schön umgebaut bis her. 
Ich würde noch Nach anderen Fussbleche Ausschau halten. 
hatte vorher auch welche aus Alu drin und jetzt aus GFK, da sind wieder ein paar Gramm zu sparen 😆

@Endomeinen habe ich mit guten Sprühdose grundiert und anschließend lackiert. 
schau mal in meinen Thread rein da siehst du das Ergebnis :) 

würde immer wieder zur Dose greifen 

vor 2 Stunden schrieb Gizmo:

Sieht stabil aus

Bremst auch hoffentlich stabil 😂 

vor einer Stunde schrieb fe82lix:

Echt geiler Umbau.

Welcher Flügel ist das?

Danke , Flügel ist von MKR Engineering. 
habe mir mehrere vorher angeschaut und der ist mit Abstand der beste. 
optisch so wie von der Verarbeitung perfekt. 

Gut das mit der Bremse ging schneller als gedacht 

Also einmal eine schöne PFC bremse welche auch in den CUP Fahrzeugen verbaut ist :D 

vor 2 Stunden schrieb Gizmo:

Der Flügel sieht toll aus, richtig hoch und breit

Erfahren wir mehr über deinen geplanten Umbau?

Ja größer ging nicht mehr bezüglich tüv 😂 

werde ihn auf cup breitbau umbauen. 
eventuell mehr Leistung und eventuell die PFC Bremse vom cup, da muss ich mir aber noch überlegen ob das aufgrund des hohen Preises im Endeffekt Sinn macht. 
 

im Zuge der mehr Leistung wahrscheinlich schon .. 

vor 1 Stunde schrieb chrislo:

Was ist hier genau passiert? Hat sich die "Nietverbindung" der 2-teiligen Scheibe gelöst?

Ja genau der „Topf“ hat sich von der eigentlichen Scheibe gelöst. Paar Nieten waren komplett raus gefallen die anderen lose. 
sprich 2-3 runden weiter mit etwas Pesch .. naja wollen wir es nicht Ausmahlen ist ja gut gegangen 😁

Nach der Saison nochmal ein kleines Update. 

Als Umbau hat sich noch ein kleines etwas auf der Heckklappe wieder gefunden.. :D 

Ansonsten wurde nichts mehr umgebaut, Bremsbeläge wurden dixcel beta ausprobiert und für sehr gut befunden. Jedoch preislich auch echt hapig mit um die 700,-

Bei den Reifen bin ich vom Trofeo auf die Nankang gegangen.. was soll ich sagen, zu meiner Überraschung ein deutlicher unterschied zu meinen ersten Nankang. 

Die konnten in den 30 runden die ich noch gefahren bin vollkommen überzeugen. BTG Zeiten um die 7:4x sind drin. 

Jetzt steht wohl der größte umbau an der sich etwas ziehen wird... 

Achja.. die OEM BMW Scheiben hatten dann auch eine kleine Überraschung für mich über welche ich zum glück durch Zufall bemerkte ohne den wagen in die Leitplanke zu setzen.. 

Ja aufjedenfall 😂 aber die normalen von Omp sind glaube ich zu kurz. 

Aber kommen defintiv noch schwarze 😂

Danke :) 

wird am Ring oft genug zu sehen sein 🙈 

die Wippen werden auf die platte Geschraubt.

So nun wurde auch die Passende Lenkradnarbe und Lenkrad gefunden.

Platte für die Schaltwippen ist soweit auch fast fertig.

Nebenbei, falls jemand noch ein paar schöne Felgen sucht, ich gebe meinen Satz ATS GTR in mattschwarz ab :p 

vor 1 Stunde schrieb Gigges:

Moin!

Ich hatte letztes Jahr auch mal Pleie angeschrieben, da dies der einzige Hersteller ist, der für meinen Compact einen kompletten Käfig im Programm hat. Die haben mir geschrieben, dass bei einem vollen Käfig die Kopfairbags ausgebaut b.z.w. deaktiviert werden müssen:

“Bei der Version ohne Innenraumverkleidung muss die gesamte Verkleidung und die Airbags entfernt werden.

