Moin ich habe es geschafft. 265er rundum auf dem M140i.
Sturz ist jetzt bei -3.5 vorne und -2,5 hinten.
Kotis sind soweit gezogen das es nicht komplett gaga aussieht es aber gerade so passt.

Moin kleines Update.
Ich werde so wie es aussieht von 255/265 auf 265 rundum gehen. Die Federal F201 bauen sogar etwas breiter wie die Ar1.
Hab die Felge hinten auch mit 285/30 Probe gesteckt aber das ist dann zu viel des Guten.
Dafür kommt dann noch mal etwas mehr Sturz rein und ziehen ist auch noch bisschen angesagt.
Vorne 9.5j18 et 25 - 265/35 R18 Federal F201 Soft.
Hinten 10j18 et 40 - 265/35 R18 Federal F201 Soft.

Hier noch der Versuch 285/30 auf der 10J Felge.

Moin mit was macht Ihr diese schwarzen Streifen auf dem Lack weg ?

Bei viel Rennstrecke fliegt immer der warme Pickup gegen den Lack und der hinterlässt diese Streifen die schwer weggehen.

vor 5 Stunden schrieb Z1XO:

Wird die Haube noch lackiert ? 

Moin nee die bleibt so. Mir gefällt es und es ist ja Klarlack drauf. 

Moin kleines Update. Die Tü Spritpumpe ist verbaut und MHD Stage 2+ auf Super Plus macht gut Druck.
Die "nicht" Profis im GT3rs kann ich damit jetzt schon etwas ärgern.
Zeitenmäßig geht jetzt unter 7:30 BTG würde ich sagen wenn komplett frei ist.

Moin von mir auch noch mal ein paar Videos. Mit Stage 2+ geht er jetzt richtig gut nach vorne. Damit kann ich den ein oder anderen nicht so guten Gt3rs Fahrer schon mal ärgern.

Danke Leute !

Ich bin mit dem Auto sehr zufrieden. Das Fahrverhalten ist jetzt mit der härteren Feder hinten viel neutraler. 

MKR Engineering hat mir da mal wieder ein gutes Setup eingestellt. Vor Ort wurde auch gleich alles vom TÜV Rheinland abgenommen.

Die BTG Zeit konnte ich auch wieder etwas drücken. Außentemperatur war ca. 10 Grad frühs um 9 Uhr.

Reifentemperatur im Display lag bei ca 50 Grad nach 2 Aufwärmrunden.

Mit komplett freier Strecke und noch etwas mehr Eiern geht 7:3x BTG wenn nicht sogar unter 7:30.

Demnächst kommt noch die TÜ Hochdruckpumpe rein mit Stage 2+ . Leistung sollte er dann mehr als genug haben :-)

Moin das Auto ist jetzt soweit fertig und es ist alles eingetragen. Rad Reifenkombi passt aber nur mit den Nankang AR1 und Ziehen bzw weitere Anpassungen am Fahrwerk.
Gewicht mit halben Tank liege ich bei ziemlich genau 1400 Kg ohne Fahrer. Das war ja auch mein Ziel. 3 Kg/ PS. Kann den TÜV Koblenz nur empfehlen.

Moin kleines Update.

Es wurde wieder ein ZMS verbaut und dazu eine 550xi Kupplungsscheibe. 

Das Fahrwerk wurde mit den Federn eingetragen. Vorne 120-140 und hinten 140-200. Carbonhaube ist auch montiert und spart 8 Kg. Die Protrack Kombi 255/265 wird demnächst mit der Motorhaube eingetragen. An dieser Stelle noch mal danke an MKR -Engineering. Noch paar Kleinigkeiten und dann kann die Saison beginnen. 

vor 1 Stunde schrieb Bora:

Grüße aus Lüneburg,

habe mir heute mal die Zeit genommen und deinen ganzen Umbau durchgelesen , sehr schöner Umbau und vor allem auch super Beschrieben.

