Ja ich habe kein DCC im Golf :) Sturz wurde bei mir mit whiteline domlagern auf 2,15grad VA eingestellt. Die Semis könnten aber noch mehr vertragen.. FW bin ich noch am Überlegen KW ist im Moment sehr teuer ... Ich würde ein ST XTA mit Clubsport federn um 900Euro bekommen... Da bin ich am überlegen.

Du hast ein Bilstein im R ?

Nein :) FW kommt definitv für nächste Saison :) und Turbo war ein Schnäppchen statt 2500 um 1500 :) als Neuteil

Danke für den Tipp .. Turbo liegt schon hier 🫣

Hi @ all Ein kleines Update von meiner Seite. War wieder am Pannonia Ring mit @Rene Ottounterwegs. Seit dem Letzten Track Day wurden folgende Modifikationen durchgeführt: HA Bremsbeläge von DS2500 auf EBC Yellowstuff getauscht. Das Heck war schon bei den letzten Trackdays sehr leicht... Reibwert von 0,41 auf 0,6 hat ein viel besseren Bremsverhalten gezeigt. Das Heck wird nicht mehr leicht bzw hebt sich. EIBACH Anti ROLL Kit wurde verbaut, da schon das Wanken am letzten Trackday spürbar war. Die Rundenzeiten wurden um ca 3s schneller als der letzte Trackday. War meine ersten Saison (3 Trackdays 2022) und ich habe mich um 12s verbessert. Natürlich wurden auch Modifikationen am Auto durchgeführt. :) Ich bin zufrieden mit meiner ersten Saison :) Im Winter folgt Fahrwerkupgrade und LM440 Turbo auf IS20Basis um hier den Turbo nicht zu killen. Leistung wird , wenn, nur moderat gesteigert.

Stimmt! Letzten Mittwoch waren bei den ersten 2 stints 4 Autos und am NM Max 13. War daher echt angenehm;)

Könnte schneller sein :) der Spruch ums Eck kommt von einem Catheram Fahrer

Hi @ all Ein kleines Update von meiner Seite. War Gestern wieder am Pannonia Ring unterwegs. Seit dem Letzten Track Day wurden folgende Modifikationen durchgeführt: Reifen von Continetal Sportcontact 5 225/35/19 auf Federal 595 RS Pro 235/35/19... 19 Zoll weil ich sehr günstig Felgen bekommen habe R3 H3 .. Sturzdomlager von whiteline (Neu auf willhaben.at um 60 Euro gekauft) Diese bringen -1.0 Grad Sturz auf der Vorderachse und +0.5 Grad Nachlauf. Nach den doch höheren Öltemperaturen beim letzten Trackday wurde Ölkühlerkit 19 Reihen von Bar-Tek verbaut. -> 15-20GRad Verbesserung gebracht. Durch die Änderung am Sturz sowie neuer Bereifung konnten 7,5s auf die pro Runde gewonnen werden. Aber jz wird das Gewicht des Autos schon bemerkbar. ... ICh habe mal EIBACH ANti ROLL Kit geordert...Wird dann am 28.9 wieder ausprobiert:) Auto ist noch immer Dick und will nicht so recht um die Kurve aber es ist im werden :)

Danke für dein schönes Update... ! 28.9 wieder am Panno :) da ist der schöne rote Golf auch dabei :)

ESP hat sich 2 mal wieder eingeschalten. Also das Auto noch nicht am Limit bewegt. Für mich hat das Fahrwerk ausgereicht. Beim nächsten Trackday werde ich mit SemiSlicks fahren und dann kann ich mehr dazu sagen. Als Anfänger um die Strecke usw kennenzulernen ausreichend und vorallem hat es Spaß gemacht

