Ich weiß. Originalgurte sind auch noch drin. Die sind erst mal nur für den Track. 

In den letzten 2 Monaten gab es auch bei mir noch mal Updates... 

Zunächst gab es neue 4-Punkt-Gurte für Fahrer und Beifahrer. 

Dann wurden ein Wagner Ladeluftkühler und eine M-Tech Schaltwegsverkürzung eingebaut.

Letzte Woche gab es nun noch ein bisschen Luft für die Bremse.

Es geht voran...

Heute kamen doch erst mal wieder die Originalfelgen mit den Michelin Cup 2 rauf...
Die Conti Reifen sind einfach nichts für mich :-D.

Außerdem gabs nun mal ein wenig Steifigkeit...

oh, hab hier leider nich reingeschaut den Tag über

Ach ist doch nicht schlimm. War aber auch den ganzen Tag so beschäftigt :-D

Hab dein Auto schon gesichtet :-D
Vielleicht trifft man sich ja auch im Fahrerlager mal ;-).

Ja, bin sowohl Samstag als auch Sonntag am Hockenheimring :-D


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Hast du eventuell noch ein besseres Bild von den Autec zum Sirius?
Ich bin mit einem anderen Mégane RS Fahrer in der Diskussion, ob sie zum Sirius in dem Anthrazit passen oder nicht.

Ich habe sie auf meinem auch drauf :-)

Ja, Arno hat da schon Federtechnisch irgendwas probiert gehabt, aber ich glaube, da hat die Fahrdynamik schon sehr gelitten. Hab davon auch schon länger nichts mehr gehört und irgendwie schmeißen alle, die tiefer wollen das Öhlins ja eher raus. Zur Sturzverstellung gibt es was. Habe ich mir allerdings selber noch nicht besorgt.

Ich denke das Öhlins Fahrwerk ist top, KW V3 wäre da nicht wirklich ein Aufstieg. In dem Fall: Form follows function

Ja, deswegen bleibt halt leider die Höhe. Hab mir ja extra den Cup-S wegen dem Öhlins bestellt. Ich hoffe, dass ich mal einen mit einem RSC Fahrwerk im Vergleich fahren kann.

Sieht gut aus. Anthrazit harmoniert gut mit dem Rot. Bissl tiefer würd ihm noch stehen .

Beim Tiefer gibt es da leider das Problem, dass da ein Öhlins-Fahrwerk drin ist und es keine vernünftigen Federn dafür gibt bzw. ich mir das Fahrverhalten kaputt machen würde. Daher bleibt er erst mal so.

Möglichkeiten wären natürlich ein KW Variante 3 oder ein RSC.

Hier nun mal das Ergebnis meines Méganes auf den Autec Wizard.
Da ich ihn nun seit letzter Woche wieder bei mir und auf der Straße habe, kann es nun auch endlich mit Optimierungen weiter gehen.

Hallo in die Nachbarschaft ;-)

Vielleicht sieht man sich hier ja mal auf der Straße


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Hallo Christian,

willkommen hier und vielleicht sieht man sich ja mal am NBR ;-).

Liebe Grüße von einem weiteren Mégane hier :-)


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bin vom 18.-19.03. im Dorint. Eventuell noch mit Winterauto.

Oder als Beifahrer im Mégane

Salut aus BW nach BW,

ich glaube, wir haben beim DSK Trackday am HHR schon mal kurz miteinander gesprochen. Zumindest habe ich genau aus derselben Perspektive ein Bild von deinem

Auto :-D.

Ein guter Freund von mir fährt den 4C auch als Tracktool ;-).

Natürlich. Überrascht dich das wirklich?

Nein :-P

Wenn die so interessant sind... Warum habe ich die eigentlich noch nicht zu Gesicht bekommen? :-P
Ich bin mal gespannt, was du da so für Juli planst...


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Ich habe schon einige Wochenenden am Ring geplant, wäre bei nem Treffen dabei.


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Servus,
Gerade aus Wien nach Wien...
Wien erkunden ist echt anstrengend :-D


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Du auch hier? :-P


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Pistenclub gibt es da einige, ca. 8-10 im Jahr + School of Racing (sind oft aber After Work, keinen ganzen Tag).

Ja, das stimmt.
Ich habe gerade von einem Freund den Termin für den Bilster Berg bekommen...
Wer an Fronleichnam Lust und Zeit hat, kann sich gerne melden...

Sparco assetto Gara würde es auch noch geben sind aber glaube minimal teurer

Die wiegen aber 11 kg... Der, der mir die Wizard verkauft, will sich die Sparco holen.

Gut, dann habe ich mich wohl richtig entschieden. Danke für eure Erfahrungswerte.

auf denen in 17" hab ich meine Federals ...Preis/Leistung TOP! Da machst Du echt nichts verkehrt! Sind auch echt nicht schwer im Vergleich!
 

Ja, so überschlagen zu den Felgen, die ich momentan drauf hab, sind es ca. 4 kg pro Felge Unterschied.
Ich wollte eigentlich auf OZ gehen, aber die Autec boten sich vorhin so an.

Autec Wizard 8x18 ET50


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