Zwei Tage Sportauto Perfektionstraining sind rum. Am ersten Tag habe ich wegen zu ersetzender Bremsbeläge ein paar Runden verpasst, am zweiten Tag bei freien Fahren habe ich es angesichts der Temperaturen ruhig angehen lassen. Trotzdem sind 28 Runden zusammen gekommen, von denen ich schon ein paar hochgelade habe und noch hochladen werde. :) Zwei sollen hier verlinkt werden, zwei neue persönliche Bestzeiten, eine für BtG und eine für die vollständige Runde. 1. PB Nordschleife komplett, mit Döttinger Höhe: 2. PB Bridge to Gantry Mehr (auch noch ein weiteres auf kompletter Runde) gibt es im Kanal, wen es interessiert. Liken ist wie immer genausowenig verboten wie den Kanal zu abonnieren.

Heute gegen Mittag mache ich mich dann mal gemütlich auf zum Perfektionstraining, ist ja auch das erste mit dem TT; bin schon richtig gespannt, wie er sich schlägt. Nach ca. 30 bis 40 Runden NoS in den nächsten beiden Tagen werde ich spät am Mittwoch abend vermutlich nahe an "endfertig" wieder zu Hause sein.

Die Qualität leidet/litt ja nur in den Videos vom 15.06., weil ich da ein neues Smartphone erstmalig eingesetzt und vergessen hatte, den Aufofokus abzuschalten. Das habe ich jetzt aber gemacht und bin sicher, dass es an den kommenden Videos qualitätsmäßig nichts auszusetzen geben wird. Dafür musst Du Dir nur die früheren Videos anschauen. Die modernen Smartphone Kameras stehen den Actioncams m. E. in nichts gravierend nach. Nur bei diffusem Licht sind (aber auch nur) die GoPros noch etwas besser. Aber die GoPro, die ich einmal hatte und anfangs auch zum Filmen benutzt habe, habe ich verkauft, nachdem ich festgestellt hatte, wie einfach man mit HLT arbeiten kann, wenn man alles auf dem Smartphone macht. Und wie gut die Videoqualität eins S5 ist. Und für den Rest ist Youtube verantwortlich. Da spielt es leider auch keine Rolle, in welcher Qualität Du hochlädst...

@Schulle: Nicht schlecht... So, und weil ich noch drei bisher nicht veröffentlichte Runden des Touri-Tages auf der 24h-Variante hatte, habe ich diese jetzt einfach der Vollständigkeit halber noch zusätzlich hochgeladen. Damit wären sie jetzt also vollzählig an Bord. Alle nix groß Besonderes, normale Touristenfahrten, mit Beifahrer, alle mit mehr oder weniger langen Gelb-Phasen. Diese hier zumindest noch zeitlich recht flott: Die beiden anderen:

GPS: Ich nutze einen QStarz BT-Q818XT, der m. E. schneller auf Geschwindigkeitsveränderungen reagiert als der DUAL/SkyPro XGPS. Auch der Empfang und die Verbindungsstabilität scheinen mir besser. Kann aber auch mit der Position im Auto zu tun haben. Vorteil des XGPS ist ganz klar, dass er auch GLONASS kann, QStarz nur GPS, dafür ist er aber wie gesagt m. E. träger. OBD: Ich habe sowohl das superteure KIWI Ding als auch einen von diesen blauen China-Mini-Adaptern. Funktionieren tun beide, der KIWI verliert aber nach meiner Erfahrung häufiger die Verbindung zum Smartphone bzw. zu Harry's Laptimer. K. A. warum, echt rätselhaft. Daher nehme ich immer den billigen (ELM327). Dass die Billig-Dinger einen schlechten Einfluss aufs Auto haben und die Elektrik durcheinander bringen kann ich jedenfalls nach 4 verschiedenen (von 5,95 € bis 9,95 €) klar ins Reich der Fabeln verweisen. P.S.: Handy war S4 und S5, jetzt ist es ein S7.

Genau dafür gibt es ja Harry's Laptimer mit der theoretisch besten Runde.

