Ich fand es auch mega.

Mit mehreren rumzuballern macht einfach am meisten Spaß. 

Und viiiiielen lieben Dank nochmal für den tollen Service im Fahrerlager, Bremse funzt wieder wie sie soll 

Die Rundenzahl ist ja mal eine Ansage .

Aber so ist das richtig, fahren fahren fahren. Die Tankstellen müssen ja nach der Flaute die letzten Wochen unterstützen werden .

Ich habe deinen Wagen zwischendurch auch mal gesehen. Schön, dass ihr auch viel Spaß hattet. Ich fand das Wochenende auch super.

Soooooo, das war doch mal ein Auftakt zu den kontaktlosen Touristenfahrten.

Was ein schönes Wochenende.

Ich bin am Donnerstag nach dem Mittag mit dem E90 mit Bekannten zur NOS und wir konnten noch ein paar schöne entspannte Runden drehen. Es war nicht viel los, maximal 50 Autos auf der Strecke. Das Wetter war zwar wechselhaft aber es waren komplett trockene Runden möglich. Die Organisation und die Umsetzung des Konzeptes empfand ich als sehr gut, auch wenn es noch kein Gradmesser war wegen der geringen Anzahl von Autos.

Freitag morgen ging es dann direkt weiter. Auch an diesem Tag war es wechselhaft vom Wetter aber auch hier konnte man einige trockene Runden drehen bei wenig Verkehr. Beim abtrocknen der Strecke zwischendurch habe ich natürlich auch gerne geholfen. Es waren auch einige Forenkollegen vor Ort und wir hatten viel Spaß zusammen.

Es gab am gesamten Wochenende sehr viel Polizeipräsenz und auch ich musste in die Kontrolle. Es verlief aber alles sehr freundlich und unproblematisch. Sie haben sich auf das wesentliche konzentriert: Ist alles eingetragen? Freigängigkeit der Räder gewährleistet? usw. Nachdem alles gecheckt wurde, konnte es weitergehen.

Pünktlich nach der letzten Runde habe ich dann Schleifgeräusche vernommen, meine Beläge vorne haben sich verabschiedet. Glücklicherweise ist es nicht mittendrin passiert. Da es zu dem Zeitpunkt anfing zu regnen, war für uns dann sowieso Feierabend. Habe den Wagen abgestellt und ab nach Hause.

Samstag habe ich mich dann um neue Beläge gekümmert, ein netter Kollege aus dem M-Forum hatte noch Beläge liegen für die Performance-Bremse. Normal fahre ich Hawk HT10, die waren kurzfristig nicht zu bekommen, also habe ich sein Angebot der Hawk HTC60 angenommen. Er wollte am Sonntag auch zum Ring und so war es ideal, Übergabe konnte direkt vor Ort geschehen. Ein gaaaaaaaanz lieber Bekannter aus diesem Forum war auch wieder vor Ort und er hat für mich den Wechsel der Beläge im Fahrerlager gemacht, top Service ;-)

Danach kurz die Beläge eingebremst und weiter ging es. Am Sonntag war es zeitweise zwar mega voll aber auch die Runden durch den Verkehr haben tierisch Spaß gemacht. Ab 16 Uhr war es schon wieder leer und es wurde entspannter ohne lange vor der Schranke in der Schlange zu stehen.

Ich war an diesem Wochenende primär nicht auf Zeitenjagd für mich selber, es ging mir mehr um gemeinsames fahren in der Kolonne, zwischendurch warten, gegenseitiges jagen, zusammen Spaß haben und ein Gefühl für die neuen Reifen zu bekommen. Die haben sich sehr gut angefühlt und auch ein paar Runden hintereinander durchgehalten ohne so sehr zu schmieren wie meine 18" Federal 595er die ich die Jahre vorher gefahren habe. 

Meine Bestzeit habe ich an diesem Wochenende wegen der genannten Gründe noch nicht verbessert aber gefühlt sitzt das mit diesen Reifen drin. Werde das bei Gelegenheit mal testen demnächst und ein paar Runden auf Zeit fahren.

Was ich auf jeden Fall sagen kann, dass ich nach diesem Wochenende noch heißer auf eine Sperre bin. Timos Auto und meiner sind technisch ja sehr ähnlich und die Performance ziemlich gleich. Aber er hat jetzt eine Sperre und ich habe es beim direkten Hinterherfahren gemerkt, dass er aus den engen Kurven minimal besser rauskommt. Da musste ich schon immer noch früher aufs Gas um das zu kompensieren. Ich brauch auch so ein Teil :-)

In der Summe war es ein wunderschönes Wochenende und ich bin froh, dass das Konzept umgesetzt wurde und wir wieder die Möglichkeit haben zu fahren. Großes Lob an die Orga und die sehr höflichen Helfer. Man hat gemerkt, dass sie auch froh sind, dass es wieder losgeht.

