Das weis ich leider noch nicht 100% Versuchen werd ich es, dass man alles fast Plug&Play verbauen kann aber ich gehe davon aus den Unterboden leicht einscheiden zu müssen aber wird nicht so viel sein wie bei meiner anderen Trichterlösung. Aber sonst konstruiere ich mir einfach was, bis zum ersten Test dauert es eh noch bis Mitte April :D

Und wieder was neues! Räder sind drauf, passt top und steht dem kleinen! Bremsenbelüftung macht auch endlich Fortschritte Dateien sind fertig und Prototypen passen!!!

So bei mir sind es nun doch die AR-1 geworden. Hab bei TTC nen super preis bekommen der deutlich unterm Trofeo lag (also deutlicher als sonst) Weiß einer ob Nankang dieses Jahr eventuell noch 275/35 R18 und 285/30 R18 auf den Markt bringt? Es sieht echt nicht soooooo toll aus mit nem 265/35 auf einer 10 Zoll Felgen. Eine passende Vermessung bekomme ich am Montag bei einem Partner von Black Falcon mal gespannt was die da zaubern. sieht interessant aus, denke deine Vermutung ist schon ganz gut mit nem CUP2 Rivalen.

So es geht wieder etwas weiter! Reifen Thema ist erledigt! Ich wollte erst doch Trofeo fahren aber TTC hat grade nen neuen Schwung Nankang bekommen somit sind es die geworden. Die erste Schablone die ich mal fix nur nach meinen Zollstockmaßen konstruiert habe passt soweit und das Zeichnen und Konstruieren geht weiter. Wenn alles am Ende passt will ich die Belüftung am liebsten in Carbon haben wird aber wohl noch ein bisschen dauern. Aber mal hier der aktuelle Stand!

Okay, dass konnte ich bei dem 1M am Ende auch beobachten, da hat es am Ende die innen den Lauffläche zerrissen in SPA @M4lerich werde es einfach mal testen mit meinem Setup aber vielen Dank für den Tipp mit -3,5°/-3,8°' Ich hab halt noch öfters Alltagseinsätze (auf normalen Sommer Reifen) mit meinem Elefanten, dass ich nicht so brutal viel Sturz fahren will.

Ein paar Kamikaze Fahrer sind schon mal dabei aber im Großen Und Ganzen ein recht entspanntes Fahrerfeld. Kann dir an sich aber nur empfehlen für den Preis es mal selber auszuprobieren.

Welcher Semi benötig eurer Meinung nach nicht übertrieben viel Sturz? Fahre -3° VA/ -2° HA und habe überlegt die Nankang zu fahren. Jetzt bin ich aber doch an den Trofeos am überlegen. Macht das mit dem relativ moderatem Sturz überhaupt Sinn oder was sind eure Erfahrungen in Bezug auf Verschleiß? Gefahren wird ein BMW M2. Bis jetzt konnte ich CUP2, R888, R888R selber testen war soweit auch gut. Ich war aber mal Beifahrer bei nem 1M mit Trofeo R und das war einfach nochmal viel geiler vom Grip Niveau! Dank @bash0rn habe ich ordentliche ProTrack bekommen in 10 und 11 Zoll heißt Reifenbreite 265 VA/295HA

Bin seit 4 Jahren Mitglied bis jetzt immer top zufrieden! Die Trackdays sind zwar immer gut voll aber so ca. 90% der Leute sind super drauf, dass man fast immer Platz bekommt zum überholen. Ich wäre am 22.06. Bilster Berg, 10.08. Zandvoort, 14.09. Bilster Berg, 01.10. Nordschleife. So zumindest mein fast fixer Plan!

SOOOOOO, da heute mal 10 Grad waren habe ich mich schon mal um die leichten Dinge gekümmert wie THOR und MHD. Dazu kann ich nur eins sagen: Funktioniert beides Perfekt und würde es jedem weiter Empfehlen der Bock drauf hat! Aber dann hatte ich doch Bock mich um meine abgerissenen Bremsentrichter zu kümmern! Und nun ja, es ist ein wenig eskaliert Die fertige Lösung wird denke ich für alle M2 N55 sehr interessant werden! An sich habe ich mich ein wenig an der Competiton Lösung orientiert die ich mir mal gekauft habe, passt aber einfach nicht .... Deshalb bau ich mir das Ganze halt selber und Größer! Eventuell werde ich bis zum Radhaus nur mit 3D-Druck Teilen oder halt wie schon angedeutet ab dem LLK mit nem 63er Schlauch weiter gehen. Am wichtigsten an meiner Lösung ist einfach, dass ich keine Bodenfreiheit durch nen Spoilerschwert oder irgendwelchen blöden Trichtern mehr verliere. Ich denke mal morgen Abend gibt hierzu das erste Druck Teil zum anhalten.

