Gerade eben schrieb Titty:

Du meinst z.b. D-Stopp

ja genau die Bällchen 

vor 3 Minuten schrieb Froonki:

Hallo

Muss an der roten Linie auf beiden Seiten eingeschnitten werden . Aber sachte, da sind Kabel drunter. 🙋‍♂️
 

habs schon befürchtet - lebenswichtige Kabel? 

vor 2 Stunden schrieb SithF30:

Chargepipe ist m.M. nach absolut Pflicht. Die originale ist, so wie beim Standard N55, aus Plastik.

Boostpipe kannst du Serie lassen.

 

ok, wahrscheinlich dann do88 oder welche ist zu empfehlen?

vor 2 Stunden schrieb Mxwld:

Ich hatte bei meinem M2 (Motor Serie bis auf HJS DP) auf manchen Strecken das Problem, dass er bei langezogenen Kurven (z.b. Spa - Stavelot) und halben - 1/4 Tank gerne in den Notlauf ging, weil die Benzinpumpe Luft zog. Sonst nie Temperaturprobleme gehabt! Sehr Trackfestes Auto... wenn das Gewicht nicht währe.

konnte ich bis jetzt vom Ring her nicht berichten, trotz fahren auf Reserve

vor 1 Stunde schrieb Scott racer:

Schönes Auto. 

Mich würde interessieren wo du Ferrodo DS1.11 Beläge für die Hinterachse herbekommen hast? 
Hast ja die 2 Kolben Anlage hinten verbaut oder? 
Weil ich hab bis jetzt immer nur die DS2500 für hinten gefunden. 

 

Guck mal AT-RS.de da gibts die Uno, 1.11 usw.

vor einer Stunde schrieb Titty:

Gleiches Problem in Zolder gehabt, daher kommt ein Benzin Catchtank rein.

gäbe es nicht auch diese Bälle für den Tank um den Füllstand künstlich zu pushen? Natürlich auf kosten von weniger Spritmenge

vor 5 Stunden schrieb SithF30:

Hi Marcel,

 

tolles Auto! Der M2 ist optisch einfach erste Sahne :-) 

Thema Heckflügel, hast du dir den mal vom M2 CS Racing angeschaut? Der gefällt mir sehr, sehr gut!

Wie siehts mit den Öltemperaturen beim M2 mit dem N55 Motor aus? Der hat ja den Ölkühler auch beifahrerseitig hinter dem "Nebelscheinwerfergitter". 

Chargepipe ist noch Serie oder fährst du da schon ein Upgrade?

Grüße 

Simon 

danke.

Ja mit dem CS Racing Flügel und dem M Performance Flügel liebäugel ich schon.

Chargepipe ist Serie.

vor einer Stunde schrieb Shena:

Solange man nichts an der Leistung macht, ist der N55 im M2 sowohl bzgl. Ölversorgung (ist ja die vom S55) als auch Öltemperatur absolut trackfest. (>30°C OAT und 30 min Stints). LLK sollte man machen (und dann auch gleich die Pipes mit), weil sonst die Lufttemperaturen schnell zu hoch wird und die DME die Zündung zurücknimmt. Ich hab da in nem anderen Forum mal was zu geschrieben:  https://www.2ertalk.de/threads/7015/

Fahre im M2 keine Leistung, nur DP und dann LLK bald. Soll laut diverser anderer ja schnapp 390-395ps ergeben.

Meinst du Chargepipe ist direkt ein Muss?

Werde mir später mal deinen Thread durchlesen.

So siehts jetzt aktuell innen aus - Teppich ist sehr benutzerunfreundlich verbaut - vielleicht weiß hier wer wie man dem am einfachsten rausnimmt ohne Klima auszubauen.

Hallo zusammen,

war bisher nur stiller Mitleser, dachte ich Teile mal meinen Umbau mit und um mich hier gut mit anderen M2s auszutauschen.

Mich hat, wie viele andere hier denke ich auch, ein Kollege zum Ring mitgenommen und ja was soll ich sagen - von "der M2 bleibt Serie" geht die Reise jetzt los 

Hoffe die Karre wird bis April fertig und dann heißt es fahren fahren fahren.

Aktuell verbaut:

- M513 10J Square mit 265er Trofeos

- KW Clubsport 2 fach M4 Konfi (höhere Federraten) - Setup von AlphaN

- Ferodo DS2500 vorne hinten

- AlphaN Frontlippe

- Downpipe (ESD bleibt Serie)

- M Performance Hecklippe

Geplant/In Mache:

- Motec MCR3 10J vorn 11J hinten mit 265/295 Trofeos

- Achsen Uniball (nicht komplett aber Zugstrebe, Exzenterlager, Spurstrebe und Querlenkerlager)

- Makrolon Dreiecksfenster und Hecksscheibe

- Zelle von Cardiff

- Türverkleidungen M235

- Sitze (habe Sabelt GT3 hier stehen, passen mir sehr gut)

- Schroth 4-Punkt

- Raceparts.cc Konsolen

- Wagner Evo2

- 5w40 Ravenol RCS

- AP 9660 368x36 mit ST45 Belägen, RBF660 und DS1.11 hinten

- Bremsbelüftung

Unsicher:

- Flügel

- Mittelkonsole

- Folierung

- Dach

- GTR Motorhaube

- Endless MA45/N39S oder Ferodo 1.11/3.12 rundum

- Neues FW - wird aber früher oder später kommen denke ich

Ich nehme das Auto gerade in Eigenregie auseinander und lerne mal die Technik kennen. Kabelbaum werde ich wohl vorerst nicht anrühren, ist mir was heikel (sage ich jetzt )

Bis dahin

vor 5 Stunden schrieb dawenth:

Im Marktplatz sind carbonverkleidungen inseriert, sind die nicht mehr zu haben?

Werde ich mal kontaktieren

vor 40 Minuten schrieb Froonki:

Die gehen auch , sind aber nicht aus carbon.

🙋‍♂️

von wem sind die?

Hallo zusammen,

bin auf der Suche nach Türverkleidungen die ich in den M2 einbauen kann, ohne dass der Käfig leiden muss :)

Habe bisher als einzige Lösung die M235i Carbon Türverkleidungen gefunden, wobei ich 1600€ für Verkleidungen happig finde oder die F22 Pappen von boes.

Hat jemand andere Lösungsvorschläge, gibts eventuell was anderes aus Carbon?