Aber ausgerechnet die Runde, in der Du den Scheitelpunkt am weitesten verpasst, ist dann die PB. Muss der Rest also im Vergleich außerordentlich gut gewesen sein.

Schnitzer? Du meinst Kurve 2, @Fox906bgoder? Ja, auf den Vergleich mit dem TT bin ich auch schon gespannt.

Räder in den hinteren Radhäusern. Wird aber immer weniger...

Hab mal noch drei Runden hochgeladen, alle ebenfalls mit dem Sportkamerad @ laRs als Beifahrer und mit denselben technischen Problemen betreffend Autofokus. Sehr schade, gerade weil diese seltene und spannende Streckenvariante gefahren wurde... 1. Mit 2 sehr unspektakulären Focus RS (haben sich gar nicht gewehrt) im Formationsflug 2. Mit einem Cayman GT4, der sich erst Klostertal ergeben hat und einem M4 GTS, der uns etwas enttäuscht hat 3. Eine leicht chaotischere Runde (mit 3 x Gelbphasen) bei voller werdender Strecke, einem M3 E46 CSL und einem 2. spektakulär aussehendenden BMW (weiß einer, was der blaue für einer war?), die beide leider nicht spielen wollten.

Es gibt ja - wie Ihr wisst - für alles ein erstes Mal ... Gestern bin ich doch nach all den Jahren, die ich da oben schon rumfahre, tatsächlich zum allerersten Mal die klassische 24 h Variante, was ja auch m. W. die längste Streckenvariante der Nordschleife ist, gefahren. Die wird aber auch wirklich nur sehr sehr selten für Touri-Fahrten angeboten, oder?! Hat echt Spaß gemacht. Gegen jede Regel war es ein voll entspannter Tag mit kaum Betrieb auf der Strecke und sogar die Auf-/Abfahrt-/Parksituation war recht entspannt. Sonnenbrand ist ja quasi Pflicht bei dem Wetter. 9 Runden sind es insgesamt geworden, die mein Freund Lars (den ich als Handycap-Gewicht in allen Runden mitgeführt habe :D ) und ich zusammenbekommen haben. Und ein paar Videos habe ich natürlich auch mitgebracht, von denen drei schon hochgeladen sind und zwei hier verlinkt werden sollen. 1. Die schnellste Runde des Tages (#under10 ), erwartungsgemäß ganz früh am Morgen gefahren: 2. Eine Runde mit drei engen Situationen (Fuchsröhre, Metzgesfeld und Breidscheid) und paar netten Kisten: Viel Spaß damit, mehr ist im Kanal und es folgen auch noch ein paar Uploads von dieser echt spannenden Streckenvariante. Leider hatte ich den Autofokus am S7 nicht ausgeschaltet. Zum ersten Mal mit dem neuen Smartphone gefilmt. So kommt es immer wieder zu Unschärfen, weil das Gerät nicht weiß, worauf es scharf stellen soll. Zu Hause, als ich das merkte, habe ich die Einstellung in der Video App gleich geändert, sollte also zukünftig besser werden...

Das halte ich ähnlich. Bis auf die Runde ohne Bremsen zurück...

Mehr Support bekommst Du definitiv für HLT. Weil es einfach viel mehr Leute nutzen. Und weil Harald (der Programmierer) vorbildliche Unterstützung bietet. Per HLT-Forum, per Tourifahrer-Forum (eigener Thread), oder über FB oder Mail, wenn man ihn direkt anschreibt. Hab ich persönlich noch nie erlebt, dass ein Hersteller derart guten Support für sein IT-Produkt macht. Hut ab! Und HLT macht das mit "Zeiten live grün oder rot anzeigen", bzw. zeigt dafür einen Balken an, der grün oder rot dargestellt wird. Wenn Du während des Fahrens die Veränderung zur Referenz-Runde bildlich dargestellt haben willst. HLT ist aber auch komplizierter, was seine unendlich vielen Möglichkeiten angeht.

