Auto hat mittlerweile 40 Runden gerudert nach dem Schaden. Hat alles überlebt soweit. Am 20. August waren die Beläge 1 Jahr drauf. EBC Racing hatte mich zwischdrin via Mail kontaktiert bezüglich meiner Instagrampräsenz bezüglich deren SR-Beläge. Ich habe ein paar Worte dazu geschrieben. Wer lust hat kann es sich mal durchlesen, haben sie soweit ganz nett zusammengefasst. https://ebcbrakes.com/race-motorsport-articles/german-track-driver-gives-ebcs-sr-sintered-pads-seal-of-approval-after-countless-ring-laps/?fbclid=IwAR0NpLMZhCvsph91hIDFgrlGZipeLk6s8qZOvDA2KnuVe0lUQLCbIhNQeAc Hier als Übersicht: 124 runden schleife 6 Stints NBR gp 100 runden mettet 13 runden bilster berg ein bisschen ist noch drauf aber so langsam ist schluss :D

So FZ201 soft waren auch schnell runter =D wirklich schneller haben sie sich nicht angefühlt.... da die Feds jetzt richtig teuer geworden sind musste einmal der Yoko her... der ist sogar noch einen kleinen ticken breiter.. Lassem wir uns überraschen. Morgen gehts wieder an den Ring... Sonntag sind wir bis zu 16 Yaris, zumindest haben die mir gesagt dass sie kommen wollen =D.

Das habe ich auch regelmässig am M3 das das + Kabel lose wird... Ich warte seit 5 Wochen auf meine Kostenerstattung vom ADAC :)

Das mit dem nicht selbstschrauben spiel ja eigentlich keine Rolle. Egal bei welchem Auto was man weggibt sind die kosten doch nahezu identisch. Nicht für die Teile sondern die reine Arbeitzeit an sich.Klar an einigen Autos kommt man schneller irgendwo dran, dafür ist an einer anderen Stelle dann wieder kacke. Fahrwerke kosten doch auch fast universell das gleiche genauso wie viele andere Teile. Klar bei manchen Modellen gerade speziell M mit ihren Fancy extraquerlenkern kostet es dann einiges mehr. Um mit einem Yaris z.B unter 8 zu kommen als normalsterblicher(ich weiß das Sascha nur mit anderen Rädern und Reifen weit unter 8 gefahren ist aber der hat auch 4000 Runden + und das Auto ist bereits zum 2. mal schrott.). Reichen Fahrwerk / Stabis / Radreifen mit 255. Ende. Das sind zu der Anschaffung ca 1800 für den Radsatz 600 für die Stabis und um die 2800 - Ende offen für das Fahrwerk + Einbau der Echt überschaubar ist. Alles weitere wie andere Sitze, Beläge leer machen sind optional.

Keine Frage. Aber ich sehe Luke nicht als ottonormalo an… es geht ums casual driving und du bist mit Ben gemacht Golf nunmal mit weniger Erfahrung / Skill nenn es wie du willst genauso schnell wie wenn du einen Clio3RS bis zum Ende ausquetschst. Ich wollte es nur in den Raum werfen

aber unterm Strich ist bei den saugern sehr schnell Ende. Bei VAG und yaris kann man zur Not was beichippen. Beim Clio muss man echt gasgeben und stehen lassen 😁

ich hätte das andere rausnehmen sollen. Mir ging es da um die Emotionen - zwecks fahren klang etc.. ich bin nicht so groß um das nachempfinden zu können. Aber ganz ehrlich, nimm doch die 400€ in die hand für die DNA Tieferlegung für den Seriensitz, ich hab da locker 30 Kits von in alle Welt geschifft und nicht eine beschwerde, die dinger sind wirkluch super, klar unterm strich auch ohne TÜFF aber was anderes vom preis her als ein Recaro PP.

Kann ich nicht bestätigen. Ich fahre mit dem GR genauso GeRne wie mit dem E46 M3, der komplett aufgebaut ist, mit Airbox und klanglich auf einem anderen Planeten ist. Der GR macht einfach anders spaß. Gerade auch weil der so Narrensicher und gutmütig zu bewegen ist!

Klares ja. Ich have einen Kollegen der einen GR geholt hat OHNE HPP und Serienbremse. Fahrwerk semis und Stabis haben wir erstmal gemacht. Seine dritte Runde mit dem Auto war 8:10. Die serienbremse ist top. Wenn auch schneller runter und die originalen toyotabelöge sind nicht sooooooo teuer. das einzige was am yaris fehlt ist der Klang.

Wenn du dir das WE aussuchst kannst du beides haben ;) wir kommen freitags gegen 17:30 und Stefan fährt dann samstags morgens wieder wenn ich das richtig verstanden habe.

Dann aufjedenfall einen GR Yaris 😀 Die Autos funktionieren out of the box Prima. 10 Jahre Garantie, brauch man nicht groß verbasteln und unter 8 geht auch easy.

