist... Yup, Bremse funktioniert mega!

Hab ich gesehen. Hast etwas zögerlich zu uns rüber geschaut. Aber jetzt sind wir ja schlauer 😁😁😁

Hört sich gut an. Hab dich am Samstag gesehen. Bist an mir vorbei runter Richtung doppel Tunnel abgebogen. Ich saß im roten Cupra. 

Die bremse ist einfach der Wahnsinn auf dem Auto. Viel Spaß damit. 

vor 3 Stunden schrieb Fox906bg:

Fährst du denn nicht manuell?

Da kann ich zwischen D und S nämlich keinen Unterschied feststellen.

doch schalte über die Wippen selbst. Gefühlt war der Vorgang viel langsamer.

vor 4 Stunden schrieb Sadayoshi:

Also ich habe in Zolder früher die Erfahrung gemacht das dieses extreme vauchen was vorallem moderne turbos haben, die Sensoren da besonders triggered. 

Ich hatte damals 95,7db wurde verwarnt und habe mir gedacht machste DB-Killer rein und alles ist safe. Denkste, dass Auto hat viel mehr gefaucht bei hohen Drehzahlen und zack wurde ich mit 102db rausgezogen. Ist denke ich immer die Frequenz die gemessen wird. Ab da musste ich immer an den zwei Messpunkten lupfen. 

jo hab ich dann Samstag auch gemacht. Aber meiner ist wirklich nur beim DSG Furzen laut.

vor 5 Minuten schrieb Fox906bg:

Das DSG-furzen lässt sich auch ausprogrammieren, hab ich z.B. bei meinem 7R machen lassen.

Auf D ist er jetzt leise, auf S furzt er (unabhängig von der Fahrprofilauswahl).

ok gut zu wissen. Eigentlich mag ich es ja :-) Problem ist nur das auf "D" der Schaltvorgang gefühlt Ewigkeiten dauert ;)

Über den Winter habe ich jetzt noch die Bremskühlung verbaut. Jetzt noch nicht nötig aber in den wärmeren Monaten ein Segen.

Entwickelt wurde die Bremskühlung von Klotzed in Kooperation mit Speed Engineering. 

Jetzt war ich am Samstag zum ersten Trackday in Zolder und hatte mir einen 2 Stunden Stint gebucht. Wie im letzten Jahr erhielt ich eine Verwarnung wegen Überschreitung der DB Grenze. Ich lag bei 102DB. Unter dem Auto ist die originale AGA ... nur die Downpipe ist von Friedrich Motorsport mit 200 Zellen Kat. 

Letztes Jahr war sogar alles OEM und ich habe eine Verwarnung bekommen weil ich über 98DB war. Für mich kann das nur das "poppen/furzen" beim Schaltvorgang des DSG Getriebes sein. Wüsste sonst einfach nichts was an dem Auto so laut sein soll.

Habe den Wagen dann über die Einstellungen individuell eingestellt. Alles auf Cupra nur den Motor auf Comfort :) Da war es dann etwas leiser und ich konnte zum Glück weiter fahren.

Kennt jemand das Problem?

PS: Auf dem Bild sind meine Daily-Felgen mit 235er PS4S montiert. Bei 1Grad habe ich die Semis zu hause gelassen :)

Am 11.1.2022 um 10:56 schrieb kiterunner7821:

Schönes Projekt! Da stehe ich bei Meinem noch ganz am Anfang:)

Frage zu den Felgen: 

• Protrack One 9x18

Haben die ohne Probleme gepasst? Oder musstest du etwas anpassen lassen an der Karosserie? Ich fahre auch einen Leon Cupra (MJ'16).

 

Hi,

habe gar nicht gesehen das du geschrieben hast. Kommt natürlich drauf an welches Fahrwerk und welche Reifengröße. Habe ein Clubsport 3-Fach und 245er Semis. Durch den Sturz vom Fahrwerk mussten bei mir nur die Kanten etwas umgelegt werden. 

Ja wir sind inzwischen ne Gruppe von fast 10 cupra Fahrern. Mal sehen wieviele sich aufm trackday sehen lassen. 

Hey, 

Cool dich hier zu treffen. Wir standen auf dem dsk trackday vor dem ersten Start nebeneinander 😁 bissl gequatscht haben wir auch. 

Wie siehts nächstes Jahr aus? Paar dsk Trackdays dabei? 

PS: Meinen findest du hier 

Welcome im Team VAG 🥳

Neuer Stand

Winter ist noch nicht alt aber ich glaube es ist erstmal getan :-) 

Racingline R600 Ansaugung 

Friedrich Motorsport Downpipe HJS 200 Zellen Kat 

Racingline Öl Kühler 

Racingline DSG Kühler 

BAR TEK Wischwasserbehälter

FTS Stage 2 Nordschleifen Setup die etwas fetter läuft. Ca

360 PS und 480 NM

Jetzt bei den Temperaturen kaum warm zu bekommen das Öl 😁 Sollte auf dem Track keine großen Probleme mehr machen. 

Öl Kühler und DSG Alu Gehäuse werden Dienstag verbaut. 

Gleichzeitig bekommt er dann auch die Software angepasst damit er etwas fetter läuft. 

Jetzt mit Ansaugung und downpipe wäre er sonst etwas zu mager. 

Die neue ist verbaut. Samstag kommt noch die downpipe mit hjs Kat rein. Dann mal sehen was der vom Teller zieht 🙃

Gestern Abend im Carport die Racingline R600 verbaut. Jetzt kann er frisch durchatmen 😁

Vor ein paar Tagen noch die maxton Frontlippe angebaut. Wirkt direkt viel sportlicher.