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Found 89 results

  1. Hallo liebes Trackdayforum! Auf Empfehlen @Phil130ibin ich hier schon etwas länger angemeldet und verfolge einige Threads schon länger. Da ich am Freitag meinen 1er vom Heigo geholt habe, dachte ich stell mich und mein KFZ mal vor. Zu mir: 25J jung, Konstrukteur aus Nürnberg. Unterwegs bin ich meistens bei Touristenfahrten, hoffe nächstes Jahr ein paar Trackdays vom DSK mitzumachen. Zum KFZ: BMW E82 125i „Clubsport“ Wichtigste Umbauten bis jetzt: 130i+ Motorsoftware, PP ESD, "MSD", Bilstein B14 mit Camber Plates, Rota Grid 8x17 mit 225/45 AD08Rs, Domstrebe vorn, Recaro Pole Postion ABE auf Pleie Konsolen/Schienen/Adaptern, Schroth Profi-II FE ASM 6 Punkt, Heigo Überrollbügel, PP Bremse mit MX72 Belägen, Stahlflex, Castrol SRF Racing, diverse Verspoilerung Hier ein paar Bilder und ja ich weiß die Aufkleber sind Geschmackssache, denke bald kommt mal ein neues Design. So sieht man den Bügel leider fast nicht, daher kommen wohl die meisten runter. Leider ist der Wagen auch ungeputzt, die Bilder werden nächste Woche ersetzt 😄. Umbauten erfolgen hauptsächlich durch mich (habe Zugang zu einer Bühne) oder Tauber Motorsport. Diese Saison kommt wohl noch ein Short shifter, aber das wars wohl. Viele Grüße an alle hier, Felix
  2. Hallo zusammen, hier nun die Vorstellung von meinem M235i, Baujahr 04/2016. Inzwischen hat der Wagen ein Saisonkennzeichen und wird primär nur noch für Spaß, Touristenfahrten und Trackdays eingesetzt. bisherige Umbauten/Änderungen Lightweight Endschalldämpfer mit Klappe Lightweight Frontschwert Stahlflexbremsleitungen Lightweight GTS Heckflügel HJS Downpipe Bilstein Clubsport Fahrwerk BMW Performance Heckdiffusor ATS Racelight 18" Felgen + Michelin Cup2 RECARO SPG XL Sitze + Lightweight Konsolen Schroth Profi II-FE ASM 4-Punkt-Gurte für 2019 geplante Umbauen/Änderungen: Austausch LW Frontschwert durch PP Frontaufsatz 850W Lüfter vom M2 Wagner Evo 1 Competition Ladeluftkühler MOVit Bremsanlage für die Vorderachse Revision Bilstein Clubsport inkl. neue Domlager
  3. Hier mal ein paar Daten und Infos zu meinem 130i Clubsport Bewegt wird das Gerät am Bilster Berg und auf der Nordschleife. Fahrzeugdaten BMW 130i 5-Türer BJ 11/2006 2 Vorbesitzer 3 Liter 6 Zylinder mit 265PS/315Nm ca. 1480kg -> 1416,5kg mit ca. 1/2 Tank Felgen und Reifen - OZ Ultraleggera 18"x8" ET 40 mit 225/40/18 Federal 595 RS-R (Alltag) - OZ Alleggerita HLT 17"x8" ET 40 mit 225/45/17 Dunlop Direzza (Rennstrecke) - Umbau auf Stehbolzen Bremse - BMW Performance Bremsanlage (6 bzw. 2 Kolben Festsattelbremse von Brembo) - BMW Performance Bremsscheiben VA/HA 338x26mm / 324x22mm - Stoptech Bremskolben aus Aluminium und Silikon Staubdichtmanschetten - Endless ME20 VA & MX72 HA - Evolity Stahlflex Bremsleitungen - Castrol React SRF Racing Bremsflüssigkeit - Indirekte 63mm Bremsbelüftung Fahrwerk & Antrieb - KW Clubsport 2-fach (Sturz VA/HA -3°/-2,25°) - Vorderachse mit M3 Querlenkern und Zugstreben - Hinterachse mit M3 Querlenkern und Zugstreben - Gesamte Hinterachse auf Uniball bzw. Polyurethane (Powerflex BlackSeries) umgebaut - SuperPro Differentiallager - Drexler Sperrdifferential by limitedslip.de - E92 M3 Stabis VA+HA - 135i Ölthermostat & Setrab Ölkühler Exterieur - BMW Aerodynamik Dachkantenspoiler - BMW Performance Endschalldämpfer - BMW Blackline Rückleuchten - BMW Performance Nieren - Carbon Flaps - Carbon Heckdiffusor - Nebelscheinwerfer durch Bremsbelüftung ersetzt Interieur - BMW Performance Lenkrad mit LCD Display - Wiechers Überrollbügel (Gurtstrebe, Kreuz mit Knotenblech, H-Strebe und alles aus 25CrMo4) - Recaro Profi SPG - Schroth Profi 2 FE asm 6 Punkt Gurte - Interieurleisten mit Alcantara bezogen - Diverse Gewichtserleichterungen (Rückbank, Teppich hinten, Kofferaumverkleidungen, Mittelarmlehne) - Shortshifter Sonstiges - Diverse Codierungen durch fm-coding.de Das war erstmal alles, glaub ich. Hier noch 2 Videos vom Bilster Berg und von der Nordschleife.
  4. Time Left: 2 months and 6 days

