heute mal die erste Brake duct laminiert ... muss aber mal schauen ob ich ggf iwie noch eine direkte kühlung auf die scheibe realisieren kann

vor 1 Minute schrieb Alfo4C:

Ja dein GTR ist schon mega laut. Da musst über den Winter noch unbedingt was machen sonst wirst 2019 wenig Spaß haben auf fast allen Rennstrecken in DE.

Hab eben noch ein Bild gefunden vom HHR. 

das war noch vom ersten mal HHR :D  mit normalen reifen (war ich bei der heimfahrt glücklich drüber nicht die Cups drauf gehabt zu haben da es dann doch ordentlich schüttete)

mit db Killer wars schon leiser :D aber noch nicht genug :(

bisher allerdings sehr oft mit der schwarzen flagge belohnt worden :D

der @Alfo4Cwar bei meinem vorletzten trackday diesen Jahres mit dabei (die letzten beiden HHR afterwork)

hoffe das rohrbögen zusätzlich zu den dB killern dann reichen macht einfach kein fun wenn man komplett vom gas muss

vor einer Stunde schrieb Peter:

Ein wirklich tolles Auto.

Was hast du alles damit vor?

LG

na Trackdays fahren :D

vor 8 Minuten schrieb enzo_aus:

welche 18Ah Li Starterbatterie hast du? wie bist damit zufrieden ?

12V/18Ah Li-Ion Powerbloc   ?

brauch im Frühjahr auch eine neue Batterie , daher die Frage ...

 

grüße enzo

 

jo die von Powerbloc ... ich kann ueber nichts meckern macht was sie soll 

auto steht die meiste zeit auch ohne das ich die batterie abklemme und startet trotzdem problemlos

hier moechte ich euch mal mein Hobby Kfz vorstellen welches nach und nach immer weiter verfeinert wird ... ist alles nicht so billig um sofort alles zu machen xD

zu den Daten:

Nissan GT-R R35
BJ 05/2009
640ps/830NM
1650kg ohne Fahrer
Reifen: Michelin Pilot Sport Cup2 in 265/35ZR20 und 305/30ZR20
 

Modifikationen:
AMS Performance Carbon Intake
GTC 4" Titan Anlage ab Turbos
Software einzelabstimmung durch Chris Black (AMS)
rundum 380mm Carbopad Bremsscheiben mit noch Cosworth belaegen welche ueber den Winter den Pagid RSL29 weichen werden
Intrax 4 Way Fahrwerk (durch Kabbana Dynamics eingestellt)
Sparco Circuit Sitze (Ruecksitze und Subwoofer ausgebaut)
Alcantara Lenkrad
18Ah Lithium Batterie
Lack komplett nass geschliffen und poliert :D (kp ob man das mit rein nehmen kann xD)
 

Planung:
Gurney Flap (da ich den APR GTC500 ohnehin nicht eingetragen bekomme und um ohne eintragung zu fahren ist der zu auffaellig :D)
Bremsenkuehlung (muss ich noch schauen ob ich eine direkte mit schlauch iwie verlegt bekomme oder nur ein leitblech klappt)
SPL Camber Arms fuer die VA (wuerde auf der VA gern -3 Grad Sturz fahren da aktuell nur -2,2 moeglich ist)
Reifen Nankang AR-1 hier bin ich schon laenger mit Nankang Motorsport in kontakt hier sollen ab anfang 2019 Reifen verfuegbar sein

und natuerlich die karre iwie an der dB Messstelle leiser bekommen  ... dB Killer brachte kaum was :(

 

am besten den Tuner mal mit zu einem Trackday nehmen das er exakt fuer deine beduerfnisse abstimmen kann

auf deinem Arbeitsrechner? :D ... du guggst waehrend der arbeit wohl gerne immer nochmal :P

vor 1 Minute schrieb Alfo4C:

Der Schwarzflaggen Martin 

mobbst du mich gerade? 

danke an alle fuer die Begruessung :)

vor 3 Minuten schrieb chrislo:

Hi Martin!

Willkommen im Forum.

Brutales Gefährt . Dürfte der ertste GT-R hier sein.

Welche Leistungsstufe fährst du jetzt? Ist das haltbar auf der Rennstrecke?

Ich fahre eigentlich das Minimum was man am GT-R mach 

Intake, AGA und Software quasi je nach abstimmer 620-640ps

ansonsten ist noch ein Intrax 4 way verbaut welches ich bei Kabbana Dynamics einstellen lassen habe

aktuelles Fahrzeuggewicht 1650kg (habe aber auch andere Sitze verbaut (Sparco Circuit) sowie hinten alles raus geschmissen

ansonsten bin ich über den Winter dabei mir eine Gurney Flap sowie Bremsenkühlung zu bauen

bisher hatte ich keine Probleme Temperaturen waren alle OK habe wie gesagt eigentlich nur Probleme mit der Lautstärke :( wird wohl auf modulare Rohrbögen hinauslaufen :D

Hallo zusammen,

ich heiße Martin, bin 32 jahre alt und komme aus Erfurt/Thueringen

ich habe vor etwa 3 Jahren mir einen 09er GT-R gekauft und seitdem nach und nach immer ein wenig umgebaut. ... steht somit mehr als das er faehrt
anfangs war die Planung mal mit 900ps zu fahren was ich mitte letztes jahr dann aber verworfen habe da ich mich eig. nur noch auf Track fahrten konzentrieren wollte.

demnach fuhr ich dieses Jahr oefter den Hockenheimring an wo ich immer noch ein wenig die HW anpassen musste und trotzdem noch zu laut bein :( (ist aber in arbeit)

ansosten noch ein paar details zu mir 
gelernter IT-Systemelektroniker
beruflich taetig als Techniker in der Microtechnologie wo wir Sensoren fuer die Automobilindustrie herstellen
und seit einigen Jahren Nebengewerblicher Fahrzeugaufbereiter (Detailer) wo ich eig. ausschliesslich highend aufbereitungen mit verschiedensten Keramikversiegelungen anbiete