Maody66

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Beiträge erstellt von Maody66

  2. Geschrieben

    vor 11 Stunden schrieb M140i:

    Endless MX72 (plus) oder ME22 werden ja häufig (auf BMW) empfohlen wenn man Alltag und Track verbinden will, wobei letzterer auch härtere rangenommen werden kann.

    Der MX72 kommt auf GP Strecken zb an seine Grenzen, für 1-2 Runden NOS am Stück könnte es aber reichen.

     

    hat hier jmd Erfahrung mit VAG ?!

    ME-22 fahre ich auf der Hinterachse, auf Vorderachse reichte er mir einfach nicht. Der MX72 ist mehr oder weniger ein Belag für ambitionierte Landstraßenfahrer, der reicht auch für die Vorderachse nicht. Meine Erfahrung mit mehreren Golf 6+7 sagt: für die Vorderachse ganz klar MA46b. Wegen Antrieb und Gewichtsverteilung der MQB Fahrzeuge kann man die BMW-Empfehlungen nicht übernehmen.

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  6. Geschrieben

    vor 17 Stunden schrieb DrLindi:

    Handelt es sich hier um ein Potenza Race? Da ist ja der Direzza eigendlich günstiger weil der doch deutlicher länger hält als 20 Runden :D

    Ja, war ein Potenza Race. Und ja, der Direzza ist verhältnismäßig günstiger. Wenn man da den richtigen Zeitpunkt zum vorn-hinten Tausch findet, hält er bis zu 70 Runden...

    vor 9 Stunden schrieb Rallyedriver:

    Gut das wären jetzt 400 "Rennkilometer". Find ich jetzt nicht wenig. Haben meine AR1 nicht im Ansatz geschafft obwohl ich der überzeugung bin, abgesehen vom Bremsen ist der Bridgestone in jeder beziehung besser! 
    Spannend finde ich, dass du auf der HA so viel Reifen brauchst. 4x4?

    Der AR-1 war bei mir deutlich haltbarer. Den finde ich nur schwierig, weil zum Ende der Lebensdauer eigentlich immer Reifenschäden auftraten. Und es war quasi eine va banque Entscheidung, ob Du jetzt sofort zum TTC fährst, neue aufziehen, oder noch 1/2 Runden versuchst um dann von der Strecke gelenzt werden zu müssen.

    Das mit dem Verschleiß hinten hat mich auch gewundert. Ich will die Aussage aber mal wie folgt korrigieren: Es war hinten nicht mehr genug drauf, dass es sich gelohnt hätte, die auf der VA nochmal aufzuziehen. Es war außerdem extrem heiß beim Perfektionstraining 2022 (gerade die 2 heißesten Tage des Jahres) und ich habe (z. B. Eschbach-Brünnchen) immer wieder 4 schöne schwarze Striche gezogen. Wurde mir von hinterher fahrenden erzählt...

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  7. Geschrieben

    vor 19 Stunden schrieb Rallyedriver:

    echt jetzt? Bei mir halten die wirklich gut her. Ist aber auf der Rallye nicht ganz vergleichbar. 

    Wieviel km "auf Feuer" hat der bei dir gehalten!

     

    20 Runden NoS (1. Tag Sportauto Perfektionstraining), dann waren die Vorderäder durch. Weil hinten auch kaum mehr etwas drauf war, neuer Satz. Weitere 20 Runden (2. Tag Sportauto Perfektionstraining), wieder durch...

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  8. Geschrieben

    vor 4 Stunden schrieb LKSDZJK:

    Ich bräuchte dann auch mal etwas Schwarmwissen:

    [...]

    Hat da jemand brauchbare Tipps? A052 fällt oft, aber die sind auch schnell weg. Wie schaut es da aus mit Potenza Race? 
    Der Focus ist mit 1t auf der VA als durchaus schwer zu bezeichnen. Sturz liegt etwa bei 3°, gefahren wird leichte Vorspur, da die An und Abreise auf Achse erfolgt.

    Potenza Race ist noch schneller durch als ein A052, ist also auch keine wirkliche Alternative...

  12. Geschrieben

    Zurück vom Sportauto Perfektionstraining | (Für meine Verhältnisse) Tolle neue Personal Best mitgebracht | Frisch ausgepackt | 10 Sekunden gefunden 

    Was für ein großartiges Gefühl, die Nordschleife komplett für sich allein zu haben. 8)

     

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  13. Geschrieben

    Zurück zum Pfingstmontag. Sagte jemand "Autos und Mopeds zusammen geht nicht!"?

    18 Überholmanöver | Gleich am Anfang Lukas auf BMW R 1000 SS getroffen | Ein ganz enges Ding Fuchsröhre | Lange Gelbphase am Karussell | Paar seltsame Fahrer | Ordentlicher Verkehr | Touristenfahrten halt... ;)

     

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  20. Geschrieben

    Eine dieser seltenen aber eindrücklichen Runden, für die ich die Touristenfahrten immer noch so liebe. :love:

    Autofahrer und Mopedfahrer zusammen, ungefähr gleichschnell mit gegenseitigem Respekt und ohne Risiko. :thumbup:

    Und dann nur noch purer Spaß zusammen durch den Touriverkehr... 8)

     

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  23. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    Das Thema ist das ewige und leidige GoPro Thema, die Begrenzung der Dateien auf 4 GB. Voll nervig...

    Größer geht nicht und das lässt sich auch nicht einstellen an der Kamera. Natürlich hilft es, die Auflösung und Framerate runter zu setzen, aber selbst bei einfachem HD 1080p und 30 fps ist nach etwa 11 Minuten und 30 Sekunden Schluss (4GB erreicht). Das einzige Programm, das damit automatisch klar kommt und auch die Synchronisierung automatisch schafft ist der RaceRender Pro. Wenn Du dem die erste Datei eines Stints mit (sagen wir) 4 Dateien fütterst, weiß er sofort, dass noch drei Dateien folgen müssen und fragt die so lange ab, bis sie vollständig reingeladen sind. Dann liest er aus dem Komplettpaket die GPS-Daten aus und synchronisiert sie mit dem ganzen Stint. Am Ende bekommst Du den ganzen Stint als Video mit Overlay in HD ausgegeben.

    Beispiel hier:

     

    Btw., ich hatte überlegt auf die Insta360 One RS zu wechseln. Habe aber noch niemand gefunden, der mir sagen konnte, ob die das mit der Teilung der Dateien auch macht und wie die GPS-Daten-Qualität ist (im Vergleich zur GoPro). An sich ist diese One RS aber wirklich geil und vergleichsweise aufgenommene Videos sind für mich bildqualitativ deutlich besser als von der GoPro 10.

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  24. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    Noch April 2023 und die Green Hell Driving Days nochmal | Sozusagen einer Wieder-Aufwärmrunde nach über 1,5 h Sperung der Strecke | Ein sehr schneller P 206 | Heck-Kamera ausgefallen | Daher leider keine Daten | 2 gelbe Porsche | mit @Moet

     

     

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  25. Geschrieben

    vor 17 Stunden schrieb DanielA45:

    Wie hast du die Helmbox befestigt? Ich habe bei mir ja keine ebene Fläche mehr im Kofferraum, somit ist mir noch nicht ganz klar wo ich das befestigen würde. 

    Spax Schrauben, einfach in die Unterlage gedreht. Gebe zu, ohne diese Abdeckung wirds schwierig...