Zman7777777

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Beiträge erstellt von Zman7777777

  1. Geschrieben

    Ganz einfach. Ich habe exakt um den Betrag der Klimaanlage Körpergewicht verloren. Der Wagen wird noch im Alltag benutzt. Und mit Polycarbonatscheiben wird es schnell heiß im Innenraum. Dann leidet auch die Konzentration.

    Die Haube war eine Notlösung, da auf dem Wagen keine brauchbare drauf war. Der Wagen war vom Schrott, die Haube hatte einen extremen bösen Blick. Die rote Haube ist von einem anderen meiner Primeras geliehen. Diese Leihgabe dauert nun schon über 2 Jahre, und ist irgendwie zum Markenzeichen geworden ...

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  7. Geschrieben

    Jep, ich hab meine beiden Reservemotoren (die alten M52B25) euphorisch vor 14 Tagen verkauft..."weil ich ja jetzt einen gemachten B28 fahre..."
    Irgendwas ist immer. Ich habe heute meinen Satz Räder gewuchtet. Bei einer Felge ist die Maschine fast abgehoben. Also Reifen runter... Das Innere Horn ist krumm... Zum Glück hab ich 5 Felgen von dem Satz ...

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  12. Geschrieben

    Hättest Du eventuell die Möglichkeit mal die Breite der Lauffläche zu messen? Am besten bei den kleinen Punkten da beim Übergang von Lauffläche zu Flanke. Das wäre super :1310_thumbsup_tone1:
    Moin. Das hatte ich schon Mal getan. Auf meiner 7,5" breiten Felge ist der Reifen fast 230mm breit, und die Lauffläche kratzt an 225mm. Sieht man deutlich, wenn ein 215er zum Beispiel von Federal daneben liegt. Da siehst du mit bloßem Auge, das der Yokohama viel breiter ist.

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  15. Geschrieben

    Ich werde auch erst mal mit Thermostat weiter fahren. War einfach nur neugierig.
    Bei mir bleibt es selbst im Hochsommer auf max 100°C.
    Ist ja noch alles analog. Bisher habe ich nur einmal die Diskussion mit jemanden gehabt, der immer, wirklich immer genau 80°C hatte, Winter wie Sommer, Teillast wie Volllast. Bis er mir das Video zeigte... Es war die OBD-Abgegriffene Temperatur vom Kombiinstrument, die stabilisiert 80 Grad ausgibt...

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  16. Geschrieben

    Da die Suche nur zum Thema Öl etwas hergab, mal eine Frage zum Thema Wasserkühlung und Thermostat.

    Man hört immer wieder, das es im Rennsport komplett weg gelassen wird... Stimmt das? Ich fahre ein Thermostat mit 68°C Öffnungstemperatur, und bei einer Gelbphase geht die Temperatur sofort in den Thermostatarbeitsbereich, bereits nach wenigen Kurven. Ich sehe also nicht wirklich den Sinn darin... Bei Volllast geht das Wasser nicht über 100°C...

    Ich hätte ohne Thermostat 2 Befürchtungen.... Zu starkes Auskühlen bei Gelbphasen, und zu schneller Durchfluss des Kühlmittels, da der Querschnitt im Thermostatgehäuse dann ja mehr als doppelt so groß ist.

    Oder denke ich falsch?

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  25. Geschrieben

    A052 schießt gerade preislich auf Grund knapper Verfügbarkeit durch die Decke.

    Ich fahre jetzt erst mal einen Satz AD08R, den ich noch ergattern konnte, runter. Dann schaue ich nach Alternativen.

    Mir wird versucht, Zestino schmackhaft zu machen, hab aber keine Lust auf Experimente.


    Über den Winter werde ich mal schauen, was so in Frage kommt.

    Preise sind halt leider bei mir der limitierende Faktor. Über 200€ pro Reifen ist schon heftig, leider bin ich bei der Reifengröße etwas gefangen....

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