vor 2 Stunden schrieb thorsten.r35:

Das kann nicht sein, weil auf der offiziellen homepage Super Plus extra gelistet ist:

okay, kann auch sein dass das so abartig teuer war das ich das ignoriert habe.
Hab vor Ort immer nur super plus geholt und konnte mich an anderen Sprit nicht mehr erinnern.
Also bitte nicht steinigen

vor 19 Minuten schrieb thorsten.r35:

Automaten Tankstelle

ganz normales 98er

stehe aktuell auf der Warteliste... gibt aber wahrscheinlich nix mehr

Am 3.5.2021 um 19:57 schrieb Ruediger:

Sehr cool - sag gerne Bescheid, wenn du eine Version hast, mit der du soweit zufrieden bist! Bin ja quasi eine Art Teile-Abonnierer, was deine Prints für den M2 angeht :-)

Geht klar!
Leider die ganze Woche wieder zu nichts gekommen aber bin zu 80% fertig mit ner perfekt stimmigen Lösung!
 

vor 5 Minuten schrieb Bastor:

Mit was hast du die Sache eigentlich gescannt ?

Die Kamera ist die Xbox 360Kinect und als Programm nutze ich die Vollversion von Skanect .
Zum Bearbeiten nutze ich Autodesk Inventor

Am 2.5.2021 um 07:50 schrieb Ruediger:

Hilf mir kurz - sehe ich das richtig, dass es dir um ein Übergangsstück für die Belüftungsschläuche geht, die von vorne (Einlass neben Kühler) kommen?

Korrekt, vorher ging der Schlauch beim Stabi und Lenkgestänge durch, da knickt der aber Regelmäßig ab...
Das Übergangsstück bringt zwei Vorteile:
1. ich komme sehr bequem mit 63mm zur Bremse
2. Der bewegte Teil vom Belüftungsschlauch ist nur 30cm lang, sodass ich beim Austauschen immer nur die paar cm wechseln muss.

Glaube so eine Lösung gibt's noch nicht aber ist auch wieder mal sehr speziell aber was macht man nicht alles wenn man unzufrieden ist
Mittlerweile bin ich mit meiner dritten Version beschäftigt die ich noch drucken und testen muss.

vor 2 Stunden schrieb Patty:

 

vor 2 Stunden schrieb Patty:

Oh ein Penny!

vor 2 Stunden schrieb Patty:

Ich würde sagen ich bräuchte dringend irgendeine Theke hinten drauf, Ex Luma oder noch lieber Class 2... Wenn jemand eine Empfehlung für eine Quelle hat, gerne her damit. Am liebsten plug and play ohne drei Tage Anpassungsarbeiten.

Theoretisch kannst du auch bei Edenhofer Motorsport mal anklopfen die bauen dir einen GT4 auf Wunschbreite, dass der auch eingetragen werden kann.
Soweit ich weis haben die schon welche für den E36 gebaut, ob auch Compact musste halt mal anfragen.

vor 7 Stunden schrieb sepp600rr:

Letzten Sonntag endlich wieder am Ring gewesen, das Auto fährt sich echt super. 

Mist, hab auch noch überlegt zu fahren! 
Dann hätte man einen kleinen SI-Train machen können 

vor 6 Stunden schrieb Maody66:

Gestern hatte ich nach langer Zeit mal wieder etwas, was man "Big Moment" nennt...

 

Puh,

knappe Kiste!
Ich hatte schon mal eine ähnliche Situation dass die Gelbe Flagge nur direkt auf Höhe des Unfalls war und ja da wirds schon mal knapp...
Für sowas wären dann doch ein paar mehr Anzeigen schön, dass man eventuell ein paar Sekunden früher gewarnt wird. In Spa wird man beispielsweise mit Signalen tot geblinkt.

vor 38 Minuten schrieb CZ4A:

Die Reifenhersteller sowie Händler haben davor gewarnt. Jetzt tritt es Stück für Stück ein.

