vor 14 Minuten schrieb realmccoy:

Hallo an die Experten
Ich hoffe es ist ok wenn ich hier meine Frage stelle?
Folgendes Problem: Für meinen M3 E90 schwanke ich zwischen den Michelin CUP2 oder den Nankang AR-1, jeweils in 265/35 18 auf Motec 10x18 ET25. Da ich noch das Originalfahrwerk fahre, zwar mit WK Gewindefedern, habe ich etwas bedenken das ich die etwas breiterbauenden CUP's überhaupt untergebracht bekommen, da der Sturz nicht wirklich gross einzustellen ist. Die Räder sind an sich nur für den Track (HHR / NOS) gedacht.

Was sind Eure Erfahrungen und was wären Eure Tipp's für mich?

Ich kann dir zwar deine frage nicht beantworten, würde aber stark davon ausgehen, dass du Reifen wie den Nangkang AR-1 mit dem Sturz der mit dem Serienfahrwerk möglich ist einfach nur superschnell kaputt machst. 

Mein 1er hat auch ein Schiebedach. Ich glaube wenn du soweit bist, dass sich das wirklich bemerkbar macht, sind dir 2200€ für ein Carbondach auch egal :D

Finde ich klasse, dass du da immer so schöne Pionierarbeit leistest beim 130i  Dann muss ichs nur noch stumpf nachbauen 

Wieviel km hat deiner runter? 
Schönes auto btw, schön zu sehen dass der n52 hier immer beliebter wird 

vor 15 Minuten schrieb Phil130i:

Ich fahre den Kühler von CSF. Mein alter (13 Jahre alt) hatte innen schon deutliche Ablagerungen. Seitdem steigt auch die Wassertemperatur nicht über 100°C. Das war vorher schonmal Richtung 110-115°C.

Die Öltemperatur lese ich mit 2 Sensoren ab. Einmal der OEM-Sensor in der Ölwanne und einen extrenen Sensor am Ölthermostat. Die Temperatur am Thermostat ist immer ein paar Grad kälter als in der Ölwanne.

Die Wassertemperatur kommt direkt vom Sensor am Zylinderkopf.

Die OEM-Sensoren lese ich mittels Performance Lenkrad ab.

Fährst du auch den OEM Thermostateinsatz vom 135i oder haste da was verändert?

vor 25 Minuten schrieb Traumwagen:

@ArneR6Herzlich Willkommen hier im Forum .  Gruß Michael aus Eschweiler .   Wie hoch ist denn deine Öltemperatur ?

Hi! Dann sind wir ja quasi Nachabrn 

viel zu hoch :D hatte im Sommer teilweise über 140° 

Danke euch!

vor 4 Stunden schrieb Timo:

Um an der Vorderachse mehr Sturz zu bekommen empfehle ich dir verstellbare Domlager sowie die Zug und Druckstreben vom M3.
Ich habe das selbst bei meinem 330i so verbaut und kann bis zu 3,8 grad fahren.

Ja, verstellbare Domlager habe ich schon. Das mit den M3 Lenkern hab ich mir auch schon überlegt, allerdings wird damit auch die Spur breiter was es dann auch schwieriger macht irgendwann vlt. mal auf 235 square umzubauen. 
Hast du den erhöhten Nachlauf und das Uniball Querlenkerlager von den M3 Lenkern stark (positiv) im Fahrverhalten spüren können?

Am 27.9.2019 um 11:46 schrieb Gizmo:

würde gerne eine WhatsApp Gruppe erstellen...bräuchte hierzu aber eure Nummern ;)

Ist da eigentlich was draus geworden? 

Bin ab dem 01.10 vor Ort und würde abends noch ein paar Runden Touris fahren bevor es dann beim DSK am 2. richtig los geht.
Wenn da noch einer Lust hat sich anzuschließen und abends vlt. noch ein Bier zu trinken würde ich mich freuen 

Hallo zusammen,

nach langer Zeit des stillen Mitlesens habe ich mich auch mal hier angemeldet.

Ich heiße Arne, bin 21 Jahre alt und komme aus dem wunderschönen Aachen. 

Mein fahrbarer Untersatz ist ein BMW 130i LCI aus 2008 mit leider ziemlich viel Ausstattung, natürlich auch leicht für den Trackeinsatz optimiert:

KW Clubsport 2Fach Fahrwerk 
M3 E92 Stabilisatoren vorne + hinten
Pagid RSL29 Bremsbeläge + Stahlflexleitungen
Zusätzliche Bremsenbelüftung über die Nebelscheinwerfer 
Federal 595 RS-R in 225/40 auf OZ Ultraleggera in 8x18

Das Gewicht liegt laut Radlastwaage bei stolzen 1461kg mit fast vollem Tank

Das Setup ist so schon recht ausgewogen, habe aber leider nur 2,5° Sturz auf der Vorderachse. Das soll über den Winter noch geändert werden allerdings weiß ich noch nicht wirklich wie 
Ebenso möchte ich noch die Hinterachse neu lagern und einen externen Ölkühler einbauen.

Gefahren wird der Wagen bis jetzt nur auf der Nordschleife, das soll sich allerdings noch ändern 

Hier noch ein Bild vom letzten Mal am Ring:

Ich freue mich darauf hier im Forum Erfahrungen auszutauschen und den ein oder anderen mal auf dem Track zu treffen.

Grüße gehen raus 

Arne