Die Airbags würden beim Auslösen gegen den Käfig aufprallen und haben somit „keine“ Funktion mehr. Bei der Eintragung ist es immer etwas vom TÜV-Prüfer abhängig. Einige möchten, dass die Airbags deaktiviert werden, andere möchten, dass die Airbags ausgebaut werden und bei anderen wiederum können diese aktiviert werden.“

Ich schwanke nun zwischen richtigem Käfig, Clubsport Bügel (gäb es auch von Wiechers) und erst mal gar nix. Ich steh mit meiner Fahrerei ja noch ganz am Anfang und bin entsprechend langsam bzw vorsichtig unterwegs und ich bin mir nicht sicher, ob ein Clubsport Bügel wirklich viel nutzen hat. Muss das mal alles mit unserem GTÜ Prüfer bereden. Zu dem kommt alle paar Wochen mal ein TÜV Mensch in den Laden um die §21 Abnahmen zu machen. Ich seh das ähnlich wie du - ich will erst mal eine sichere Aussage, ob die Eintragung machbar ist, bevor ich einen Käfig für 1300€ bestelle und am Schluss nix mit anfangen kann.

Nasy hab ich ebenfalls angeschrieben, der würd es wohl hinbekommen, ist aber auch nicht gerade um die Ecke. Da würd es 500€ kosten für Käfig und einen Radsatz in Verbindung mit Distanzscheiben/Gewindefahrwerk.

 

moin moin,

Also wie du bereits sagst sehe ich das mit dem Bügel genau so das der nicht wirklich einen nutzen hat, meiner Meinung nach eher Optik so en teil. Evtl etwas Schutz bei nem Überschlag aber ok.. 

wenn dann Käfig, und lohnen tut sich so en ding immer wenns knallt ( was man natürlich nie hoffen will ) was aber ja durchaus sehr schnell auch ohne Eigenverschulden passieren kann. 

Und dann sprech deinen GTÜ Prüfer auch mal an ob er nicht Eventuell die Weiterbildung machen will bezüglich der 21 Eintragung welche ja ab diesem Jahr eine neue Regelung hat, dann hättest du da einen der dir das Zeugs einträgt :D

vor 49 Minuten schrieb Crystal:

Ja von nasy performance hab ich auch schon öfter was gehört, allerdings sind die gute 600km entfernt von mir :-/..

Käfig hab ich noch keinen bestellt. Allerdings wenn mir das alles zu stressig wird, kommt einfach kein Käfig rein...
Es sollte preislich alles noch im Rahmen bleiben, also ich hab ehrlich gesagt keine lust, einen Käfig für 1500€ zu kaufen, weil nur so einer eingetragen werden kann und ein 800€ Käfig nicht.


Nervt mich grad schon bisschen...

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Also gerade bei dem Thema Käfig, Sitze, Gurte etc. bin ich der Meinung das wenn man dort spart es am Falschen ende gespart ist.

Du bekommst auch einen Käfig ohne zb die doppelte A Säule bzw DMSB zertifikation eingetragen.

Wie CZ4a bereits sagte musst du dir einen Prüfer suchen der Verbindung zum Motorsport hat.

Ab diesem Jahr gilt für Sondereintragungen übrigens nicht mehr die Regelung das nur der TÜV diese machen darf. 

vor einer Stunde schrieb Crystal:

Ich hab aktuell noch ein "kleineres Problem" mit meinem zukünftigen Käfig.
Es kommt ein Käfig von Pleie rein (ja ich weiß, laaange Lieferzeiten - aber ich hab ja Zeit)
Ich hab jetzt schon bei mehreren TÜV Stellen angefragt, aber keiner konnte mir bis jetzt eine klare Antwort geben. Es geht darum, dass der Käfig ja entlang der a Säule läuft, und somit im "Entfaltungsbereich" des a-Säulen Airbags liegt. Was passiert nun mit dem airbag? Bleibt er erhalten oder soll er deaktiviert werden? Immerhin gibt es ja ein teile Gutachten von pleie für den Käfig.
Das gleiche gilt auch für den flankenschutz vom Käfig, da dahinter ja eigentlich der airbag in der Türverkleidung sitzt....

