vor 3 Stunden schrieb Paddington:

Hi

Kannst Du was zu den Sitzen sagen ?
Kann man die auch im Daily verbauen ? :)

Ich dank Dir.

Gruss,
Paddington

Die Pole's sind einfach Top. Ich habe auf 3h+ Strecken mit normalen Sitzen immer Rückenprobleme, egal ob M2, C klasse oder sonstiges. Mit den Recaros war ich vorletzten Samstag 11h unterwegs und keinerlei Probleme gehabt, sind meiner Meinung nach sogar bequemer als die original Sitze. 

Also von mir aus gibt es immer ne absolute Kaufempfehlung für die Pole's, sind jeden Euro wert  ! 

Grüße 

vor 2 Stunden schrieb M-George:

Hatte ich auch vermutet. War mir nicht ganz sicher. Das Foto ist denke ich nicht von ganz oben geknipst. Ich hab so meine Strecken. Hantenjoch, Silvretta war ich früher ab und an. Aktuell fahre ich in die Schweiz. Lange Touren bis zu 500 km am Tag! Dolomiten stehen sowieso jährlich auf dem Programm. Dieses WE gehts in den Schwarzwald. Allgäu mag ich zur Zeit auch sehr gerne. Und sonst halt bei mir in der nähe kleine Bergrunden. Vielleicht lässt sich ja mal ne Tour zu 2 realisieren. Aus welcher Ecke vom Allgäu kommst den? 

Grüße Georg

Für Bergtouren bin ich immer zu haben 👍🏻
Ich wohne ein paar Dörfer entfernt von Memmingen, also ne gute Stunde und ich bin schon in der Nähe des Hahntennjochs.

Kommendes Wochenende werde ich falls das Wetter mitspielt wieder eine kleine Runde drehen und das AK Motion Display austesten 🙌🏻

Hinten einmal alles raus und sauber „dicht“ gemacht. Bis auf die Lieferzeiten kann ich die Stern Performance Abdeckung und das Netz sehr empfehlen 

So, gestern war es soweit dass der Teppich von Stern Performance incl. Netz gekommen ist. Direkt eingebaut natürlich und ich bin mehr als zu frieden. Kann ich M2 Fahrern aufjedenfall empfehlen 

vor 55 Minuten schrieb Fox906bg:

@Alpenracer

Ich habe nie behauptet, dass man mit einem Sportwagen bzw. einem Sportwagen mit Semis im Alltag automatisch ein Raser ist.

Das Beispiel mit dem R8 finde ich unpassend. Das Auto wurde nunmal mit Allrad gebaut, weil Audi dachte, sie müssten es halt so machen (von wegen quattro-Geschichte usw.).

Die ganzen Supersportler, aber auch "normale" sportliche Fahrzeuge mit höherer Motorleistung wie eben ein M2, TTRS o.Ä. sind für den Alltag in der Tat insofern "too much", als dass man das Potenzial auch nur annähernd nutzen könnte. Deswegen aber jemandem absprechen, einen Sportwagen zu fahren, wäre absoluter Blödsinn und war auch nicht die Message meines Beitrags.

Man kann mit JEDEM Auto rasen oder eben vernünftig flott fahren (wenn auch manchmal etwas abseits der StVO).

Wenn hier aber jemand mit der Aussage kommt, er bräuchte vermutlich Semis, weil die (sehr guten) UHP's bei den Fahrten im Alltag überfordert sind, dann ist zumindest für mich durchaus Skepsis bzgl. des Fahrstils oder generell der Verhaltensweise im öffentlichen Verkehrsraum angesagt.

Wie gesagt, bin sicher kein Moralapostel und gebe zu, auch selbst hier und da z.B. mal etwas über dem Tempolimit zu sein.

Aber da kann ich denke ich allgemeingültig behaupten, dass das ein guter UHP ohne irgendwas mitmacht und weit unterhalb seiner Belastungsgrenze bleibt.

Von mir aus müssen wir das hier aber nicht weiter ausdiskutieren, ich kann und möchte sowieso niemanden vorschreiben, was er zu tun oder eben zu lassen hat. Ebenso möchte ich niemanden unnötig nerven, der sich hier ernsthaft über die richtige Reifenwahl austauschen möchte. Waren nur meine Gedanken zu dem Thema.