    • Privat
    • Gebraucht

    Guten Tag, Manchmal kommt eben doch alles anders als man denkt, darum werden sie direkt wieder verkauft: Biete meine nur einmal gefahrenen Apex EC-7 in Racesilver inklusive Michelin CUP2 Bereifung. Die genauen größen sind: 9.5x18 ET22 mit 265/35 ZR18 10.5x18 ET27 mit 295/30 ZR18 Lochkreis 5x120, passend für BMW e92 M3 Bin sie nur zwei Stints auf dem Bilster Berg gefahren, daher sind sie nahezu neuwertig, an einer der hinteren Flegen befindet sich eine Macke(siehe Bild), ansonsten nur leichte Klebereste von den Gewichten. An den vorderen Reifen kleben noch ein paar Gummireste, diese fahren sich aber wieder ab. Sie waren als Trackday Satz gedacht, jetzt kommt aber bald ein Käfig rein, daher passen sie leider nicht mehr in den Kofferaum und auf die Rückbank und stehen somit zum Verkauf.... Versand möglich, abholung bevorzugt. Preis ist Verhandlungsbasis: 2850 Euro Link zu Ebay Kleinanzeigen

    2,850.00 EUR

  5. Time Left: 1 month and 18 days

    • Privat
    • Neu

    Verkaufe meine neuen und unbenutzten Sitzkonsolen mit Laufschienen. Sitzkonsolen und Laufschienen sind für 405mm Sitze (Pole Position usw) Passen bei diversen BMW: -E81/82/87/88 und 1M -E90/91/92/93 mit M3 -F20/21/22/23 -F30/31/32/34 -F80/82/83/87 evt auch bei anderen. Unbedenklichkeitsbescheinigung gibt es dazu. Eine Laufschiene wurde nur für das Foto ausgepackt und zusammen gesteckt. Neupreis bei Wiechers 280€ Hier für 250 Euro Incl Versand.

    250.00 EUR

  6. Servus Leute, wollte euch meinen 2er auch kurz vorstellen ,auch wenn noch nicht soviel passiert ist. Er wird definitiv nicht zum reinen Tracktool umgebaut , dafür fahre ich viel zu wenig. aktuell verbaut ist ein KW Clubsport 3-fach, ein Satz 19" Ultraleggeras und ein paar BMW Performance Teile. Geplant sind noch ein paar Reifen, Recaro Pole Position oder Sportster CS und eine Milltek Aga.
  7. Die Anschaffung eines neuen Tracktools ist denke Grund genug sich endlich einmal vorzustellen. Ich bin der Martin und wohne in Rudersdorf (Burgenland). Ich arbeite als Softwareentwickler bei einem großen Automobilzuliefererbetrieb in Graz. Mein neues Spaßgerät ist eine BMW E46 328i Limo bj99. Ziel ist es damit vor allem bei Driftevents mitzufahren (Melk, Greinbach....) und ab und zu mal auf die Rundstrecke in der näheren Umgebung zu gehen (Pannoniaring, Redbullring, Salzburgring...) Der BMW soll schrittweise zu einem kostengünstigen Tracktool mit Straßenzulassung aufgebaut werden. Aktuell wurde nur eine Domstrebe vorne + hinten verbaut (Drift King). Geplante Änderungen / Anschaffungen: Unnötiges Gewicht entfernen (Rücksitze, Verkleidungen, Kofferraum...) Rost entfernen Öltemperaturanzeige Sperre M Lenkrad 2. Reifensatz + Felgen: 8j17 Felgen mit Semislicks (Federal 595rsr) Bremsbelüftung Wunschliste: Fahrwerk Bremsenupgrade Halbschalensitze + H-Gurte Überrollbügel Ich freu mich auf interessante Diskussionen und vielleicht sieht man sich ja bald auf dem Track. Anbei erste Bilder vom Auto. Lg Martin
  8. Guten Morgen zusammen! wir haben letzten Freitag endlich unseren M2 in der BMW Welt in München in Empfang nehmen können. Abholung.mp4 Aktuell sind wir noch dabei die ersten Kilometer zusammen zu bekommen, aber wir konnten die Finger natürlich nicht vom Auto lassen Dieser Thread soll dazu dienen die Verwandlung unseres Fahrzeugs zu dokumentieren. Wir werden einige Teile verbauen und testen und hoffen das Ihr davon profitieren könnt. Bei Fragen stehe ich jederzeit gerne zur Verfügung. Thomas, Burkhart Engineering
  9. Time Left: 27 days and 6 hours

