So Auto wurde heute vermessen Spur und Sturz so eingestellt wie ihr vorgeschlagen habt...

Morgen früh geht es zum Ring... Mal schauen ob der Reifenverschleiß an der Vorderachse jetzt etwas erträglicher ist.

Vielen Dank noch mal

Gruß Daniel

vor 6 Stunden schrieb Jochen:

Kommt immer drauf an für was du die Karre hauptsächlich nutzt und was für ein Reifen rauf soll.

Für die Straße ist der HA Sturz eher zu hoch.

Für die Renne wäre der VA Sturz eher zu wenig.

Die Spurwerte von Xerik passen für die sportliche Straße sehr gut.

Auf der Renne vorne wäre minimale Nachspur gut so -0.02 bis -0.05. Dann lenkt das schwere Teil auch ein und untersteuert nicht so stark.

Hinten kannst ruhig auf 0.20 bis 0.25 Vorspur gehen. Dann bleibt das Heck vor allem in schnellen Kurven stabil.

lg

Danke für die Info

Hauptsächlich für die Nordschleife

Er muss aber auch 1000km an und abfahrt zur Schleife laufen...deshalb versuche ich auch erst mal ohne ein Club Sport Fahrwerk klar zu kommen

Reifen sind Michelin Cup 2  265/35/19 und 285/30/20

Danke gruß Daniel

Hallo zusammen,

ich suche Einstellwerte für eine Achsvermessung für meinen BMW M3 F80 Competition.

Eckdaten sind BMW M Performance Gewinde Fahrwerk (soll wohl KW V3 sein) mit Millway Federbeinlagern.

Mein Plan ist an der Va. -2,5 Grad Sturz und an der Ha. 2,2 Grad Sturz zu fahren.

Ich weiß nur nicht was ich mit der Spur machen soll?

Kann mir da jemand weiter helfen?

Vielen Dank schon mal

Gruß Daniel

Hallo zusammen,

ich heiße Daniel komme aus dem Raum Lüneburg und bin seit Ca. 10 Jahren regelmäßig am Ring... die letzten 3 Jahre mit Jahreskarte.

Gefahren habe ich bisher auf dem Ring Honda CRX V-Tec Audi 200 20V Turbo Audi RS2 Audi S3 Audi TT RS +

Und habe noch einen 2005er Audi RS 6+ für schön Wetter.

Für den Ring habe ich in diesem Frühjahr mal was anderes haben wollen und mir einen 2017 er BMW M3 Competition gekauft.

Bin da mit bis auf ein paar Sachen ach so weit zufrieden... Ist halt mal eine neue Herausforderung.

bei Fragen einfach fragen

Gruß an alle Daniel