Das nimmt hier wieder Ausmaße an 🥹. Mit einem m4 macht man eigentlich nichts falsch. Ein GR Yaris welcher der GT3 des kleinen Mannes ist, ist such ein guter Begleiter 😜🫶

Was genau da chemisch oder so passiert kann ich dir nicht sagen, aber es ist nunmal so dass gerade langstreckenbeläge wie der MA45B dieses Warm Kalt Warm Kalt nicht so gut verkraften, die hätten gerne einmal warm, warm bleiben, verschlissen.

Davon mal abgesehen. Haben die sowieso keine ZulassungY also hättest du auch direkt andere Beläge holen können ;)

Meine Freundin fährt mit den dingern auf dem Yaris seit über einem Jahr mit zur arbeit, lebt noch und weint nicht dass die kalt nicht bremsen. Bei den RP1 war das gemecker größer =D. ab und zu geben die auch mal einen ton von sich. Ich meine naturlich Ralf Schmitz dem Inhaber von (A)uto(T)eile (R)alf (S)chmitz :D

EBC hängt da ein wenig hinterher, bzw passt vorne von irgend einem audi der belag z.B. Ich hatte mich da mal eingelesen als ein arbeitskollege den Stinger gerade neu hatte. Sprich einfach mal mit Ralf über die thematik. Dass die Endless überleben ist auch nicht gesetzt

Ob er das überlebt ist das eine. Wird jedoch viel länger die spielchen mitmachen. ich bin gerne gewillt dass wir uns mal ne Tourisession raussuchen und mit temperaturlack an der Scheibe, Messstreifen auf dem Sattel und Laserthermometer uns mal ein paar kernsachen ansehen. ich fahre jetzt den 4 Satz Beläge auf meiner EBC Scheibe. 2x RPX 1X RSL29 und jetzt wie gesagt fast 1 Jahr den SR11 =D Wenn die wirklich runter sind werde ich da etwas zu schreiben mit Runden / km Aufstellung. WENN es die SR für dein Auto gibt, teste das. Von meinem jetzigen standpunkt aus wüsste ich nicht wie man mehr Rennsport für das Geld bekommt als damit.

Ich habe mal ne andere Frage. Welche 2 teiligen Scheiben von Ebc sind denn zugelassen ? Das was du willst gibt es leider nicht ! Die Beläge können nichts dafür. Iich weiß auch nicht wieso man dir das nicht ausgeredet hat am Telefon / Mail. Ich verkaufe schon Jahre lang gewerblich Bremskomponenten und bin einer der wenigen der im Trackbereich die EBC Fahne sehr hoch gehalten hat und EBC DE sich kaum um RP und SR Erfahrungen Probleme etc kümmert sodass ich schon Direktnachrichten von EBC racing via social media bekommen habe, unterm Strich hätte ICH in dem Fall dir keinerlei Beläge mit Zulassung verkauft. Ich verstehe auch nicht wieso das hier wieder thematisiert wird. Wir/Du wussten von vornhinein dass das Thema heikel ist. Rennstrecke + Leistung + Gewicht + Straßenzulassung funktioniert einfach nicht. Wenn es dir SR gibt für das auto hätte ich keine Sekunde daran gezögert die zu ordern. Ich habe meine jetzt seit fast einem Jahr und 200‘rubden nordschleife + trackdays auf meinem m3 und die neigen sich grade dem Ende 🤣. wenn man ein bisschen ambitioniert ist oder anderes kennt gewohnt ist dann ist der KIA wenn auch geil und underdog nicht das richtige für das was du möchtest was er können soll.

Normalerweise, wenn es zu "viel" Kühlung ist, werden die Hitzerisse schlimmer bzw intensiver. Vielleicht hast du glück gehabt und die spots sind noch nicht tief genug ins material eingedrungen. Ich war auch das WE dort. Wirklich frei fahren konnte man ja nicht bei den ganzen sperrungen und verkehr.

Ich versuche das mal zusammenzufassen.. Du hast die Beläge vor 3k km erneuert. Bist in der Zeit keinen Trackday gefahren... Jetzt bist du gestern auf der AB von 250+ runtergegangen auf X und dann Vibrierte es? Die Scheibe ist übersäht mit Hotspots und der Belag sieht aus wie nach einem HHR Trackday und die DBAs sind echt nicht schlecht!. Welcher Belag war vorher verbaut?

Für das schlagen können die Beläge aber nichts. Wie gesagt. Im Stau an der DÖHÖ nicjt mit dem Fuß auf der Bremse stehen bleiben sondern nur mit der Handbremse.

Das kannst du leider vergessen. Was heißt denn die Bremse hat aufgegeben? Versucht euch direkt von Anfang an anzugewöhnen im Stau beim Rausfahren das Auto im Stillstand NUR mit der Handbremse dort zu halten und die Fußbremse komplett außen vor zu lassen.

he was on cacation recently so maybe just drowning in work. if he doesnt reply by friday let me know

Ich denk ihr hattet es am ende mit brücken vom Tempsensor vom HEL im griff?

Ich mag die Idee auch sehr. Werde es mir nächstes WE mal ansehen