Der Flügel hat TÜV und ist eingetragen. Ganz lässig.

Mal gucken, die Idee schwebt schon eine ganze Weile rum.... :D 

Ach, noch ein Gütersloher - willkommen! :) 

Grüße aus GT und willkommen!

Auch hier sage ich dann mal herzlich willkommen, Kollege ;)

Das blöde ist nur, dass ich aufgrund meiner Bauweise (groß und breit) wohl die SPG XL Sitze nehmen würde und dann ist es nur noch ein 2-Sitzer :D Aber erst einmal das Fahrwerk und dann sieht man weiter.

Ja, ich hoffe wirklich dass das Fahrwerk mir noch einiges an Vertrauen gibt. Ich merke ja wie ETee und unserer andere "M235i-Kollege" fahren, da kann ich einfach nicht mithalten weil mir der Wagen zu unruhig/hektisch ist - kann es schwer beschreiben. 

Hatte schon überlegt, ob ich nur einen Sitz einbaue. Sieht zwar total bekloppt aus, aber wäre ggf. eine Lösung. 

Meine Kollegen halten mich sowieso für bekloppt also war das dann auch egal :D Für ein Zweit- oder Winterauto ist leider kein Platz da. Am meisten freue ich mich aber wirklich auf das Fahrwerk, kann es nicht erwarten.

Merci! Also den Heckflügel fand ich schon immer toll um ehrlich zu sein. Hatte ihn bei Lightweight Performance auch mehrfach gesehen und irgendwann ist es dann einfach passiert und ich habe ihn montieren lassen :) Da der Wagen meiner Meinung nach bei hohen Geschwindigkeiten auf der Hinterachse etwas unruhig ist, habe ich mir den Heckflügel mit mehr Anpressdruck quasi als notwendig eingeredet :D

Ja, Sicherheit steht bei mir auch an erster Stelle. Ich hatte 2015 einen dicken Unfall auf der NOS mit einem Kumpel, das tat ordentlich weh und selbst will ich das nicht haben. 

Mit der Öltemperatur hatte ich ehrlich gesagt noch nie Probleme, allerdings bin ich bisher auch nie mehr als 3 oder 4 Runden am Stück gefahren. Insofern mache ich mir da im Moment noch keine Gedanken drum herum. Kommen mal andere Rennstrecken, wird das aber denke ich notwendig sein und dann muss wohl auch eine andere Bremsanlage her denke ich.

Im Sommer fahre ich im Moment noch Serienbereifung, im Winter ATS Racelight 8,5 x 18" an VA und HA mit 225er Reifen.

Hallo zusammen,

hier nun die Vorstellung von meinem M235i. Inzwischen hat der Wagen ein Saisonkennzeichen und wird primär nur noch für Spaß, Touristenfahrten und Trackdays eingesetzt. 

Umbauten:

• Lightweight Endschalldämpfer
• BMW Performance Frontaufsatz
• Fischer-Hydraulik Stahlflexbremsleitungen
• AK-Motion Datendisplay
• Alpha-N M3 GTS Heckflügel
• HJS Downpipe 
• HG Motorsport Charge Pipe
• do88 Boost Pipe
• do88 Wasserkühler Rennsport
• Bilstein Clubsport Fahrwerk 
• BMW Performance Heckdiffusor
• ATS Racelight 18" Felgen + Michelin Cup 2
• RECARO SPG XL Sitze + Lightweight Konsolen
• Schroth Profi II-FE ASM 4-Punkt-Gurte
• BMW 850W Hochleistungslüfter 
• Wagner Evo 1 Competition Ladeluftkühler
• MOV'IT 4s5 Festsattelbremsanlage (VA)
• BMW M Performance Sperrdifferenzial
• MMR Performance Ölwanneneinsatz

Besten Dank :)

Vorstellung vom Wagen kommt noch! Bis dahin einfach mal auf den Link in der Signatur klicken :)

Hallo M235i-Kollege ;)

Am 14.12.2016 um 13:33 schrieb Khamul:

test

Test bestanden 

Hallo zusammen,

auf Empfehlung von ETee und Einladung von Christoph habe ich mich jetzt auch hier angemeldet. Das Nordschleifen-Fieber hat mich 2015 gepackt und 2016 habe ich mir einen M235i gekauft, der inzwischen schon so einige Änderungen über sich ergehen lassen musste ;) Sehe mich noch als blutigen Anfänger und freue mich hier auf Erfahrungsaustausch!