Da hat doch bestimmt schon jemand Erfahrungen in dem Bereich gesammelt, oder?

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Mahlzeit,

Bei mir lief es insofern ab das ich meine Airbags alles ausgebaut habe und diese anschließend auscodiert habe so das keine Fehlermeldung mehr vorliegt.

Mit dem TÜV ist das so eine Sache, bei mir haben sich auch einige quer gestellt bezüglich fehlendem Insassenschutz usw. Im Endeffekt hat es Nasy Performance eingetragen  https://www.nasy-performance.de. 

Hast du den Käfig bereits bestellt ? wenn nein würde ich mir überlegen diese nach DMSB Vorschrift zu bestellen, kreuz als Flankenschutz doppelte A Säule etc. dieses kann dann beim TÜVen auch noch eine Möglichkeit sein zu Argumentieren. 

Aber melde dich mal bei Marcel (nasy) der kriegt das wenn alles ordentlich eingebaut ist usw auch hin.

grüße 

vor 1 Stunde schrieb Froonki:

Hätten die originalen Türverkleidungen bei deinem Flankenschutz auch noch gepasst?

 

Ja die hätten noch gepasst. Sind aber auch gut schwer und sähe jetzt in Verbindung zum restlichen Innenraum nicht mehr ganz passend aus :D

vor 2 Stunden schrieb chrislo:

Sehr gut gelöst . Ohne Teppich hat man ja oft das Problem, dass die OEM Teile der Mittelkonsole nicht mehr richtig sitzen.

Ja das war jetzt bei mir kein Problem das hätte noch alles gepasst. Jedoch wiegt die Mittelkonsole bei dem Koffer um die 9kg. Jetzige Variante liegt bei ca 800g.

Abgesehen vom Gewicht hätte die OEM Konsole aufgrund des Feuerlöschers nicht mehr gepasst.

vor 17 Stunden schrieb Endo:

Das sieht richtig gut aus! Muss ich mir unbedingt mal real ansehen. Kannst du grob beschreiben, wie du das genau gemacht hast? Also mit welchen Materialien?

Mahlzeit,

Als Form habe ich die Originalen Teile genommen und diese dann aus GFK nachgebaut.

Das ganze abgeschliffen und danach mit KFZ Filz bezogen. :)

es wird es wird,

noch paar kleine Änderungen dann ists fertig. 

sehr geil.

sauber Arbeit.

Ich selber Fahre komplett ohne Konsole was das ganze nochmal tiefer macht. Jedoch ja alles Fahrzeugabhängig.

Nun gehts noch an die bodenplatten mit fußstütze  

weitere tolle carbon teile sind auch eingetroffen ... 

Kann da Etee nur zustimmen, vollkommen alltagstauglich.

Sobald track Einsatz geplant ist würde ich immer wieder zum Clubsport greifen.

Habe selber den durchlauf vom kw v3 aufs Clubsport 2wege zum letztendlich Umgebauten 3wege gemacht.

vor 20 Stunden schrieb TheStig:

Guude!

meinst du den Phillip Weber? Den kenn ich bereits. War auch ne Idee meinerseits neben Schirmer oder auch Raeder. 

Danke dir aber für den Tipp.  

 

ja genau,

habe bei ihm mein Set up machen lassen und bin mehr als zufrieden.

Mein Fahrwerk habe ich vorher noch bei reader umbauen lassen, andere Federn und ausfederweg gekürzt. Hierbei ist zu sagen das damit das auto nun abgesehen vom Innenraum und sonstigen Sachen für den Alltag absolut unbrauchbar ist 

Auch was die Kommunikation und alles rund herum angeht.

Habe mit ihm schon weitere Projekte geplant. 