 

Es war nie die Rede von Alltag. Es ist ein reines Spaßfahrzeug für die Berge oder unsere abgelegenen Landstraßen im Allgäu ... 
Ich sag einfach mal nichts mehr zu dem Thema... 

Danke an alle für die Antworten 

Danke für die hilfreiche und ehrliche Antwort.

Da werde ich mir wohl mehr Gedanken machen Richtung Trackdays zu gehen 

vor 15 Minuten schrieb Fox906bg:

Semi für den Alltag, weil ein UHP für den Grenzbereich nicht mehr reicht?

Sorry, aber dazu fällt mir nix mehr ein...

1. kein Alltagsauto und 2. war es nur eine Frage ob es sich lohnt 

Moin Leute, kurze Frage hier da ich kein extra Thema aufmachen wollte. 
Ich würde gerne in der Winterpause von 19 Zoll ps4s auf 18 Zoll wechseln. Finde keine richtigen Erfahrungswerte dazu, ich fahre 50% Bergpässe/30% Landstraße und 20% zum einkaufen oder andere Wege, all das ziemlich stramm und meistens auch im Grenzbereich. Lohnt es sich für diese Zwecke auf einen Semi zu wechseln oder doch lieber bei „normalen“ Sportreifen zu bleiben ? Falls ja, welche Semis funktionieren denn mit dem relativ schweren M2 gut ? 
 

Danke schonmal für die Antworten 

vor 28 Minuten schrieb M-George:

Geiles Gerät und cooler Name. Bergtool ist mein M3 auch. Das macht noch mehr Spaß als Rennstrecke sofern kein Verkehr ist. Welcher Pass ist den das sauf dem Foto? Und auf welchen Pässen bist sonst noch unterwegs? 

 

Das ist die „Rückseite“ des Stelvio. Habe neuerdings die Kaunertaler Gletscherstrasse für mich entdeckt, macht so Laune wenn nichts los ist. Aber Stelvio ist halt der Klassiker, Timmelsjoch war ich auch schon öfter dieses Jahr, genauso wie Silvretta und Hahntennjoch. Eigentlich bin ich für alles in Österreich und Italien zu haben, in die Schweiz Trau ich mich nicht  wo trifft man dich so an ? 

Servus Leute aus dem schönen Allgäu. 

Dann stell ich euch auch mal meine Kiste vor. Ist ein M2 Lci als Handschalter und wird ausschließlich als Bergpass-Spaßgerät benutzt. 

Schonmal vorab, bei dem Projekt geht es mir nicht um jede Sekunde die er schneller ist von 100-200 oder sonstige Zeiten, sondern eher darum mir meinen Traum von einem "emotionalen" Auto zu verwirklichen. Deshalb auch der Schritt zum N55 und nicht dem S55. Jetzt hab ich den Kleinen schon ganze 2 Monate  und es ist auch schon einiges passiert, hier mal eine kleine Liste von den bereits erledigten Mods : 

- KW V3 

- Wagner Evo 2 LLK 

- DO88 Charge Pipe

- DO88 Boost Pipe 

- HJS 300er

- MP AGA (mit überbrücktem roten Knopf)

- Eventuri Intake 

- Recaro Pole Position 

-  Stahlflexbremsleitungen (Motul660)

- AC Schnitzer Frontlippe 

- AC Schnitzer Schweller 

- AC Schnitzer Hecklippe

- Carbon Spiegelkappen 

- AK Motion Display (noch nicht eingebaut) 

Demnächst kommt noch die Rückbank raus und eine saubere Abdeckung incl. Motorsportnetz rein. Ende des Monats geht der M2 zu Laptime für einen CAE Shifter und der Eintragung der Pole's. Bis jetzt ist alles vom TÜV abgesegnet was auch weiterhin mein Ziel ist um unnötigen Stress mit den Grünen zu vermeiden. Anbei noch ein paar Bilder wie er aktuell aussieht, ich halte euch natürlich auf dem laufenden 

vor 50 Minuten schrieb Frittiersalon:

Ein Traum! 

