vor einer Stunde schrieb Kiwi:

Was genau suchst du denn für Inspirationen? :)

Bei meinem M346 wurde auch so einiges modifiziert

Hey :-)

In erster Linie  vom Innenraum welche Käfige und Sitze so verbaut sind. Und vor allem wie das Armaturenbrett genutzt wird. (Zusatzinstrumente und Co.)  

vor einer Stunde schrieb Endo:

Warum schließt Du hier eigentlich das M Modell aus? (Ich habe dies :P)

klar gibt es Unterschiede. Aber grundsätzlich ist das Auto schon identisch. Zumindest sind die Umbauten doch gleicher Natur. 

...nicht falsch verstehen :-) bin ein Riesenfan vom M3 E46 aber derzeit ist es bei mir nur ein 330ci. Hatte mir gedacht das es schon Unterscheide gibt. Aber klar zum Ideen holen gehen bestimmt auch M Modelle :-)

Beste Grüße :-)

vor 1 Stunde schrieb Gany:

So schwer ist des doch ned, ersten Post bearbeiten und dann oben den Titel ändern, müsste doch gehen, oder nisch?

...jetzt hab ich auch mal gecheckt :-)

vor 3 Stunden schrieb Gany:

Schau dir mal deine Titelzeile an? Irgendwie fühle ich mich mehr angesprochen als NICHT E46 Fahrer.

Ach Mist 🤣 wie kann ich den Beitrag ändern?

Hallo zusammen, 

mich würde mal interessieren wer hier alles ein E46 Tracktool hat. (Nicht M modelle) 

Würde ganz gerne mal hören was Ihr so umgebaut habt gerne auch mit Bildern :-) 

Beste Grüße. 

Micha 

vor 3 Stunden schrieb Gany:

Ja, dann ist der E46 die vernünftigere Wahl, des stimmt, alleine bei der Menge an E46 die auch noch auf der Rennstrecke herumfahren bekommt man Ersatz- und Tuningteile in viel größerer Auswahl. Auch Probleme an Getriebe oder Motor stellen einen hier vor deutlich geringere Probleme. Wenn es dann noch ein schönes Faceliftmodell, niedrige Laufleistung oder seltenere Farbe gewesen war...

Dazu habe ich aktuell nur Frau und keine Kinder (auch nicht im Anflug), des mit dem Haus steht aktuell auch noch in der Zukunft.

Freue mich trotzdem wenn man sich mal auf der Strecke sehen sollte! :)

Sehr gerne, bin diesen Sonntag da :-)

vor 5 Stunden schrieb Gany:

Danke für die Blumen!

Warum hast du Ihn wieder hergegeben? Wäre ja eigentlich die bessere Basis (wenn auch teuerer in der Anschaffung, des ist klar).
Hat dein 330ci so viel runter, oder hast du einen Schnapper gemacht, weil die E46 330ci Coupes werden ja teilw. sehr teuer gehandelt.

Der S2000  war mir schlichtweg zu teuer im Unterhalt. Und am Ende auch zu schade um nur um die Schleife zu prügeln. Der E46 ist einfach das bezahlbarere Tool für mich. Da ich BMW schon immer gut fand stand da dann die Entscheidung. Mit Haus, Frau und in kürze auch noch mit Kind ist der S2000 einfach zu teuer leider. Die Emotionen die der S2000 einem gibt sindr Wahnsinn :-)

Hallo zusammen :-)

Hab hier mal ein paar Bilder rausgesucht von den Umbauten. Habe leider nicht so viele gemacht. So könnt Ihr aber mal einen Eindruck bekommen.

Kommenden Winter nehme ich mir die Sitze vor. Da ich in kürze Papa werde, werde ich mir nur eine Baustelle vornehmen :-)

Verbaut werden:

-Sparco Rev 2 Sitze

-Sparco Gurte

-Laufschienen, L Adapter und Konsolen von Boes Motorsport

Die Gurte habe ich schon einmal  geordert :-)

vor 6 Stunden schrieb Gany:

Auch von mir ein herzliches Willkommen, die BMW Modelle (1er, 3er und Z4 E85) sind einfach gut geeignet für bezahlbare Ring/Tracktools!

Die Sitze sind bei mir auch gerade des Hauptthema, wobei ich ja gleich überlege (Käfig, Sitze, Leistung) auf etwas besseres komplett aufzurüsten.

Sehr schöner S2000, hatte vor ein paar Jahren auch einen :-)

vor 1 Stunde schrieb zdrifter:

@Micha#E46sehr cool bin schon neugierig auf dein Umbauprojekt ... Ich bin auch dabei meinen E46 328i umzubauen ...

Du wirst sicher viel Spaß damit haben.

Vielen dank :-)

Was steht bei dir so an bzw. was hast du alles verbaut?

Dankeschön :-)

Ja das stimmt schon, ich guck halt immer ein wenig auf die Preis Leitung. Das wichtigste ist natürlich, dass die Qualität vertretbar ist.

Grüße zurück :-)

Hi zusammen :-)

ich wollte hier meinen E46 330ci vorstellen.

Mit diesem Projekt will ich ein "low Budget" Ringtool bauen.

Folgendes ist bis jetzt passiert:

-STXTA Fahrwerk

-H und R Stabi Kit

-Domstreben vorne und hinten von DK (DriftKing)

-Fahrwerksabstimmung by Phillip Weber :-)

-Evolity Stahlflexleitungen

-ATE Bremsflüssigkeit

-ATE Powerdisc rundum

-DS Performance Beläge rundum

-Styling 32 Felgen von E39 17" ET 20

-Federal RSR

-Innenraum komplett leer geräumt

-Öltemperaturanzeige von Sandtler

-Shortshifter von Coolerworx

-Schiebedacheinsatz aus GFK von Timeless cardesign

-Alles an Flüssigkeiten, Filtern und Kerzen getauscht

-Vorsorglich KGE neu gemacht, Kühler, Wasserpumpe, Ausgleichsbehälter und Ölfiltergehäusedichtung getauscht

Somit habe ich die Basics fertig gehabt und konnte dieses Jahr endlich mal ein paar Ründchen drehen und Erfahrungen sammeln.

Das Auto fühlt sich für meine Verhältnisse super an. Allerdings sind die Ledersitze eine Vollkatastrophe da ich nur hin und her rutsche :-)

Im Winter kommen Schalensitze rein und die Liste für weitere Planungen ist echt noch lang :-)

Ich versuche hier einfach ein bezahlbares Tool zu bauen welches mir bis jetzt immer ein lächeln gezaubert hat :-)

Vielleicht habt Ihr noch weitere Tipps oder eventuell sind hier noch andere mit einem E46 unterwegs :-)

See you on Track :-)