Vorlagen für dich eine gute Ankaufstelle da er ja selbst einen verdammt schnellen M2 auf die beine gestellt hat.

uuund der preis ist deutlich attraktiver als bei schirmer.

grüße 

IMG_0909.HEIC

Am 21.12.2018 um 21:21 schrieb TheStig:

Danke euch. 

Simon hat sich gemeldet und erstattet mir netto 150€ für das nachbessern lassen der Heckklappe. Naja immerhin. 

Trotzdem schade einfach die gesamte Thematik. 

Der Wagen läuft seit Monaten stabil mit MHD und der Stage 2+. Leistung ist echt top! Läuft besser als der M3 Competition (handschalter) eines Freundes. Deutlich besser. 

100-200 gehen in rund 8,2 Sekunden. Finde das ist ordentlich. 

 

Zum thema Laptime habe ich genug gesagt. Das sind halt leider Erfahrungen. 

Im Januar wird ein Karosseriebauer/Lackierer nachbessern und dann ist es hoffentlich gut. 

Fahrwerk soll von Schirmer eingestellt werden. Ich habe ihn ja nun selber vorne 0,5 und hinten 1cm hoch gedreht. Ich denke das man Zug und Druck noch richtig einstellen muss, damit er auf dem Ring nicht mehr andauernd in jeder Kompression schleift. Alle Radhausschalen sind durch...kostet auch wieder 500€ das zu richten...

Mahlzeit,

Zum Thema Fahrwerkseinstellung kann ich dir nur den Phillip vom Rent4ring service ans Herzlegen. 

Habe nun mehrere firmen durch und bei ihm wird der Kundenservice und Kundenwünsche ganz groß geschrieben. Radlast wurde genau auf meine wünsche eingestellt und dazu haargenau. 

Wenn du möchtest schreibst mir mal ne PN dann gebe ich dir mal die Kontaktdaten durch.

Schirmer in allen ehren, die machen mit Sicherheit super Arbeit. Mann muss sich diese jedoch leisten können. 

Frohe weihnachten trotz dem ganzen ärger :D

vor 18 Minuten schrieb Gizmo:

wenn du die Konsole mit Stoff o.ä. überziehst wird es auch edel aussehen --> #formfollowsfunction

Genau wird sehr wahrscheinlich mit kfz Filz bezogen. 

Mal sehen aber sollte fein werden ja :D 

vor 45 Minuten schrieb Gizmo:

Wahnsinn, du gehst aufs Ganze. Echt genial die Idee mit dem GFK.

Es gibt ja die mittelkonsole aus dem Cup Fahrzeug die aber um die 1000€ kostet. 

Die Lösung wird denke ich mal bei 100€ Und ein paar Stunden Arbeit  liegen wenn alles fertig ist. 

Natürlich wäre Carbon noch leichter aber die paar Gramm für den Preis ... fraglich 

vor 13 Stunden schrieb Khamul:

Einfach nur geil was du da machst Hut ab!

Hoffe wir treffen uns 2k19 auf der NOS.

Danke Danke , ja das denke ich doch. 

Die saisonkarte wurde gestern bestellt 😬

Winterzeit ist bastel und Schrauber Zeit, 

daher bin ich noch auf die Suche nach ein paar Gramm Gewicht gegangen und hab kurzerhand das Handschuhfach verabschiedet. 

Da nun der Anblick des Innenraums doch schwer Gewöhnungs bedürftig war und es nichts gescheites zu kaufen gab habe ich mich selbst an das fertigen einer Abdeckung gemacht. 

In einem wurde dann die Mittelkonsole mit gebaut da dort vorher nur ein kleiner schwarzer hässlicher Kasten war der auf die Schnelle zsm geschustert wurde 🤭 

also alles schön einpacken und los ging es mit den gfk arbeiten. 

Die Teile sind noch nicht fertig , es wird noch eine letze Schicht Harz geben danach schleifen und dann so wie es momentan aussieht anschließend mit kfz Filz beziehen. 

Mahlzeit, 

wollte bei meinem 2er nun ein OMP Lenkrad verbauen. 

Finde aber leider keine passende Lenkradnabe , hat hier eventuell schon jemand eine verbaut ?