    • Privat
    • Neu

    Sind verkauft. Verkaufe hier unbenutzte Bmw M2 KW Clubsport Unibal Stützlager. (Links und Rechts) Nummer: 19000902/19000903 -Skalierte Sturzeinstellung -Uniballager -Axiallager als Drehausgleich Preis für beide Domlager. Neupreis beider Domlager: 498€

    350.00 EUR

  10. Nach einer Probesaison 2013 mit meinem BMW 320i Coupe E36 entschied ich mich im Winter 2013/2014 mir ein eigens für die Rennstrecke zu verwendendes Fahrzeug zuzulegen. Nach einer aufwendigen Suche in ganz Österreich fand ich das Objekt meiner Begierde in Bayern stehen bei einem befreundeten Autohändler und Rennstreckenfreund. Darf ich vorstellen: BMW 328i E36 Coupe, M52B28, 94.600km, Baujahr '96. Habe ihn gesehen, gestartet und war sofort verliebt. Der Erste der nicht klackerte oder schepperte beim Starten und noch dazu hatte er spürbar nichts an Leistung verloren über die Jahre. Kurz nachdem das Fahrzeug seine neue Heimat erreicht hat, gingen auch schon die Umbauarbeiten los. Abspecken war angesagt. Es flog einfach alles an Interieur raus, außer das Armaturenbrett. Weiters kamen ein Schalensitz rein und ein griffiges Raulederlenkrad, sowie 6Punkt Gurte von Sparco. Nach dem ich die ganzen Federwegsblockierer entfernt habe, die der Vorbesitzer angebracht hatte, und ich statt den 18" Zöllern die zukünftigen Turnschuhe montiert habe 17" Zoll BBS Felgen konnte ich die Fahrwerksgeometrie so einstellen wie ich mir dachte, dass es gehört. Wie überall ist es wichtig sein eigenes Ding durchzuziehen und so wollte ich mir auch meine Fahrwerksgeometrie selbst verbessern. Wo ich nicht drum herum kam waren verstellbare Domlager, da der Seriensturz viel zu gering ist beim E36 um das Ganze für die Rennstrecke passend zu machen. Nach diesen kleinen Umbauten stand schon die erste Saison mit dem neuen Auto an. Saisoneröffnung war unsere traditionelle Veranstaltung auf dem IGM Salzburgring am 1. Mai. Das Feeling war der Hammer. Auto war ein Wahnsinn und fühlte mich sofort wohl und wurde von Runde zu Runde schneller. Nach einem Gespräch mit dem örtlichen Weinbauern Erich Scheiblhofer, bekam mein Kollege Gerhard und ich eine Beklebung gesponsert für unsere Fahrzeuge. Da bekam er die Optik unter der ihn die meisten hier wohl schon kennen werden... 2015 folgten weitere Umbauten am Fahrzeug. Habe den Motorraum aufgeräumt, die Kabelbäume im Innenraum überarbeitet, das Schiebedach entfernt uuuuund einen Wiecher Überrollkäfig montiert. Weiters hab ich einen verstellbaren Benzindruckregler verbaut und eine M50 Ansaugbrücke. Diese kleinen Maßnahmen taten dem Motor richtig gut, wie das Prüfstandprotokoll zeigte. Das Serien Diff mit 25er Sperre kam raus und wurde durch ein neu aufgebautes Sperrdiff mit 45% ersetzt. Die Zeiten purzelten und ich habe schon wieder an weiteren Umbauten geplant. Nachdem es mir auf dem Salzburgring beim Anbremsen auf die Schikane die Bremsen vorne zerlegt hat, war endgültig der Zeitpunkt gekommen um größere Bremsen zu verbauen. Hab einiges überlegt, aber nichts erschien mir sinnvoller als eine reinrassige Motorsportbremsanlage von TAROX zu verbauen in 330mm. Somit kann ich weiterhin die 17 Zöller fahren und habe ausreichende Bremsleistung egal was die Zukunft bringen mag. 2016 kam ein weiterer großer Umbau hinzu. Nachdem mir beim Race of Champions Cup Austria die Stoßstange hinten gerissen ist, als ich beim Verlassen der Rennstrecke mit warmen Slicks über ein Kabel fuhr, war es Zeit zum doch recht unpassenden Rieger Verbau Adieu zu sagen. Back to the Roots war das Thema und so bekam mein Sportler wieder sein Originalkleid, das M Paket. Der neue Spoiler wird aber wieder runter kommen bzw verändert werden... Schön wenn das Auto total stabil in der schnellen Memphis Kurve am Salzburgring liegt, aber schade, weil ich langsamer rauf komm... Auch diesen Winter (2016/2017) steht nichts still... Es stehen einige Umbaumaßnahmen an. Thema Leichtbau. Türen vom M3 GT aus Alu, eine stabile GFK Motorhaube, Makrolonscheiben,... Weiters fliegt der Heizkasten raus und ein neuer Lüfter mit Leitungen wird seinen Einzug finden. Was 2017 bringt steht noch in den Sternen, aber es wird definitiv schneller als 2016 Es geht stätig dahin und wir immer wieder weiter verbessert und umgebaut. Auch mit dem Motor habe ich einiges vor, aber das hat noch Zeit. Zuerst mit wenig Leistung schnell fahren. Soviel erstmal zu mir und meinem BMW 328i
  11. Time Left: 10 days and 19 hours