Also am besten einen Kontainer mir AR1 hinters Haus stellen lassen und hoffen, dass das Schiff nicht stecken bleibt 

vor 6 Minuten schrieb Knallerbse:

Im Endeffekt verursachen viele Hobbies in irgendeiner Form CO2 Ausstoß oder Feinstaub etc., man nehme die Kunstrasenplätze der Fußballer, oder Fitnessstudios, die irgendwo ja auch geheizt werden müssen, die Liste lässt sich fortsetzen.

Hoffe eben nicht, dass es zu so einer Verbotspolitik kommt, was man den Grünen aber schon zutraut.

Fängt ja aber schon damit an, dass Reifenhersteller die Gummimischung härter machen müssen, damti der Reifen 0,0xx% weniger Spritverbrauch verursacht...

Ab 4:30 fasst der gute Mann es zusammen, wo wir grade beim Thema Grünen sind
 

Alles grade zwar am Thema vorbei, deshalb mal noch die Frage nach dem Nachfolger vom AR1?!
Es kursierten doch schon diverse Bilder mit Ähnlichkeit zum Trofeo R, hat da einer mehr Infos?

vor 8 Stunden schrieb justplaypr0:

Anyway keep it up and hopefully you will be happy how car turned out.

joho,
thanks and yeah i'm really happy with my project at the moment.
Yes, yours looks similar but catless is no option for me in germany .
The AP brakes are the best mod, i feel so much safer that i already improved my Nordschleifen time by 20 seconds in just 6 Laps.
I dont know BM3 and never tested it, but MHD works fine for me so i think  don't cange a running system.

PS: yout text format is awful

vor 2 Stunden schrieb Fox906bg:

dann der AR-1 erst recht

  aktuell sieht es noch gut aus aber in ein paar Größen sind die wirklich raus

War heute auch mal wieder testen und erste unter 8 BTG dich ich für mich mal gestoppt habe .

Kamera muss ich mal woanders hin bauen 

vor 9 Stunden schrieb Alpenracer:

Kannst wirklich einfach ME22 nehmen, super auf dem Track, aber auch im Alltag und auf der Landstrasse top.

Track und Landstraße bin ich bei dir aber du willst echt nen Güterzug im Alltag fahren?
Wenn die ME22 einmal richtig warm geworden sind quietschen die Dinger wie bekloppt, wäre mir nix für tatsächlichen Alltagseinsatz.
Da würde ich mir eher die Zeit nehmen und die Serienbeläge nach nem Trackday wieder drauf packen, sind ja eh in 10 min gewechselt.

Mein kleines neues Projekt läuft!
Es ist echt schön wie gut der 3D Scan geworden ist.
Es passt schon fast zu gut, dennoch hab ich ein paar Fehler eingearbeitet die ich noch mit einem neuen Modell beseitigen muss.
Ich denke mal bis Ende nächster Woche hab ich dann auch ein Ergebnis das für den ersten Strecken Test geeignet ist.
Aber seht selbst!

Über Thor kann man sonst auch die Option wählen ob die Sensoren auscodiert oder codiert bleiben.
Ich mach es aber folgendermaßen:
Reifen auf 1.8bar ablassen und dann den Reset übers IDrive machen.
Passt bei den Nankang perfekt, sodass ich nach ner halben Runde Nordschleife bei ca. 2.1 bar bin, dann geht's eigentlich schon los.
Warmdruck pendelt sich dann bei meinen gewünschten 2.3bar nach der ganzen Runde ein.
Die Temperatur Anzeige mag zwar nicht die tollste sein aber man kann es als Anhaltspunkt sehen und ggf. mal ne Runde langsamer fahren.
Vor jedem Stint muss der Blödsinn leider wiederholt werden aber ich hab die Anzeige gerne aktiv und hab auch schon nen defektes Ventil damit feststellen können was gröberes verhindert hat.
 