Hi, mal ein Update von meiner Seite. Gestern das erste mal auf dem Pannonia Ring unterwegs. --------------------------------------------------------------------------------------------- Aktuelle Mods: - HG Motorsport Ansaugung - HG Motorsport Downpipe - DO88 LLK mit Alu Verrohrung - BlechÖlwanne statt Kunststoff :/ - Abstimmung auf ca 290PS und 410Nm Fahrwerk/Felgen/Reifen: - Original mit Eibach ProKit - VW Santiago 8Jx19 ET45 - Continetal Sportcontact 5 225/35/19 (4919) :) RS3 Luftleitblech und Ankerblech VA:DBA Clubspec T3 mit Ferodo DS2500 HA: Ferodo DS2500 mit OEM Scheiben --------------------------------------------------------------------------------------------- War ein sehr lehrreicher Tag. @Rene OttoFür mich der erste "richtige" Track-Day....Hat einfach Spass gemacht. Auto besser kennegelernt und die physikalischen Grenzen diverser Materialen gemerkt und dadurch besser Verstanden :) Reifen: Mir war vorweg klar, dass die Reifen nicht geeignet bzw recht bald KO gehen. War eigentlich auch der Plan die Reifen abzufahren. Es müssen sowieso Neue her... Reifendruck kalt 2.3bar.. Eindeutig zu viel ;) Nach der ersten "schnelle" Runde schon gemerkt das war wohl nix :) Warm 3.7bar.... Reifen KO. Waren dann lauter als die Abgasanlage :) Wie @Rene Ottogemeint hat: Reifen quietschen gehört, Auto gesehen und Bremsen gerochen... Bremsen: Haben wirklich gut gehalten. Keinerlei Fading usw.. Ich bin 1-2 schnelle Runden gefahren und dann Abkühlrunde bzw. war öfter rote oder gelbe Flagge..und im letzten Stint keine Flüssigversorgung mit 100Oktan mehr verfügbar Motor: Öltemperatur anfangs 116°C am Nachmittag dann doch 120°C bis maximal 132°C mit Shell Helix Ultra 5W-40. Bei 132°C runter vom Gas und abkühlen. Es wird definitiv ein Ölkühler einen Platz finden. Bar-Tex 19Reihen Kühler (Falls wer besseren Tip halt bitte melden). Leistung war über den Tag konstant. Im Sportmodus hat das DSG DQ381 hat manchmal "bockig" geschalten. Muss ich noch näher beobachten.

Der wird sein Eis neben mir essen wenn ich dir hinterher fahre 😇

Kann ich dir nach 27.7 sagen. Da werden die Bremsen zum ersten Mal auf einer Rennstrecke bewegt. Melde mich danach

Danke für die Erfahrung! Ich habe kein DCC. Im Alltag völlig ausreichend um auch mal flotter unterwegs zu sein. ich muss jedenfalls mal das Auto ausloten und ein Gefühl dafür zu bekommen. Fahre eigentlich nur auf GP Strecken.

Wollte euch mal wieder ein Update geben. Bremsen werden nächstes Jahr aufgerüstet. In Abstimmung mit at-rs.de fahre ich die resltichen zwei Track Days: VA: DBA 4000 Series Clubspec T3 mit Ferodo DS2500 HA: OEM Scheiben mit Ferodo DS2500 Ankerbleche wurden modifiziert damit mehr Luft dazu kann.

Danke. na da hab ich dann eine schöne Auswahl ;)

Danke für eure Rückmeldungen!! Habe einen guten Kontakt zu VW und musste bisher keine FIN angeben. sollte also in Zukunft auch passen. Preis für die TTRS Bremsen inkl Scheiben und Beläge wäre so ca 2300euro. da stellt sich die Frage ob hier die VMaxx Bremsen um rund 2000eur Preis Leistung besser sind …

@Maody66hast du vielleicht eine Auflistung der Teile inkl PNR für die TTRS Bremse ? bzw einen link ?

@Maody66… Deine Umbauten habe ich mir schon angesehen! Sehr schick :) aber da bin ich noch sehr weit entfernt. @Fox906bgHast du für die TRoc Bremsscheiben eine Teilenummer für mich wie sieht es mit der CS S Bremse aus ? Gibt es da Erdahrungen? Ankerblech wird von mir noch bearbeitet, dass dIe Luftströmung gut zu Bremse kann. Dreieck wegnehmen. Ich konstruiere auch gerade eine Lufttrichter für den Unterboden bzw Frontschürze mittels 3D Druck. Wie die von Speedperformance.

@KappacinoDanke für den Tipp. Kannte V-Maxx noch nicht. Werde ich mir ansehen... @Rene OttoDanke :P @Fox906bgDanke.. Hatte ich schon vernommen, dass das FL eine verbesserte Kurbelgehäuseentlüftung hat. Bezüglich Bremsen gibt es sehr viel Meinungen zu der OEM Bremse... Movit oder Stoptech sind ja eine ganz andere Nummer.. Für den Anfang hoffe ich dass der OEM Sattel mit Tarox F2000 guten Belgen sowie guter Kühlung hält. Die Preise im Moment für Upgradebremsen sind sehr gestiegen...