    • Privat
    • Gebraucht

    Da mein Z4 ja nicht mehr da ist, kann ich den zweiten Radsatz verkaufen. Biete daher: ATS Racelight Felgen inklusive Michelin Cup2 Bereifung. Breite: 8,5 - Zoll: 18 - Einpresstiefe: 38 Lochzahl: 5 - Lochkreis: 120 Farbe: Schwarz Seidenmatt - Mittenloch: 72,6 Reifen Michelin Cup 2 235/40ZR18 DOT 0617 Profiltiefe ca. 2-3mm Zustand: Zwei Felgen weisen zwei kleine Macken auf. Diese habe ich mit einem Lackstift ausgebessert. Ansonsten guter Zustand. Ohne Schrauben, ohne Narbendeckel Versand möglich, Abholung bevorzugt! VB 1050 Euro. Gruss Fred

    1,050.00 EUR

  12. Hallo zusammen, nachdem ich mich im Vorstellungsthread vorgestellt habe, werde ich Euch ab jetzt hier über die Umbauten bei meinem Spielzeug auf dem Laufenden halten. In diesem ersten Beitrag werde ich immer die aktuelle Konfiguration vom Auto hinterlegen: Werte: Sturz VA -1°25', HA -2°,10' 1:48 Salzburgring (1.5.19) 2:17 Hockenheimring GP (23.5.19) NOS BTG nicht gemessen 250 PS lt. ADAC Leistungsmessung 1450 kg lt. Fahrzeugschein (noch nicht gemessen) Vmax 247 GPS-km/h (noch keine Vmax-Aufhebung geschweige denn KFO) 0-100 7,05s, 100-200 18,85s (gemessen mit M Drive Analyser) 11,4l/100km (lt. Anzeige!) 167tkm Spec: Bilstein B16 PSS10 Gewindefahrwerk OZ Ultraleggera, 225/40 ZR18", Michelin Pilot Sport Cup 2 Gezogene Kotflügel rundum (ca. 5mm) VA: M Sportbremse (4 Kolben) vom M140i (noch) mit Serienbremsscheiben und Endless Belägen, Evolity Stahlflexbremsleitungen; HA: Seriensattel (1 Kolben) mit Endless ME20 auf Tarox F2000 VA: BMW M3 E9x Querlenker und Zugstreben; Stabis, Führungs-, Querlenker HA (noch) komplett Serie BMW 135i ESD mit offener Klappe BMW M3 E9X Innenraumfilter (min. 3 kg Gewichtsersparnis) BMW M Performance Domstrebe Motorraum Air Scoops und Pipercross Luftfiltereinsatz Motorhaubendämmung dauerhaft entfernt, für den Trackeinsatz entferne ich vorübergehend immer alle Kofferraumabdeckungen und die Rückbank (Gewichtseinsparung nicht gemessen). Alcantara Lenkradblende und Tachohutze, LED Standlichtringe, original BMW LED Kennzeichenbeleuchtung, Carbonspiegelkappen (Noch) NSW Diverse Codierungen ("tatsächliche" Geschwindigkeit, etc.) Diverse M-Optik-Elemente (M-Paket, M-Lenkrad, M-Schaltknauf, M-Sportvollledersitze, M-Einstiegsleisten, M-Pedalerie) BJ 2006, Handschalter, Schiebedach, PDC vorne und hinten, Xenon, Regen- und Lichtsensor, Tempomat, Türgriffbeleuchtung außen
