Kappacino
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Euch ist schon klar dass nach innen wegen Dämpfer und Radhaus / Lenkeinschlag auch irgendwann Schluss ist ?
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Ich habe deinen Fred jetzt nicht komplett verfolgt. Aber ich habe einen Kunden der mit GT Kit und RSL29 ok unterwegs ist. Wir haben jetzt zum Vergleich auf ME22 gewechselt. Nicht wegen Unzufriedenheit sondern einfach mal zur besseren Vergleichbarkeit.
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Hockenheim und DS 2500 rundezeiten jagen
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Was er sagt. M3 stabi passt vorne, hinten nicht
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Habe ich. Alle deutschen Seiten berichten von 365mm sehr interessant.
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Nä.Marcus. Fick nich mit dem ficker 🤣
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Ist ne 365er Anlage. Da ist nichts mit 17 Zoll. Das ist mal ab Werk ne richtig fette Bremse !
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Scharfes Gerät. Motec nitro kommen immer gut 🤙
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Ich würde euch gerne mal ungesehen ein paar Klicks in der Mittagspause verstellen um mal zu sehen ob ihr merkt ob und was mit dem Auto in den nächsten stints nicht stimmt. . Für jemanden der hobbymässig ein bisschen rum dümpelt und dann zu Raeder und co fährt und sagt stellt mir das bitte ein ist doch auch nicht das wahre bzw man denkt dann es muss so passen, dass tut es bestimmt auch aber trotzdem. Gerade auch von Strecke zu Strecke es ist ja nicht immer nur die NOS. man muss einfach mal die Kirche im Dorf lassen ehrlich gesagt.. wir reden hier von vier tausend Euro. für vielleicht 2 Sekunden auf einer GP Strecke WENN überhaupt. Ich ärgere mich immer ich ein comp gekauft zu haben und durch das HR Rennfahrwerk getauscht zu haben aber was will man machen.
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Das stimmt schon. Einige Ecken an manchen Strecken sind nicht das gelbe vom Ei. Aber man darf halt einfach nicht vergessen dass es ein Spiel ist. Mir geht es da eher um das competitive und halt die ganzen Variablen beim endurance wie pad, disc und tire wear. Da kann man sicher auf gut Taktieren wenn die Pace konstant stimmt und eine Teamsache draus wird.
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Du kannst das ST auch mit den Clubsportfedern ausrüsten. Das haben wir bei den E46 und dem GTI Clubsport von uns gemacht. Das langt als Kompromiss eigentlich erstmal für den Anfang. Die ST40 an dem Clubsport verbringt wahre wunder und würde ich jederzeit immer wieder verbauen und weiterempfehlen.
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Das 3 way clubsport kostet so viel das normale doch weniger. Glaube nicht das du die serienbremse GP Strecken standfest bekommst
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Ich hab aktuell mit ACC angefangen... macht schon richtig Laune. Ich glaube vorallem wenn man mal mir 2-3 Leute so Endurance Rennen mit fahrerwechsel macht bestimmt ne geile scheiße.
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Das problem ist nicht was man Zahlen würde wenn sondern, dass sich jemand findet der Zahlen würde und KANN. Ein unfertiges Projekt in dem ausmaß engt einfach den Käuferkreis exorbitant ein. Selbst wenn du alles fertigstellst und dann am Stück anbietest ist ein großteil der Kohle weg, jedoch weniger als in teilen.. Tu dir selber den gefallen. Bau alles in Ruhe zu ende und erfreue dich daran etwas selbst erschaffen zu haben was es so niemals gab. Auch wenn es 5 Jahre dauert.
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1:40 isr aber allerhand für diese Zahlen. Ich hab 1:47 mit Cup 2 und e46 m3 mit 1380 + 100kilo Fahrer ...
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Was ist das bitte für ein geiler Trackday? Alles richtig geile alte Schinken.
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Außer einer Sondergenehmigung für Motorsportfahrzeuge ist da nichtmehr viel mit Straßenzulassung
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Bin sehr gespannt
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Ok verstehe. Das heißt Bilster Berg >2 min ? Bleibt ja eigentlich nur die pro mit 368mm mit 18 Zoll
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Ich war mit der 380er Bremse eigentlich recht zufrieden am E46 mit endless me22. Bist du so unzufrieden oder ist das ein „muss haben Ding“
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Ap racing ist ne ganz schöne Ansage für ein bissxchen nordschleife und Bilster Berg
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Ich habe in den BMW e46 FB Gruppen rumgefragt wegen einer Sammelbestellung da ich selber 2 Motorlager / Getriebelager benötige. Aktuell sind wir bei 10% vielleicht magst du dich uns anschließen.
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Hallo Ardian, willkommen. Rück doch ein paar mehr Infos raus. Wo willst du fahren, was soll umgebaut. Und natürlich Bilder grüsse Daniel
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bisALLGEMEINE INFORMATIONEN UNSER TRACKDAY-FORMAT Open Pitlane (6:30h reine Fahrzeit) 9:00Uhr – 17:00Uhr (Mittagspause (Motorenruhe) 12:30Uhr - 14:00Uhr) FAHRZEUGBESCHRÄNKUNGEN Es dürfen zugelassene und nicht-zugelassene Fahrzeuge teilnehmen Open-Wheeler (z.B. Formelfahrzeuge) sowie "kartähnliche"-Fahrzeuge dürfen nicht teilnehmen Es dürfen Slicks gehfahren werden GERÄUSCHLIMIT 100db(A) dynamisch auf der Strecke gemessen AUSSTATTUNG UND MINDESTALTER Für alle Fahrzeuginsassen besteht Helmpflicht auf der Strecke Alle Fahrzeuge müssen mit einem Abschlepphaken ausgestattet sein Fahrer müssen 18 Jahre alt und im Besitz einer gültigen Fahrerlaubnis sein Beifahrer müssen mindestens 18 Jahre alt sein TEILNEHMERZAHL Die Teilnehmerzahl ist auf 65 begrenzt Es werden maximal 30 Fahrzeuge gleichzeitig auf der Strecke sein Erfahrungsgemäß sind keinerlei Wartezeiten um auf die Strecke zukommen zu erwarten Allgemeine Informationen zu unserer Fahrordnung findet ihr HIER. Diese Veranstaltung dient nicht der Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten. Obwohl bei uns nicht-zugelassene Fahrzeuge teilnehmen dürfen, ist ein GP Days Trackday kein Test-Tag für Rennteams, um neue Bestzeiten zu erfahren.
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Ich würde nicht alles auf AGA setzen was ist denn mit der Peripherie. Ist alles dicht. Habt ihr mal Kompression gemessen. ? Kraftstoffsystem, passen alle Lambda / Korrekturwerte? 30 ps ist nicht wenig das würde ich nicht als schlecht im Futter stehen sehen.
