Maody66

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Beiträge erstellt von Maody66

  1. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    Vor lauter Verzweiflung nochmal ganz tief in die Archiv-Kiste des letzten Jahres gegriffen und eine typische Touri-Runde gefunden... ;)

    Mit alles: Elöd im Race Taxi, Ein nahezu gleich schneller GT4 zum Folgen, Gelbe Flaggen nach Motorrad-Unfall (nichts Ernstes), ein lahmer GT3, mehr Porsches, ein unfassbar autistisch-unaufmerksamer Mopedfahrer und ein Mieter im Bellof-S...

     

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  2. Geschrieben

    Und noch eins, weil ich das davor eigentlich letzte Woche posten wollte... :8_laughing: Eine freie, saubere und flotte Runde mit leichter Behinderung gegen Ende (sub8 geklaut :12_slight_smile:). Der Aufmerksame Beobachter wird außerdem feststellen, dass ich mich auf den - schon sehr abgefahrenen Reifen - nicht mehr 100% wohl gefühlt habe. Der Satz kam auch sofort danach runter.

     

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  4. Geschrieben

    Da es ja bald wieder los geht...

    Eine der spannendsten und spaßigsten Runden (oder vermutlich die spannendste und spaßigste Runde) des Jahres 2022 | Nordschleife Layout = Komplette Strecke mit Döttinger Höhe | Ein paar sehr coole Spiel-/Sportskameraden | Mega-Runde

     

  5. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    vor 5 Stunden schrieb AndreT:

    Dein Video kam in der Abarth-Szene auch sehr gut an :)

    Damals bist du noch ohne Softwareoptimierung unterwegs gewesen oder? 

     

     

    Yes Sir! :1311_thumbsup_tone2: Und lieben Dank an die Abarth-Szene. :12_slight_smile:

  6. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    Hey Andre,

    jetzt hast Du auch hierher gefunden. Dass ich Deine Kiste cool finde, weißt Du ja bereits. Und ich hatte ja auch schon das Vergnügen, Dich auf der Strecke zu treffen. Ich glaube, mein Video davon hieß sowas wie "megafast Abarth" oder so... 😉 Schön, dass Du die 8:00 geknackt hast! 😎

    LG, Markus

  8. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    @sk8erpope

    Mittlerweile fahre ich aber auch TT-RS Sättel mit 2-teiligen Carbopad und MA46b. :8_laughing: Weil das bessere immer des guten Feind ist und die Carbopad Reibringe preislich auf dem Niveau der sehr teueren Performance Scheiben liegen. Wegen der Sattelform spare ich dafür bei den MA46b ca. 200 €. ;) Aber wenn man tatsächlich nur NoS fährt, reicht das Upgrade für die OEM Performance definitiv aus. Wenn Du aber einmal Scheiben und Beläge runter hast, lohnt sich das Überlegen...

    Die Bremsbelüftung von Speed-Engineering kenne ich nicht. Für die RS3 Schaufeln spricht die superleichte Montage und der Preis von ca. 20  € je Seite.

    Der Sturz liegt im Verstellbereich des KW CS 3-fach. Ich glaube, es wäre an der VA auch noch bis ca. -4 ° möglich.

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  9. Geschrieben

    vor 20 Stunden schrieb sk8erpope:

    Danke Jungs für die Tips und Hinweise :1311_thumbsup_tone2:

    [...]

    Eine Frage nochmal zu der von mir angedachten Rad-Reifen Kombi: Auf den Fotos von @Maody66sieht das mit der Passgenauigkeit gar nicht so extrem aus. Wieviel Sturz ist den notwendig um die 9“ x 18“ mit den 245/40-18 zu fahren. Auf der ProTrack Seite steht, das diese Kombi problemlos auf den VII GTI mit „Standard Setup“ passt, was auch immer das heißt.

    VA = -3° 20', HA = -2° 10' und zusätzlich muss noch ein bisschen am Radhaus gearbeitet werden. Dann sieht es so aus wie bei mir.

    Nochmal zu Bremse. Ich bin die Performance Bremse ja auch VA OEM nur mit Endless MA46b, Stahlflex und RS3-Schaufeln gefahren, HA OEM mit ME-22. Auf der NoS ist das eine wirklich gute Kombi, wirksam, beständig und sehr haltbar. VA hat 2 Saisons, d. h. 200+ Runden NoS gehalten, HA bisher eine Saison länger und ist noch drauf.