nach längerer Abwesenheit frische Infos und Bilder!
Am 29.03. war ich kurzfristig auf der Schleife um endlich mal alles am Track zu testen! So konnte ich mir den Trubel rund um Ostern ersparen und hatte echt ne schön freie Strecke zu Testen.
Bis runde vier ging das Auto wie Sau aber scheinbar hab ich von der Hinterhof Tankstelle wo ich zwischen tanken musste kein Super+ bekommen was sich mit freundlichen Klopfen bemerkbar gemacht hat. Nach kurzer Rücksprache gibts die Tage auch mal noch, auf Nummer sicher, neue Zündkerzen. Meine sind jetzt 20.000 km alt mit rund 8t km Track.

Hab versucht auf der Rückfahrt mit neuem Sprit von der ED das Problem nachzustellen aber lief wieder sauber ohne neue Fehler zu schmeißen....

Zum Thema 3D Scannen muss ich mir wohl noch etwas mehr zeit für nehmen, denn das "Reverse Engineering" ist doch ein größeres Thema als gedacht.
Aber ich taste mich langsam ran und denke mal ende April gibts wieder ein neues nützliches Druckteil für die "M Fraktion!  
   

Rad-Haus ist aber schon mal im Kasten mit allem für mich relevantem. (Auf dem Bild hab ich schon die Auflösung stark reduziert ca. 65% bzw. die "Dreiecke") 
Der kleine Scan hatte schon 8 GB (60cm x 60cm x 60cm) will nicht wissen wie groß nen ganzer Scan von nem Auto ist.
Dann gab es noch ein etwas Größeren 3D Drucker für die neuen Pläne (Haube kommt noch ):

Weiter im Text zu meinem Projekt Wagen.

Auto lief MEGA bis halt zur vierten Runde! Heckflügel und Bremse waren natürlich in meinem Focus und was soll ich sagen die AP Racing ist brutal gut und die ST45 Beläge von 55Parts machen nen top Job! 
Bin zwecks Umbau auch ohne Belüftung gefahren und Fading gibts nicht und weiches Bremspedal genau so wenig!
Zum Heckflügel kann ich nur sagen, mega genial wie groß der Unterschied in schnellen Passagen ist! Flugplatz hab ich mich endlich getraut nach der Kuppe erst zu bremsen und Schwedenkreuz deutlich schneller als vorher durch (gefühlt). 
Also mir hat der Umbau definitiv was in Punkto Sicherheit gebracht, sodass ich dem M langsam richtig vertrauen kann und schnell kommt dann automatisch.
hier noch ein bisschen Fahrbilder von Montag:

Sehr cool!
Achte mal darauf wie sich deine Beläge nach dem Verbau jetzt abnutzen. Hatte immer ein etwas ungleichmäßiges Abriebbild, sowohl innen zu Außen, als auch etwas schief abgefahrene Beläge. 
Hab die dann immer gedreht was ein wenig geholfen hat.

vor 10 Stunden schrieb ps__Jo:

an der Zugstrebe

Hier im Bild hängen die die doch an den Querlenkern und leiten in diesem Fall eher Luft Weg von der Scheibe bzw. stellst du die so nur auf gut Glück in den Wind.
Funktion ist hier meiner Meinung nach nicht gegeben, da würde ich nochmal um montieren.
 

vor 2 Stunden schrieb brauni89:

Geht so😂

Die Hälfte ist doch noch da
Dann gute Besserung deiner Kupplung

vor einer Stunde schrieb j0sch:

Was haltet ihr von gebrauchten Fahrwerken?

Hab meins ebenfalls gebraucht gekauft und war nichts dran zu bemängeln. Notfalls kann man es immer noch revidieren lassen.

vor einer Stunde schrieb j0sch:

Ob mein 1er überhaupt mal eine Rennstrecke sieht, steht noch in den Sternen.
Ist dann auch die Frage ob das Fahrwerk dann nicht zu overkill ist.