Dito. Jedenfalls wenn man mit dem Smartphone auch filmen will. Dann ist sie das einzig Wahre. Wenn es nur darum geht, das Gerät während der Fahrt halbwegs sicher aufzubewahren, ist die RAM Mount u. U. etwas überdimensioniert. ;)

Cool, ich halte mich (wenn ich nicht auf der Strecke bin) meist auf dem Parkplatz am Diner auf.

@LaCoLLy Ich kann im Moment nicht fahren wegen gerissener Scheibe. Die muss erst mal neu. Nächster geplanter Einsatz (noch nicht sicher) am 15.06. Likes hab ich natürlich schon hinterlassen...

Harry's Laptimer? Dann geh mal auf dessen Internet Seite. Da sind als Empfehlung die OBD Sensoren aufgeführt, die geprüft und zuverlässig sind.

Danke Mann. Es wird langsam mit der Gewöhnung an den TT. Kann jetzt auch durch dichteren Verkehr konstant unter 8 fahren. Auch die Harmonie aus Brems-, Ein-, Auslenkpunkten und Blickführung wird immer harmonischer; es wird so eine Art Flow, wie ich ihn mit dem Golf hatte. Was das Entdecken der S-Taste (die die Lenkung verbindlicher macht) und der Wechsel der Reifen alles ausmachen können.

Noch drei Runden vom letzten NoS Besuch hochgeladen diese Nacht. 1. Die chronologisch allererste #sub8 mit dem TT (wenn auch knapp ) 2. Noch eine vom selben Tag, ebenso knapp, paar nette Autos getroffen 3. Und noch eine, weniger knapp (zweitschnellste des Tages) und mit Markus Mann (turbotschorer) im Ersatzwagen, den ich Flugplatz/Kottenborn/Schwedenkreuz traf. Viel Spaß, hoffentlich langweile ich Euch nicht...

+1 Welcome from me as well

Klasse Fotos, Sven. Zur Coke: Willkommen in der Marktwirtschaft.

Bin morgen ab 9:00 Uhr bis in die Nacht vor Ort. Nur Übernachten gebe ich mir nicht, fahre dann irgendwann nach Hause, wenn es mir reicht.

He he, hast also auch den Weg hierhin gefunden. Dann mal herzlich willkommen. , Zu "anderen Strecken" kann ich gleich mal den Bilster Berg in die Diskussion werfen. Hat den Vorteil, dass er fahren auf Mickey-Maus Kursen trainiert, wegen der ausgeprägten 3-Dimensionalität aber auch für die Nordschleife hilft. Sehr spannend und kurzweilig. Hier im Bereich "Rennstrecken - Racetracks" gibt es auch einen Thread mit Videos von dort. Einfach mal reinschauen und auf den Geschmack kommen. Hat btw. den weiteren Vorteil, dass er auf dem Weg von der Heimat nach Jena (oder zurück) liegt. Brauchst nur von der A44 eine kurzen Abstecher machen.

Trotz größter Befürchtungen (Wetter, Sonntag) war gestern ein sehr entspannter Tag oben im Gebirge. Wenig Verkehr auf und neben der Strecke, nur zwei ganz kurze Sperrungen bis ich heim bin, perfekte Bedingungen insgesamt. Und mit den Cup2 fährt das Auto, als ob es ein anderes wäre. Untersteuern minimiert, Lenkpräzision wieder da, musste ganz neue Einlenkpunkte lernen. Entspannte 11 Runden gefahren, ein paar hab ich schon hochgeladen, drei sollen hier verlinkt werden: 1. Aufwärmrunde, hier gehts nur um den wundervollen M4 GTS (der btw. auch auf Aufwärmrunde war, wie sich spätestens in der darauf folgenden Runde zeigte, die wir gemeinsam begannen ) 2. Gejagt von einem sauschnellen Cupra R aus Frankreich (bis dahin nur virtuell Bekannter aus YT), sobald der Mann zu Hause ist, lädt er seine Onboard hoch, die verlinke ich dann zum Video 3. Schnellste Runde des Tages, es wird langsam mit der Gewöhnung... Btw., HLT zeigte eine theoretische Bestzeit von 7:45