  13. Hallo zusammen, nachdem ich mich ja bereits im Vorstellungsthread vor einiger Zeit vorgestellt habe, möchte ich auch mein Auto vorstellen. Ohnehin ist der M2 interessanter als ich :-) Da von Beginn klar war, dass es kein Daily wird, habe ich mich aus Gewichts- und aus Kostengründen für einen M2 in absoluter Serienausstattung entschieden. Ok, Shadow Line hat er. Das muss sein :D Mein Umbau ist sicherlich nicht der radikalste, aber für meine Trackdays und bisschen NOS reicht es völlig aus. Daher wird hier sicherlich auch nichts stehen was ihr nicht schon zig-Fach gelesen/gesehen habt :-) Modifikationen: - 300 Zellen HJS Downpipe - KW V3 - Stahlflex - Wiechers Clubsportbügel in orange - M763 Felgen mit Cup 2 Reifen in 19" - M513 Felgen noch mit PSS in 18" (Semis folgen) - Pagid RSL29 Beläge - AK-Motion Datendisplay - Recaro Pole Position in billigstem Velour (#schwabe) :D - GTS Heckflügel - Frontlippe mit Belüftungskanälen - Race Canards (bissle Optik muss schon sein :-) ) - Eventuri, hab ich aber nach 4 Wochen wieder verkauft da Ansaugtemperatur jenseits von Gut und Böse war, zudem unrunder Lauf des Motors. Aber Sound war genial! - und wahrscheinlich noch einiges was mir gerade nicht einfällt. Hier noch ein paar Bilder:
  14. Guten Abend zusammen, ich wollte euch auf unser neuestes Produkt aufmerksam machen. Abschleppschlaufen mit BMW M-Streifen. Erhältlich mit breitem und dünnem Streifen, sowie für Fahrzeuge der E- und F-Serie. Bei Fragen stehe ich sehr gerne zur Verfügung. Viele Grüße Thomas / Burkhart Engineering
  15. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Gewerblich
    • Generalüberholt

    Servus, ich verkaufe unser 1 Saison gefahrenes KW Competition 2-Fach Fahrwerk. Passt in alle M2 und mit anderen Domlagern auch in den M2 Competition. Fahrwerk ist frisch revidiert. Einbauen und Spaß haben :) Natürlich kann das Fahrwerk auch bei uns montiert und eingetragen werden. Bei Fragen schreibt mir einfach oder ruft an unter 08142 46 46 470. VG Toni