Die Seitenairbags hast du auscodieren lassen? Gibt es beim Tausch der Sitze sonst noch irgendwelche "Fehlermeldungen"?

Wurde alles bei Laptime gemacht, sauber auscodiert und Ende des Monats gibts dann noch die Eintragung. 
 

Ich wollte es am Anfang erst selber alles machen aber das war mir dann doch zuviel gefummle. In diesem Sinne nochmal danke an Simon und das ganze Laptime Team für die Umsetzung 

hier mal ein aktuelles Bild, am Ende des Monats kommt noch ein CAE Shifter rein und die Rücksitzbank raus ... wird langsam 

Lustigerweise wird meiner bald genauso aussehen wie der auf den drei BIldern oben mit dem Rear Seat Delete und dem Motorsportnetz. 

PolePosition sind fast schon ein Muss im M2, die Standard Sitze sind absoluter Müll ... 

Die Frage ist halt ob man einen Clubsportbügel bräuchte wenn man eh mit den 3Punkt Gurten fährt, bringt halt auch wieder "unnötig" Gewicht in die Schüssel. 

Gestern mal auf der Silvretta Hochalpenstraße und dem Flexenpass unterwegs gewesen. Macht schon Spaß der Kleine, vorallem als Handschalter einfach nur göttlich 🏔😁

Ein absoluter Traum der Koffer ! Sehr geile Bilder 

vor 15 Stunden schrieb MichaelR.:

Hey Passi,

 

willkommen hier im Forum und Glückwunsch zu Deinem M2 :-) Mal sehen wie lange du Wiederstehen kannst, bis dich das "Virus" packt, das früher oder später fast jeden hier im Forum befällt, und du alles aus dem Wagen rausholst  ;-) 

Hat es einen bestimmten Grund, warum der M2 bei Novitec steht?

 

Viele Grüße

 

Michael

Genau deswegen will ich nicht auf die Strecke, weil ich ganz genau weiß dass mich dann das Fieber packt ... 

Sagen wir mal so, ich hab sehr gute Kontakte zu Novitec 

Grüße 

Servus Leute, 

nachdem ich hier schon ne Weile mitlese, stell ich mich nun auch mal vor. 

Ich bin der Passi, 24 Jahre jung und komme aus dem schönen Allgäu  . Bin eigentlich von Geburt an in Kontakt mit Autos dank meinem Vater aufgewachsen. Da der Apfel nicht weit vom Stamm fällt hab ich natürlich eine sehr große Neigung zu PS starken und schnellen Autos über die Jahre entwickelt, weswegen ich auch irgendwann auf das Forum aufmerksam geworden bin.

Wie man im Namen unschwer erkennen kann hab ich mir vor 4 Wochen meinen langjährigen Traum von einem M2 Lci als Handschalter erfüllen können. Originalfarbe ist Schwarz und im moment Frozen Silver foliert was mir persönlich sehr gut gefällt. Auto abgeholt und sicher heimgebracht ging es auch schon direkt los mit der suche nach Mods. Was ich direkt sagen sollte, die Büchse wird hauptsächlich auf Bergpässen bewegt und (noch ) nicht auf Rennstrecken, weswegen ich auch nicht auf jedes Kilo achte was weg oder dazu kommt. Als großer Turboliebhaber kam natürlich direkt eine neue Eventuri Ansaugung rein. Desweiteren liegen hier schon etliche Teile wie KW V3, HJS 300er, MP AGA, LLK, Schnitzer Aero Parts und hoffentlich bald die richtigen Recaro PP´s rum, nachdem heute die Falschen geliefert wurden ..... . Für den Winter sind dann Sachen wie ein Clubsportbügel, CAE Shifter usw. geplant. Mal sehen wohin die Reise führt mit dem Schmuckstück 

Als Alltags- und Schlechtwetterfahrzeug  hab ich noch ein C300d T 4M in den ich immernoch über beide Ohren verliebt bin wie am ersten Tag. Bilder zu den Kisten sollten wenn ich alles richtig gemacht hab im Anhang sein 

Grüße aus dem Allgäu