Der Frontsplitter ist justierbar und grad zur Probe auf der aggressivsten Einstellung 😁🙌🏻

Exterior ist fertig für die Saison 2021 😁🤘🏻

Danke dir

Kommt immer drauf an. Mit Clubsportbügel und 6 Punkt Gurten sollte es realisierbar sein.

Der SPG XL hat eine längere Rückenseite und größere Gurtdurchführungen was bei 1.96m sinnvoll ist 😅 Am Becken ist er glaube ich auch 3cm breiter als der Pole wenn ich mich nicht irre.

Schöner Zufall mal wieder 😁 VA 265/35r18 und HA 295/30r18 - Michelin Cup 2 (connect)

Genau. Ich kann die Hallen nutzen 👍🏻

Danke 👍🏻 VA 10x18 ET20 und HA 11x18 ET44. Beides ohne Distanzscheiben aber mit 3.3° Sturz an der VA.

Fast ready für die Saison 🤩

Moin Jungs und Mädels, bei mir ging’s auch mal wieder voran. Die AC Schnitzer Frontlippe ist rausgeflogen und eine Laptime Performance Lippe ist drangekommen. Im gleichen Zuge wurden Carbon Ankerbleche von Burkhart Engineering verbaut incl Bremsenbelüftungsschläuche welche an der Frontlippe angeschlossen werden. Die Fahrwerkshöhe hab ich dann auch noch angepasst nach dem Umbau auf 18 Zoll Protrack. Gestern wurde dann die „GTS“ Haube foliert und im Anschluss wurden SPG XL bei Burkhart abgeholt und auch gleich eingebaut daheim. Bin absolut begeistert von den neuen Sesseln, das einzige Problem ist dass ich nun höher Sitze mit den Recaro Seitenadaptern auf Laptime Befestigung. 😕 Hat da wer Erfahrung mit anderen Konsolen mit denen man wieder auf Pole Position Niveau kommt ? Grüße ausm Allgäu ✌🏻

Sehr geiles Teil, Glückwunsch Wär ich nicht knapp 2 Meter hätte ich auch schon so eine Rakete ...

Danke dir, Bremsen sind noch stock. Beim nächsten Wechsel gibt es Pagid oder Endless Beläge. Bremsenkühlung kommt nächste Woche rein, Carbon Ankerblech von Burkhart und die Luft wird über meine neue Laptime Performance Lippe kommen Standfestigkeit auf Pässen ist ganz OK, sind aber demnächst fällig bei mir die Bremsen nach 13000km. Ich denke mit anderen Belägen und der richtigen Kühling sollte das wesentlich besser funktionieren .

Genau, LCi hat den N55, zum Glück Hab mir damals auch extra noch den LCI gekauft anstatt das OPF Monster

Geile Umänderungen 👍🏻 hast du eventuell noch ein Bild vom Innenraum mit den SPG XL ? Ich überlege auch meine Poles rauszuschmeißen für die 😁

"Lagerleitung" in einer KFZ-Tuning Schmiede.

Danke dir/euch. Hab noch ein paar Baustellen zu beseitigen, aber ich denke Ende März wird er wieder angemeldet. Kann es kaum noch abwarten

So, bei mir ging’s auch mal wieder weiter mit Umbauten im Winter.Als erstes kam ein Clubsportbügel von MKR Engineering hinzu. Kurz schwarz gepulvert und dann rein damit Weiter ging’s dann mit Stehbolzen und Uniball Domlager von Burkhart Engineering. Wie immer top Qualität und Versandzeit von den Jungs.Als das alles eingebaut war ging die Kiste zu Laptime für neue Schluppen. ProTrack One in 10x18 ET20 und 11x18 ET44 auf Cup2 sind in Verbindung mit einem ordentlichen Fahrwerkssetup draufgemacht worden.Zuletzt hab ich heute noch meine GTS Haube montiert welche aber noch zum Folierer kommt.Jetzt sollte die Kiste fertig sein für den Sommer, aber wer weiß, vielleicht kommen ja noch ein paar andere Mods Nicht wundern , die fehlende Folie am der Frontstoßstange ist normalerweise unter dem Kennzeichen versteckt

Sehr schick, wie sieht denn Eintragungsmäßig aus ? 🤔 kosten würde mich auch interessieren 😁

Schrubber müde ... 💤

Moin erstmal und Glückwunsch zum M2. Ähnliches verfolge ich mit meinem M2 Umbau auch, zum Thema PS4s, bin sie dieses Jahr gefahren und finde dass es ein Top Allrounder ist. Ich fahre viel Bergpässe im Sommer, da wurden die Pellen leider oft schon an ihre Grenzen gebracht und fingen an zu schmieren... im Frühjahr gibts deswegen die Pro Track One auf Cup2s. Schaltwegsverkürzung kann ich leider nur aus eigener Erfahrung über den CAE sprechen und der ist einfach Bombe, jeden Cent wert 👍🏻 Grüße

Sehr sehr schickes Teil, was müsste man denn ganz grob hinlegen für so ein Schmuckstück ? 😁

Sehr sehr geiles Teil

Servus Jungs und Mädels, erstmal zur Beschreibung meines Problems Mein fahrbarer Untersatz ist ein M2 der schon ein wenig modifiziert ist, jetzt stehe ich so langsam vor dem Problem dass ich mit meinen 1,96m Platzprobleme bekomme was die perfekte Sitzposition angeht. Verbaut habe ich Recaro PP´s die aber bald SPG XL weichen werden, und da diese bis nach vorne eine hohe "Sitzflächenseitenwand" haben müssten meine Beine natürlich relativ gerade sein und nicht leicht nach links und rechts gespreizt Für die perfekte Sitzposition müsste also mein Lenkrad ein gutes Stück nach hinten wandern ..... hat da jemand Erfahrung mit oder weiß wie das Problem gelöst werden könnte in einem modernen Auto ? Freue mich auf Ideen und Diskussionen, Grüße aus dem Allgäu

Danke für die Blumen Bis jetzt ist es ein einziger Traum mit dem Shifter, absolut Endstufe. Einbau hat Laptime gemacht, da wo die Cupholder sind muss ein bisschen was „ausgesägt“ werden was mich aber weiter nicht stört.

Der CAE und das AK Motion sind nun endlich auch verbaut. Bin mehr als happy mit dem M2 wie er jetzt im Moment ist. Im Winter gehts dann weiter mit dem Umbau, ich halte euch auf dem Laufenden ...