    3,699.00 EUR

  16. Ein herzliches Servus aus der Hauptstadt des Südens! Ich bin der Philipp / GANY, bissal Autoverrückt und will meine ersten eigenen Rennstreckenerfahrungen machen. Unterwegs bin ich aktuell meist in meinem E92 335i (AGA, LLK, Ansaugung und Software gemacht) auf recht normalen Michelins unterwegs und habe seit kurzem noch einen Honda S2000 mit KW Fahrwerk, anderer AGA und Federal 595ern. Dazu steht noch eine Suzuki SV 650 SA mit Stahlflex, Superbike Lenker und aktuell etwas Liebesbedarf in der Garage. Allgemein schaut es bei mir aktuell in der Garage noch etwas chaotisch aus, sind erst letztes Jahr eingezogen und da das Haus aus der Familie stammt steht da noch etwas Arbeit an. Der BMW wird wohl auf lange Sicht weg kommen, aber bis dahin wird er noch gefahren und überlege gerade auf die Autodrom Most in Tschechien mitzufahren. Stehe aber gerade auf dem Schlauch ob der 335i da überhaupt mitfahren darf als nicht M ? Ansonsten wird man sich bestimmt mal begegnen und freue mich auf ein paar spaßige Runden und regen Austausch hier im Forum! Viele Grüße
  17. Vorgestellt wurde mein Auto ja schon. Nun öffne ich hier den Thread mal um die Veränderungen am Fahrzeug hier fest zu halten. Heute wurde aus dem kw v3 ein Clubsport und an der ha wurden Härte Federn verbaut. Am Sonntag oder Montag wie es der Wetter Gott dann will geht es zum Ring und die ersten Test runden werden absolviert. Bisher macht es auf der Landstraße einen guten Eindruck. An der Va bin ich jetzt bei -3,05 und an der Ha bei -2,26 grad Sturz. mal gespannt wie die Michelin Pss den Spaß mit machen :D Instagram @ k_c_235
  18. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Privat
    • Gebraucht

    Hallo, zum Verkauf stehen meine kaum gebrauchten M Performance Sportbremsbeläge - M2 / M3 / M für die VA und HA. Beläge waren für ca. 3.000 km auf meinem M2 verbaut. Da ich aber im Laufe des Sommers mir den 130i für den Track aufgebaut habe, brauche ich die Beläge nicht mehr wirklich. Gesamtstärke neu beträgt VA 17,9 mm und HA 16,8 mm. Belagträger ist 4,4 mm stark. Aktuelle Belagstärke beträgt auf der VA 16,6 mm und HA 16,0 mm. Damit ergibt sich eine effektive nutzbare Reststärke (Verschleißgrenze mit 2,5 mm angesetzt) von 9,7 mm auf der VA (entspricht 88 %) und 9,1 mm auf der HA (entspricht 92%). Ich verkaufe die Beläge nur als ein Paket. Neupreis liegt bei 815 €. Versand innerhalb Deutschlands wird von mir übernommen. Ausland muss separat abgeklärt werden.

    525.00 EUR

  19. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Privat
    • Neu

    CompletefrontAP Racing Radi-CAL-WettbewerbBrakeKitfür den F87 M2 & M2-Wettbewerb, F80 M3, F82 M4 • FeaturesAP Racing CP9668 Radi-CAL Pro5000R Sechskant-Bremssättel • Der Kolben ist ordnungsgemäß für die nahtlose Integration mit einem Hauptzylinder und einem ABS-System ausgelegt • Konzipiert für die Arbeit mit OEM Wheelsor18 "Laufrädern • 378x36mm oder 368x36mm Festplatten • Einsparung von mehr als 10 kg! Kit mit 378x36mm – 4420 EUR Preis ohne MWSt Kit mit 368x36mm – 4350 EUR Preis ohne MWSt

    4,350.00 EUR

  20. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Privat
    • Gebraucht

    Biete hier mein KW Clubsport Gewindefahrwerk 2-fach an. Voll höheneinstellbar, Zug und Druckstufe verstellbar, Sturz vorne bis zu -3,5° Läßt sich von komfortabel, bis hin zu tracktauglich einstellen. Auch starke Tieferlegung bei hohem Restkomfort möglich, da das Fahrwerk mit Helper Springs arbeitet Federrate Hauptfeder vorne: 80-170 Hilfsfeder: 3-60-80 Federrate Hauptfeder hinten: 160-200 Hilfsfeder: 10-60-80 Es wird komplett inkl. Uniballdomlager plus Domlagerplatten vorne und original Domlager hinten verkauft. Fahrwerk war ca. 6000 km in meinem BMW M4 verbaut, davon 7 Trackdays. Schöner Zustand, funktioniert einwandfrei, Alles dicht, läßt sich Alles einstellen. Garantieschein plus Originalkarton vorhanden Die Domplatten haben 5-Lochanbindung vorne, das heißt sie passen für sämtliche M3/M4 ab Baujahr 2014, auch auf Modelle mit 3-Lochanbindung. Mit anderen Domplatten passt das Fahrwerk auch auf BMW M2. Abzugeben da Umstieg auf Rennfahrwerk Neupreis für das Fahrwerk ohne den hinteren Domlagern war € 2.990,- Verkauft!