Hallo,

ich habe die Motec Nitros in 9x17 ET30 und 9x18 ET30. Damit kann man bis 255er Reifen fahren auf dem E90.

Gruß

Thomas

Ich habe die SPG XL beim E90 eingetragen bekommen aufgrund der Tatsache, dass es bei dieser Baureihe den E92 M3 GTS gab, der ab Werk mit diesen Sitzen per Einzelabnahme zugelassen wurde, ebenfalls nur mit einem Bügel.

Dafür musste aber auch erst ein TÜV-Ingenieur gefunden werden, der den technischen Sachverstand und den Arsch in der Hose hat das zu machen. 

Hatte die Unterlagen des GTS ausgedruckt und dann ging es.

Herzlich Willkommen, 

ja, es werden mehr E90. Ich bin auch schon über 3 Jahre mit einem an der NOS unterwegs. Gutes, zuverlässiges und verhältnismäßig günstiges Auto als Ringtool. 

Gruß 

Thomas 

Am 3/7/2020 um 16:21 schrieb Traumwagen:

Heute den LAP Timer 6000S getestet welchen ich auf der Rennstrecke nutzen möchte.

Hier die Daten welche ich heute getestet habe.

0-100 Km/h Bestzeit 6,24 sec - 6,38 sec.  2 Probleme hier Wheelspin beim anfahren und der 2. Gang geht nicht ganz bis 100 Km/h. Also muss ich in den 3. Gang.

Asphalt für meine Reifen zu kalt und der Luftdruck war einfach zu hoch . Das werde ich im Sommer wiederholen.  Bin gespannt. 

100 - 200 Km/  die Daten sind nicht korrigiert . Wert 14.52 sec. mit Gefälle zum Vorteil.  16,14 sec. Bergauf zum Nachteil. 15,46 sec leicht bergauf. So ich denke

hier ist eine realistische 15,3  - 15,6 sec. ist mir auch nicht so wichtig. Werde es mit meinem Z4 E85 ab April vergleichen.

0-400 m 14,52 sec.  Mein Motor scheint noch gut im Futter zu liegen. 

Ich habe jetzt auch mal gemessen.

Einmal am Sonntag auf dem Weg zum Ring, da waren es 17 Sekunden leicht berghoch. Wegen der Absage der Touristenfahrten für die nächste Zeit, habe ich den Renner gestern wieder abgeholt und nochmal dreimal gemessen. Zeiten lagen zwischen 15,3 und 15,9 Sekunden. Bei der 15,9 hatte ich nur einen Meter Höhenunterschied auf fast 700 m Länge. Das sollte dann ein realistischer Wert sein.

Gestern waren gute Bedingungen, 10° Lufttemperatur. Gemessen habe ich mit einer XGPS160 mit den amerikanischen GPS- sowie den russischen Glonass-Satelliten und 10Hz.

Michael, deiner ist da auf jeden Fall gut in Futter, kannst zufrieden sein.

Das ist echt ein "Beast" 😍

Das war wohl nichts.

Jetzt gerade gesehen, dass die Touristenfahrten erstmal abgesagt sind bis Mitte April 

So, am Sonntag konnte es dann endlich losgehen.

Batterie nochmal aufgeladen...

einmal kurz gewaschen....

und die Fahrt in die Eifel konnte losgehen.

Da noch ein paar Bekannte mitgekommen sind und ich deren Autos mal auf der Rennstrecke fahren sollte/durfte, bin ich mit meinem Renner gar nicht viele Runden gefahren. Der erste Eindruck der neuen Reifen ist aber positiv. Da diesmal die VLN-Variante gefahren wurde, hatte ich jetzt keinen genauen Vergleich bezüglich Rundenzeit. Es hat sich aber alles gut angefühlt und in Kürze (falls wir dürfen wegen Corona) wird weiter getestet. Der Tag war insgesamt sehr schön, das Wetter war super und bis nach dem Mittag ließ es sich gut fahren, danach wurde es aber leider sehr voll.

Highlight für mich war dann noch die Fahrt mit dem neuen M5 Competition eines Bekannten. Er hatte bis vor kurzem noch einen M3 Competition, den ich letztes Jahr auch auf der NOS gefahren bin. Jetzt ist er auf den großen Bruder umgestiegen. Mir war vorher bewusst, dass das Teil schon ordentlich anschiebt, das hatte ich schon auf der Hinfahrt auf der Bahn gemerkt als er C63 und Co. hat stehen lassen.