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  18. Geschrieben

    vor 11 Stunden schrieb Bastor:


    echt geil das Bild 

    mit der gefühlten Aufstockung der Media Licence Fotografen ist in den letzten 1-2 Jahren echt einiges an geilen Perspektiven dazu gekommen - sind schon ein paar kreative Köpfe dabei … bzw es wird sich mehr Gedanken gemacht wie man sich abgrenzt von den Standardpositionen 👍🏼

    Genau das. Ich habe wirklich schon extrem außergewöhnliche Fotos bekommen in den letzten beiden Jahren. :1311_thumbsup_tone2:

  19. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    vor 16 Stunden schrieb TheStig:

    Wo liegen die preislich? 
     

    Ich komme auf rund 1700€ für 1 Satz in 295/265 in 18“. 

    Meine in 245/40/18 lagen bei 380 € pro Stück bei Manthey/Raeder.

    Im Online-Shop von lms kosten sie auch 375 € je Stück. Günstiger habe ich sie noch nirgendwo gesehen. Renn-Reifen.de = 390 €. Roland vom Tyre Trade Center (sonst meine erste Anlaufstelle) verkauft sie leider nicht. Dann hätte man einen echten Referenz-Preis.

    vor 16 Stunden schrieb TheStig:

    Ja nur was ist die Alternative ? 
     

    Cup2 kostet auch fast das gleiche. A052 nahezu das gleich wie die Direzzas…nur AR-1 etc sind günstiger aber auch schlechter. 

    Genau so ist es, faktisch gibt es keine Alternative.

  22. Geschrieben

    vor 30 Minuten schrieb TheStig:

    Der Direzza in der H Mischung ist deutlich länger haltbar als in der W Mischung. Logisch. 
     

    Aus eigener Erfahrung weiss ich es aber leider nicht. Eventuell hat ja jemand Erfahrung was die Haltbarkeit eines Direzza in der H Mischung (gern auch im Vergleich mit einem Cup2,A052) angeht ?

    Ich kann das nur von meinem Auto sagen.

    Direzza in H hält in etwa so lange wie ein Trofeo R, AR-1, R-888 R und A052. Diese Reifen tun sich untereinander in der Haltbarkeit bei mir nichts. Direzza ist der Grip-Sieger, leicht vor den anderen, die auf ähnlichem Neveau sind. Der Cup2 ist merklich haltbarer, aber bietet auch nicht ansatzweise den Trocken-Grip der anderen. Der Bridgestone Race - am anderen Ende der Haltbarkeits-Skala - hat nur etwa 50-60% der Haltbarkeit von Direzza & Co aber ähnlichen Grip wie A052 und Trofeo R. Dafür kostet er aber auch nur etwa die Hälfte.

    Btw., auch ich finde den Cup2 als top in der Nässe. Viele Sätze im Alltag gefahren, auch Autobahn bei Nässe. Top Reifen.

    Versucht man allerdings im strömenden Regen auf eigener Achse aus dem Kreis ME nach Spa zu fahren und hat einen R-888 R drauf (gilt für AR-1 oder Direzza dito), geht es tatsächlich nicht schneller als ca. 90 - 100 km/h. Und dann nur mit Angstschweiß...

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  23. Geschrieben

    Na gut, dann mal ausnahmsweise von mir mal eines der seltenes Video vom kompletten Ring | Mit Döttinger Höhe | Sportauto Perfektionstraining 2022 | Freies Fahren | Meine schnellste Runde des wirklich heißen Tages | Also irgendwie so eine Art "PB" :10_wink:

     

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  24. Geschrieben · bearbeitet von Maody66

    Frohes Neues erstmal noch an alle! :12_slight_smile:

    Auch wenn ich da jetzt wieder ganz schön abstinke und den Thread auf Normalfahrer in Normalfahrzeug zurückhole ... Ja, wie immer habe ich noch genügend Material auf der Festplatte, dass ich bis zum Beginn der neuen Saison mindestens jeden Samstag ein Video posten kann. :2_grimacing: Will natürlich auch niemanden langweilen...

    Hier eine Runde von Allerheiligen mit meinem Freund Marc Riebel als Beifahrer. Sogar (für meine Verhältnisse) relativ flott, wenn man die lange Gelbphase berücksichtigt. :10_wink:

     

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  25. Geschrieben

    Ein besonderer Upload - wie jedes Jahr zum Jahresende - mein traditioneller Saisonrückblick:

    Der traditionelle Zusammenschnitt der schönsten Treffer der Tourifilmer am Ring aus 2022, gemischt mit ein paar Onboards - eigenen wie fremden. Ganz lieben Dank wie jedes Jahr an alle Filmer, die in Wind und Wetter dort stehen, damit wir uns fahren sehen können.

     

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