    1,790.00 EUR

  21. Ich möchte euch kurz mein 318is M44B19 Ringtool vorstellen. Den Wagen habe ich Anfang 2016 erworben, eigentlich eher Dezent umgebaut. Ich wollte aber wieder ein Ringtool, nach dem ich meinen E46 M3 verkauft hatte. Wie aber jeder weiss sind die E36 M3 einfach zu teuer gehandelt. Das Angebot für den 318is hat einfach gepasst darum der 4 Zylinder. Daten zum Auto: Motor: M44B19 1,9L mit 140ps Serienleistung Fahrwerk: -KW Variante 3 -H&R Stabikit -Wiechers Domstrebe vo. & hi. -VA & HA teilweise PU gelagert Bremse: -ATE Powerdisc VA & HA mit ATE Belägen -Stahlflexbremsleitungen Interior: -komplett Leergeräumt, alle Teermatten entfernt und weiß auslackiert, Armaturenbrett stark reduziert und Heizelement ausgebaut, Klimaanlage auch komplett ausgebaut -Wiechers Überrolkäfig mit Kreuz, Gurtstrebe, H-Strebe und einfachem Flankenschutz -TurnOne (Sparco Evo) Schalensitze -Schroth 4-Punkt Gurte -TurnOne Lenkrad 90mm geschüsselt -Öltemp. und Öldruckanzeige nachgerüstet -IRP Shortshifter -leichte Batterie Exterior: -M-Paket und GT Ecken -Friedrich Motorsport Abgasanlage -M3 Felgen 7,5x und 8,5x -Class2 Spoiler (ohne Distanzen) -Reifen Federall 595 RSR Im Winter 2016/2017 hatte ich mich entschieden einen Selbstversuch im folieren zu starten, bin sehr zufrieden damit. geplante Änderungen: -neue Wasserpumpe, Thermostat und Samco Kühlerschläuche, neuer Wasserkühler und Spal Lüfter -ProTrack Felgen in 7,5x17 rundum -weitere Gewichtsreduktion (GFK Haube und Heckklappe, Makrolonscheiben hinten), aktuell leer 1100Kg -Hinterachse neu lagern -Sperrdiff -Motorrevision mit leichter Leistungssteigerung Nun endlich zu den Bildern, viel Spass Nun zur Folierung, diese hab ich gewählt weil mir die Tourenwagen von damals einfach am besten gefallen. Und hier der Umbau vom Armaturenbrett, dieses wurde stark reduziert und das Heizelement mit mit Gebläse ausgebaut. Soweit ist das der aktuelle Stand, mal schauen womit es weiter geht.
  22. Guten Morgen zusammen, nachdem die erste Auflage ein Erfolg war geht es in die zweite Runde wir planen ein kleines und zwangloses Event beim Automuseum in 88364 Wolfegg.Für guten Kaffee ist gesorgt. Wir haben einen kleinen Parklatz für 80 Fahrzeuge bei dem wir um Anmeldung bitten. Dieser ist für BMW M-Fahrzeuge reserviert. In unmittelbarer Nähe gibt es aber einen großen Besucherparkplatz so das jeder spontan vorbeischauen kann. Bei Fragen stehe ich gerne zur Verfügung.Viele GrüßeThomas / Burkhart Engineering
  23. Hallo zusammen, wir möchten euch gerne unsere Aktion zum Black Friday vorstellen. Zusammen mit do88 können wir euch -18% auf ALLE do88 Produkte in unserem Shop anbieten. Einfach beim Checkout den Code "do88" eingeben. Die Aktion läuft von 23.11 - 26.11. Bei Fragen stehe ich euch jederzeit gerne zur Verfügung. Viele Grüße Thomas / Burkhart Engineering
  24. THIS ADVERT HAS EXPIRED!

    • Privat
    • Neu

    Verkaufe für eine E46 330i VA Bremse 1 Satz Tarox F2000 Scheiben (325x25x52,5) und 2 Sätze CL RC6 Endurance BelägeScheiben: 340€Beläge: 216€ / SatzBei fragen einfach PN :)Abholung am Ring jederzeit möglich

    12,345.00 EUR

  25. was haltet ihr von der Überlegung das die oz Challenge HLT vorne 10x18 mit dem Pirelli trofeo r 265/40 und hinten auch die Challenge HLT 10x18 dann aber mit dem trofeo r in 295/30 ?