Ich war aber dann schon überrascht, welche Geschwindigkeiten an gewissen Stellen der Rennstrecke erreicht werden. Auch wenn man es nicht so krass merkt weil es ein neues, gut gedämmtes und großes Auto ist, ist die Beschleunigung der Hammer. Wenn man zwischendurch auf den Tacho schaut ist der Antritt schon brachial. Die Kisten sollen ja auch ordentlich nach oben streuen, die 0-300 Werte sind schon heftig. Das Handling und die Querdynamik haben mich auch positiv überrascht, schon Wahnsinn was die M-GmbH da aus so einem schweren Auto rausgeholt hat. Reifen und Bremse haben auch einige Runden gut überstanden, es gab keinerlei Probleme.

Da mir die neuen Cockpits des neuen 8er und z.B. der neuen großen Audis und VW's nicht gefallen mit den ganzen Touchdisplays, hatte ich erst Bedenken bezüglich des Innenraums. Aber auch das war alles stimmig für ein modernes Auto.

Emotional kann so ein Auto zwar nicht das auslösen was mein S65 im M3 schafft, aber im Gesamtpaket ist der neue M5 ein echt tolles Auto.

Und jetzt hoffe ich, dass uns die Touristenfahrten noch etwas erhalten bleiben damit ich bald wieder ein paar schöne Runden drehen kann.

Cool, das werde ich auch mal testen.

Habe ich bei dem 330 noch gar nicht gemessen, nur beim M3.

Da bin ich mal gespannt wie nah die Autos zusammenliegen. Gleicher Motor und das Gewicht ist auch ähnlich.

Ich messe auch mit 10Hz

Als ich meiner Frau erzählt hatte, dass ich den Zeitraum für die Saison verlängern möchte für den Renner, hat sie den Dackelblick angewendet. Ihr Schönwetterauto war die letzten Jahr immer nur 04-10, das habe ich gestern dann auch angepasst und sie glücklich gemacht. Bei schönem Wetter kann unser E46 330i auch wieder raus.

Da ich ja den Stoßfänger neu lackieren lassen habe, mussten natürlich wieder Aufkleber her. 

Motec mal freundlich angeschrieben und ruckzuck waren welche in der Post

Tja lieber Michael, üben üben üben 😉.

Die beiden Strecken Bilster Berg und Spa möchte ich dieses Jahr auch mal probieren.

Trotzdem, es geht nichts über die gute alte Nordschleife 😍

Werde bei geeignetem Wetter in diesem Monat den Renner runterbringen und fahren und über Ostern bin ich wahrscheinlich auch da.

Komm doch mal rum, können zum testen und üben dann ja auch mal nen Stint Grand Prix Strecke fahren. Wollte die neuen Reifen erstmal vorsichtig antesten und den Unterschied erfahren.

So, es ist endlich geschafft und die Saison kann losgehen 

Es wurde im Winter nicht viel umgebaut, der Fokus lag auf der neuen Rad- Reifenkombination und die entsprechende Eintragung. Dank Timo ist das nun erledigt.

Die neuen Felgen wurden besohlt.

Die durchgescheuerten Belüftungsschläuche entfernt und später ersetzt

Es wurde verschränkt und geschaut, dass alles freigängig ist. Der TÜV-Prüfer konnte zufrieden gestellt werden und er hat die neue Kombi von 9x17 ET30 mit 255/40-17 zusätzlich eingetragen. Daaaaaanke Timo für die Mühe 

Ich habe am Wochenende die Papiere abgeholt und war heute beim Straßenverkehrsamt, Eintragung übernommen und das Saisonkennzeichen geändert

Jetzt kann ich den Renner bei geeignetem Wetter mit Kennzeichen direkt bei Timo abholen und es kann losgehen.

Da ich keinen Zigarettenanzünder mehr hatte und keine Lademöglichkeit, hat mir Timo noch was schönes eingebaut. Ansonsten gab es eine Durchsicht und den jährlichen Wechsel aller Öle.

Jetzt freue ich mich schon auf schönes Wetter und die neue Saison, die Jahreskarte wartet darauf benutzt zu werden 

Da warst du aber echt fleißig die letzte Zeit ;-) 

Das ist ja mal richtig cool 👍😀

Hi Michael,

das Problem ist bei den AG Modellen nicht so dramatisch aber es gab da wohl auch schon welche.

