Zman7777777

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Beiträge erstellt von Zman7777777

  3. Geschrieben

    Willkommen!

    Aber der Honda ist mit KA24 und entsprechendem Fahrwerk auch auf der Strecke nicht zu verachten. Aber viele Ex-JDMler wechseln irgendwie zu den Bayern.... Viel Spaß hier, evtl sieht man sich ja mal in Oschersleben!

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  5. Geschrieben

    Ich möchte auch gern was dazu beitragen. Ich komme aus dem Motorradsektor zu den PKW-Trackdays. Ich habe von Anfang an noch nie Probleme mit Hitze gehabt. Ich fahre eine Brembo-6-Kolbenanlage. Ich hatte außen auf den Sätteln noch nie über 160°C. Ich bremse spät und kurz.

    Ich sehe aber oft, wie viele sehr früh und lang bis weit in die Kurve hinein Bremsen.

    Was ich auf dem Moped gelernt habe, kurz und knackig spät Bremsen, mache ich auch im Auto so.

    Wenn man lang auf der Bremse steht, entsteht selbst ohne großen Druck viel Hitze.... Da geben Serienbeläge schnell auf. Dazu kommt, wie oben schon beschrieben, das die Elektronik gern Bremsbereitschaft herstellt, teils beim Gas weg nehmen zur Stabilisierung hinten schon die Beläge anlegt. Da reicht dann ein trackday, und man hat ausgeglühte Scheiben und keine Beläge mehr...



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  10. Geschrieben

    Danke, danke - aber Ehre, wem Ehre gebührt und mal die Eier auf den Tisch: ich selber bin schraubertechnisch mittlerweile halbwegs zu gebrauchen.:50_open_mouth: Als Marketing-Elfe bin ich nur absolut pedantisch da drin, mir detailliert zu visualisieren, wie das Ergebnis aussehen soll.:22_stuck_out_tongue_winking_eye: Aber ich habe echt super Freunde mit entsprechenden Fähigkeiten & mit TC Motorsport einen Partner, die mit einem solchen Elan an den Haufen gehen, als sei es die eigene Karre...warum? Keine Ahnung.:4_joy: Aber definitiv absolut Gold wert! Und: solch ein Mammut-Projekt über den Winter brauche ich so schnell nicht nochmal...
    Gewicht ist aktuell mit ca. halben Tank bei ganz knapp über 1.100kg. Wobei da noch in Summe 15-20kg in den nächsten Wochen rausfliegen und dann bei halben Tank definitiv die 1.100 glatt, wenn nicht 1.09Xkg auf der Uhr stehen: Liteglas Scheibe kommt, Gebläse raus, Kabel raus, etc.Ich denke, kommenden Winter werden auch noch GFK Türen Einzug halten, um den 10xx kg näher zu kommen.
    Was wiegt das Auto denn im Original-Zustand?

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  11. Geschrieben

    Hallo zusammen, wer fährt dort bei welchem Veranstalter? Da "meine" Jungs alle keine Zeit haben, suche ich noch eine Boxenbeteiligung. Ich fahre mit Oldtimertrackdays in der Youngtimer-Gruppe. Vielleicht kann man sich zusammentun, gern auch mit jemanden von der Time-Attack-Truppe.

    Know how und Kaffee-Maschine sind vorhanden !

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  12. Geschrieben

    Mit den Federal RS-Pro kann man auch bei Regen ohne Angst fahren, hatte selber nem Satz drauf. Ein UHP fängt auch bei einigermaßen entspanntem Tempo spätestens nach der 2. Runde an zu rutschen, das hat der Federal bei mir nicht gemacht.
    Den Cup 2 finde ich wie du, für das was er (wohl) bietet, zu teuer. Ohne ihn selber gefahren zu sein: der kann nicht viel besser als ein RS-Pro sein, diverse Sonderkennungen evtl. aussen vor. Beide Reifen sind in meinen Augen ein Kompromiss: im Nassen nem guten UHP unterlegen und im Trockenen nem Semis. Da der RS-Pro ca. die Hälfte kostet, fällt mir die Wahl da recht einfach.
    Also.... Dem muss ich widersprechen. Bei Regen kann man den Reifen wie jeden anderen Reifen normal fahren. Das ist aber weit davon entfernt, sportlich zügig zu fahren oder gerade auf dem Ring sie Stellen mit überlaufendem Wasser gefahrlos zu passieren. Da ist der A052, obwohl Semi, um Welten besser.

    Und zu Reifen, die ich persönlich noch nicht gefahren bin, sage ich grundsätzlich nichts.

    Auch eine Aussage wie " was soll der denn besser können als Reifen Xy" hilft glaub ich niemanden hier.

    Ich hatte auch einen Satz Federal, den hab ich zum trainieren immer benutzt, aber ich hatte den Eindruck, die werden einfach schnell hart und verlieren schnell ihre Eigenschaften. Mit dem A052 war ich auf Anhieb deutlich schneller unterwegs und vor allem gab es eine viel saubere Rückmeldung. Die anderen Punkte hatte ich ja hier schon geschrieben. Da auch die Reifenentwicklung weiter geht (nicht immer zum positiven), kann man auch nicht auf seine Meinung beharren, die man mal vor 5,6 Jahren erfahren hat. Ich probiere Anfang der Saison immer mal aus. So hab ich auch für die Überführung auf der Strecke und für die ersten Turns einen Satz AD08R(noch ohne S).
    Selbst da merkt man einen deutlichen Unterschied zum Federal, was Gripaufbau und Feedback angeht.
    Mein Fazit zum Federal, für schnelle zügige Straßenfahrten und zum trainieren oder einfach Trackdayschnuppern voll OK. Wenn man mehr möchte, muss man dann schon in den Bereich Semi. Und da muss man schauen, was zum Fahrzeug passt und womit man persönlich klar kommt. Und dieses persönlich klar kommen ist nun mal eine Kopfsache und zieht sich bekanntermaßen bis in Formel Eins und Moto GP....

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  13. Geschrieben

    Na Curbs sind da ja auch ;-)
    Da nehme ich nur die abgerundeten bewusst mit. Die harten meide ich. Hab ich mir alles bei der Streckenbegehung genau angeschaut. Auch wo es Sinn macht, lieber weiter auf der Wiese zu fahren und erst auf der grünen Fläche wieder zurück zu fahren. Möchte ja auch Reifenschäden vermeiden. Semis sind gerade sehr teuer.

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  18. Geschrieben

    Ich habe beim letzten Einsatz mal das beherzigt, was mir der Yokohama-Mann empfohlen hat. Mal wirklich diszipliniert den Reifen warm fahren. Das die Temperatur auch auf der Karkasse ankommt. Dann bleibt auch der Druck schön stabil. Das gemeine bei dem Reifen ist, das er kalt schon dermaßen viel Grip bietet, das man schon in der zweiten Runde voll ran möchte. Das sorgte bei mir schnell für "überfahrene" A052.
    Jetzt ist das Verschleißbild viel gleichmäßiger und schöner. Für einen Anfänger wie mich der optimale Reifen auf meinem Auto.


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  25. Geschrieben

    Vielleicht der hier?
    Ich hab auch so ein Bild im Kopf, dachte aber das war ein Skyline aus GranTurismo oder so :35_thinking:
    Finde die rote Haube auch cool, vor allem ist da die beste Startnummer drauf die es gibt, müsstest du dann wechseln wenn wir jemals gegeneinander Rennen fahren :4_joy:
    Primera.jpg
    Die verrät einfach nur das Baujahr des Fahrers

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