Danke euch für die Antworten! Korrekt - es ist eine 50-200 Feder eingebaut, war ein Tippfehler meinerseits! Ja die 110-140 habe ich bereits gesehen, die könnte man mal probieren - die Helferfeder ist da auch nochmal dabei, ist aber Serie auch die gleiche, den Kennwerten nach (10-60-80). Bei KW gibt es die gleichen Federn zu bestellen, 110-140 und gleicher Innen-, Drahtdurchmesser, Federweg auch gleich - und etwas günstiger. Sollte es nicht klappen, sind "nur" knapp 200 Euro verspielt, den Umbau kann ich selbst vornehmen....ich denke, ich riskiers einfach mal...habe parallel eine Anfrage an KW/ST gestellt, ob die da noch ein Veto einlegen oder ohnehin das optionale Federnpaket anbieten würden. LG Alex

Servus! Darauf zielte meine Frage ab, ob man einfach die Federrate erhöhen kann und so die kürzere Länge voll kompensiert wird…war mir nicht sicher, ob das 1:1 in Realität umsetzbar ist! Danke! LG Alex

Hallo! Weil hier gerade von möglichen Rad/Reifen Kombinationen gesprochen wird: Wollte nun meine Protrack 9 x 18 ET 50 mit Goodyear Eagle SS in 255/35/18 montieren, vorne 20er Platte... steht jedoch innen am Federteller an, außen ist es - ohne Kanten zu legen - auch ultrak knapp. Fahrwerk ist ein ST XTA plus 3, Sturz auf Maximum vorne. Jetzt sind ja einige Rennsportfedern von KW verfügbar, Serie ist eine 50-200 montiert, es gäbe zB auch eine 100-140/150. Kann man die Federn einfach so austauschen? Bzw. ändert sich am Fahrverhalten nichts, wenn die Federrate der Feder gleich bleibt und sich nur die Länge ändert? Danke euch und sry für den Spam! LG Alex