Ist jetzt sicherlich nicht bei 100.000 km nötig aber ich werde meine aufgrund der Beanspruchung bei dem 330 vor 200.000 km auch mal wechseln lassen. 

Habe jetzt auch einen Sattler in der Nähe gefunden der originale Stoffe verkauft und auch verarbeitet. Habe bereits mit ihm telefoniert und mir die Homepage angeschaut. 

Werde meine angeknabberten Teile von den Sitzen mal rausnehmen und damit hinfahren, dann sehe ich ja ob der Stoff wirklich passt.

Am 12/14/2019 um 19:48 schrieb renn_glenn:

Danke euch. Wurde bereits kontaktiert und werde ein entsprechendes Kissen durch einen Sattler mit Original Recaro-Stoff nähen lassen. Ist die sauberste Lösung :)

Hallo.

Bekommt man den originalen Stoff direkt bei Recaro?

Habe das Problem,  dass ein paar Eifelmäuse letztes Jahr in meinem Ringtool gelebt haben und meine SPG XL etwas angefressen haben. Die kompletten Sitz- und Rückenteile möchte ich eigentlich nicht austauschen, sind in Ordnung und zu teuer. Nur der schwarze Stoff wurde an ein paar Stellen angeknabbert.

Am 1/20/2020 um 17:23 schrieb Phil130i:

Oder man bestellt sich einfach nochmal 8 Felgen bei Motec und kann - je nach Wetter - mit Slicks oder Regenreifen auf der Strecke fahren.

😁👍

Das wäre auch was 

Felgen sind 9 x 17 ET30

Ich hatte ja im letzten Jahr mit Motec telefoniert und da hatte ich jemanden an der Strippe, die mir gesagt hatte, dass es sie gar nicht mehr gibt.

Da hier und im M-Forum die Info kam, dass das nicht richtig ist, habe ich mich dann nochmal schlau gemacht. 

Der Ausdruck "wird nicht mehr gebaut" ist falsch, da hast du absolut Recht.

Sie wird für den Motorsport noch weiter hergestellt. Allerdings habe ich die Info bei Motec erhalten, dass man keine einzelne Felge oder zwei kaufen kann. Sie wird auf Bestellung hergestellt und es gibt eine Mindestabnahme. Genaue Zahl konnte mir die Dame zu dem Zeitpunkt nicht geben, da der Zuständige bei der Motorsportabteilung nicht da war. Sie meinte aber es sind 8 oder 12, Angabe ohne Gewähr.

Da ich ja einen kompletten Satz habe, wollte ich nur zur Sicherheit zwei zusätzliche Felgen haben falls mal etwas passiert. Kann ja sein, dass das erst in ein oder zwei Jahren passiert und wenn sie die bei Motec dann ganz aus dem Programm genommen haben oder ich mindestens 8 Stück abnehmen muss, ärgere ich mich.

Deswegen hänge ich mir die zwei jetzt an die Wand. Wenn was passiert, habe ich Reserve. Wenn nicht, habe ich die Wand verschönert :-)

Da möchte ich dieses Jahr auf jeden Fall mal hin 😍

Gestern war ich bei Tobi und habe ein paar Sätze bestellte Reifen abgeholt, zwei für mich und einen für einen netten Kollegen hier ;-)

Ich muss sagen, das Profil gefällt mir sehr gut und sieht vielversprechend aus, zumindest für trockene Verhältnisse 

Habe mich dank vieler Ratschläge für den Federal FZ201 in soft entschieden, Preis-Leistung scheint gut zu sein. Wenn sie so schnell sind wie sie aussehen, bin ich zufrieden 

Da Tobi noch zwei Motec Nitros in passender Größe liegen hatte, habe ich diese auch gekauft. Da sie meines Wissens nicht mehr gebaut werden, habe ich Reserve falls ich mal eine beschädige. Jetzt muss nur noch die Hürde der Eintragung genommen werden.

Außer der neuen Rad- Reifenkombination liegt diesen Winter nichts großartiges an.

Ich habe meinen Wagen bei Timo stehen und da ich mir den Frontstoßfänger nicht mehr anschauen konnte, habe ich ihn bei ihm lackieren lassen.

Ansonsten die Schläuche der Bremsbelüftung erneuern die durchgescheuert sind und alle Flüssigkeiten. Das reicht dann erstmal, Räder und Co haben genug Kohle verschlungen.

Großes Interesse habe ich noch immer an einer anderen Übersetzung und Sperre. Vielleicht ergibt sich da mal etwas im Laufe des Jahres.

Jetzt geht die Warterei auf den Frühling weiter.