Wenn ich es richtig sehe ist dass ein 2-Way Clubsport oder? Wenn ja würde ich solang du nicht Rennstrecke fährst davon abraten. Ein 3-way kannste sehr gut für den Alltag einstellen das 2-way so naja, ist halt was holpriger.
So war es zumindest bei meinem GTI damals.

Samstag war ich leider nicht am Ring aber eine kleine Ausfahrt zum TÜV gab es.

Bin Elektrotechniker.
Analyse und Instandsetzung von Telemetrie-Hardware fürs Carsharing (mal ganz einfach gesagt Retouren Bearbeiter).
Nebenberuflich konstruiere ich kleine bis mittlere Sondermaschinen und diverse KFZ Teile die einige schon kennen.

vor einer Stunde schrieb Matchi:

Wo und wie wird der Bügel eigentlich befestigt? Musstest du Gegenbleche einschweißen?

Bügel wird an den oberen hinteren Gurtbefestigungen und an den Gurtbefestigungen für Fahrer-/Beifahrer verschraubt.
Bleche werden angeblich laut Haigo benötigt sehe da aber keine Notwendigkeit.
Ich hab mir unter die Platten im Fußraum Winkel geklebt die zusätzlich abstützen.
Bilder kommen noch, wenn Samstag alles eigetragen ist.

vor 7 Minuten schrieb Patty:

Ich glaube du hast das nicht richtig gelesen... Wenn nichts davon eingetragen ist und man vorher noch vermeidbar durch die Gegend fährt sollte man die Gefahr auf dem Schirm haben. Fahrt zum TÜV Termin sagt ja niemand was.

Das mit den nicht eingetragenen Teilen war auch völlig in Ordnung das zu bemängeln und mich anzuhalten war jetzt auch verständlich, unaufällig ist das Auto ja nicht.
Die Art und weise wie man angegangen wird, die verlorne Zeit und das am Ende Teile mit E-Nummer bemängelt werden war halt für mich unverständlich.
Und provoziert habe ich auch nicht mit Sinnlos Gas geben oder Schubaschltungs-Geballer

Jetzt musste es schnell gehen, deshalb mal ein kurzer Zwischenbericht.
Ein bisschen mehr Details gibt es, wenn der Käse gegessen ist. 

To Do Liste:
Heckflügel+Heckklappe *erledigt*
Boost+Chargepipe *erledigt*
AP Racing Bremse *erledigt*
Sitze+Bügel *erledigt*
Spoilerschwert nochmal neu verkleben kam noch kurzfristig dazu *erledigt*

Bei meinem Checkheft Ölwechsel immer Anfang des Jahres gab es dann einen kleinen Dämpfer von der Rennleitung.
An sich hätte die Karre bis zum TÜV Termin Mitte März nur für die Umbauten gestanden aber den Ölwechsel wollte ich unbedingt noch machen....
Allerdings bin ich genau zwei Kilometer gekommen bis ich sehr unfreundlich von der Straße geholt wurde. Vier Polizisten und ein KFZ- Sachverständiger haben sich dann an meinem Auto ausgetobt und mich 2,5h festgehalten. Mit mehrfachen Drohungen, dass mein Wagen abgeschleppt wird, dass es teuer wird und und und..... hatte ich eigentlich im Verdacht, dass es den Jungs um meinen noch nicht eingetragenen Heckflügel geht.
Aber von wegen, es ging nur um die MPerformance Anlage die angeblich zu laut wäre! Ende vom Lied waren 97dB und man konnte richtig sehen wie das Grinsen verschwand.
Nachdem geklärt war, dass das Auto nicht zu laut war, sind die Beamten wieder sachlich geworden haben mir eine Mängelkarte mit "MSD entfernt und Teile nicht eingetragen" ausgestellt und sind abgedampft.
Ich hab denen zwar erklärt das der MSD bei der Anlage entfällt, war scheinbar egal aber Hauptsache nicht abgeschleppt worden.
TÜV Termin ist dann schnell auf den 06.03. gelegt worden, ab dann kann ich wieder guten Gewissens fahren!