Der A45 ist einfach stimmig! Der lag damals auch in meiner engeren Auswahl aber hab dann zu dem Zeitpunkt einen unschlagbaren Preis für meinen M2 bekommen. Die Probefahrt mit dem kleinen AMG hat aber trotzdem Spaß gemacht

Okay ich dachte es sind die ME22. Ich nutze meinen auch noch gelegentlich im Alltag und wechsel deshalb immer nach den Trackdays eben die Beläge aber mittlerweile sind mir Geräusche echt peng. Falls du mal auf Pagid wechseln solltest, sag bescheid

Wenn dich die Geräusche schon nerven dann warte mal auf die Endless Beläge Ansonsten sehr schick vor allem gefällt mir deine selbst gebaute Domstrebe hinten!

Uhi sehr geile Nummer! Kurze Frage: Das Fahrwerk müsste doch in ähnlicher Ausführung auch beim M2 passen oder? Ansonsten würde ich mal sagen immer weiter so! Alles raus was keine Miete Zahlt!

An sich recht einfach, da die Gurtschlösser mittlerweile fast alle gleich sind kannst du die QuickFit Gurte von VAG nehmen. Die haben zwar so direkt keine Zulassung aber ich benutze die eh nur am Track und da ist im Zweifel ne E Nummer drauf denke nicht dass man da angst haben müsste. Die Gurtdurchführung an der Kopfstütze kommt aus dem 3D Drucker. Die Anbindungen passen easy an die original Gurte. Aber Bilder sind da gewiss hilfreicher.

JA geiles Gerät! Rallye fahren finde ich auf jeden Fall nochmal deutlich interessanter als schnell im Kreis zu fahren, also kein Grund sich mit so nem Spaßgerät zu verstecken!

@TheStig ich kann dich beruhigen, mit deiner Kombi bist du zwar laut im Stand aber oben rum dämpft die Abgasturbine genug um keine Problem zu bekommen. Selbst ein bekannter mit Catless und MSD raus war nicht zu laut (N55 M2). Wenn du dir immer noch unsicher bist versuch mal ne Messung in der Vorbeifahrt zu machen.

Von dem Ausbau würde ich persönlich auch eher abraten! Dieses Jahr war ich mega froh, dass ich bei nem 30°C Trackday auf der NOS die drin hatte. An sich kann ich dir nur vom Kartsport berichten, dass du dermaßen viel schwitzt und dadurch deine Konzentration massiv abnimmt, dass echt sehr schnell Fehler passieren. Und im Kart biste maximal mal 100km/h unterwegs, deshalb würde ich schon fast sagen das es ein sicherheitsrelevantes Bauteil ist. Also überleg es dir nochmal aber wenn du es willst dann ist das so!

Willkommen, schickes Auto hatte bis vor 3 Jahren noch nen 7er GTI den ich auch ganz ordentlich umgebaut habe was nahe zu die gleiche Basis ist. Wie schon gesagt wurde, Bremse und Reifen zu erst! Kannst an sich im Konzern auf die GTI Clubsport S Scheiben und Beläge zurück greifen ansonsten gibt es da vernünftiges im Zubehör. Bisschen ärgerlich ist eventuell, wenn du das ganze intensiver betreiben willst das Schiebedach. Aber bring erst mal das Auto mit den kleinen Mods ans Limit eventuell reicht dir das auch schon weil alles weitere wird dann schon recht teuer. Warst du zufällig 2018 auf einem DSK Nordschleifen Trackday mit dem Auto? Kommt mir doch sehr bekannt vor.

Einen schönen Guten Morgen aus dem Siegerland! Ein Kumpel und ich lesen schon seit längerem fleißig im Forum mit und jetzt hab ich mich mal dazu entschlossen ebenfalls ein bisschen "Erfahrung" zu teilen. Meine Name ist Andi und bin 27Jahre alt, gefahren wird von mir ein M2 (vorher Golf 7 GTI) und von meinem Kumpel ein 1er M. Aktuell bauen wir uns Stück für Stück unsere kleinen M's auf und an sich machen wir alles selber von Fahrwerk, Bremsen, Belüftung, Kühlung, usw. Seit gut 6 Jahren mit im Schnitt 4-6 Trackdays konnten wir schon ein paar Rennstrecken, hauptsächlich Deutschland, kennen lernen und wollen dieses Jahr auch mehr im Ausland besuchen. Absolute Favoriten sind bei uns der Bilster Berg und natürlich die Nordschleife! Wenn Ihr Fragen habt könnt Ihr sie gerne an mich stellen, bis dahin ne gute Restwoche!

Danke fürs Angebot! Ich bin soweit versorgt aber eventuell 1M-NOS

Den Querlenker hab ich an nem bordstein platt gedrückt😑

So zu den aktuell Umbauten und Fehlschlägen mal ein paar Bilder. Gurte, Downpipe, LLK, Fahrwerk, AK Motion Display, Felgen M513 mit Toyo R888 und Bremsenbelüftung aus dem 3D Drucker. Fehlschläge die ich dieses Jahr verzeichnen musste waren bröckelnde ME22 Beläge und nen krummen Querlenker vorne ...