Wieviele Runden fährst du meist am stück (NOS) ohne Pausen? Bezug Wasser/Öl Temperaturen und auch Bremsen, so das die Scheiben vorne das halten?

Moin danke :-)

Fahre meist 1-2 Aufwärmrunden und dann 1-2 Runden Knallgas. Danach fahr ich den Wagen ca. 2 Kilometer kalt. Öl und Wasser sind eigentlich beim B58 kein Problem außer bei 30 Grad im Schatten. Meine Bremssättel sind vorne dunkelblau also kurz vorm grün werden. Stahlflex, Bremsflüssigkeit, etwas Kühlung und gute Beläge sind einfach must have.

Im Marktplatz verkaufe ich gerade meinen Playseat F1 mit G29 @Pablo

Falls es für dich eine Option ist.

Hat auf jeden Fall richtig Spaß gemacht heute. Danke nochmal für die Hilfe @Kappacino

Hier schon mal ein kleiner Trailer .-)

vor 1 Stunde schrieb Kappacino:

Soweit ich weiß Haftungsausschluss gegenüber anderen Teilnehmern wie immer. Aber als Fahrsicherheitstraining deklariert. Klar kannst die Sachen bei mit aufm Hänger bunkern.

Ok heißt also im Falle bezahlt jeder seinen Schaden selbst? Was ist wenn ich dort in die Leitplanke einschlage oder im Kiesbett stecke ? 

PS bin im ADAC und Versicherung ist HUK.

vor 13 Stunden schrieb Kappacino:

sorry natürlich hast du recht. 6./7.11. War noch was früh heute morgen =D

Wie ist es denn mit Versicherung bei dem Event ? Kann man vor Ort mit Wagenheber Räder tauschen und es da auch dann so lange lagern ohne das es wer zockt ? D

ist doch Samstag bis Sonntag 6.11 bis 7.11

8.11 ist Montag ? hmmm hört sich gut an aber wirklich Sonntag bis Montag ?

Oscherslebener Test Tage | Willkommen in der Motorsp... (motorsportarena.com)

sehe gerade geht auch nur 1 Tag für 140 Euro.

VID-20211015-WA0000.mp4

Moin Thomas . Solche  Canards mit Tüv für die M135i / M140i wäre was feines :-)

Moin hat jemand Erfahrung mit härteren Difflagern ?

Bin noch unschlüssig ob ich bei meinem M140i Handschalter das M Performance Diff härter lagern soll.

Ich hab ein EMS verbaut und diese Geräusche stören mich nicht.

Bei einigen M2 oder M2 c hört sich das Diff in den Videos schon geil an. Liegt das an den Lagern oder am Diffhersteller ?

vor 5 Stunden schrieb Maody66:

An der Tafel auf dem Parkplatz unterhalb vom Diner wird angezeigt, wieviele Autos auf der Strecke sind. 250 und mehr sind da keine Seltenheit. Zum Vergleich: in der Hochzeit des 24h-Rennens in den 90ern hat man bei 210 Autos Schluss gemacht mit Nennungen (dieses Jahr = ca. 150 Autos), weil es darüber viel zu voll und gefährlich gewesen wäre. Da mussten manche so eine Art Qualifikation fahren, um bei den 210 dabei zu sein. Und ab 211 fuhrst Du halt nicht mit. Und das 24h-Rennen findet ja auf der 25 Km Variante statt mit kopletter GP-Strecke. Bei den Touris hast Du effektiv 19.5 Km Strecke.

Sind dann alle 83 Meter ein Auto auf der Strecke beim 24 H Rennen.

Bei den Touris dann alle 39 Meter ein Auto bei 250 Autos auf der Strecke.

Ich fand es vor einem Monat schon paar mal zum .... am Nürburgring. 20 Minuten war auf und schon wieder zu.

Am 8/18/2021 um 06:21 schrieb mcbully82:

Sorry, da bin ich in den falschen Thread gerutscht, hätte eigentlich im Semislicks- Thread landen sollen. Sorry @Christian8510

Alles gut :-) .

Um noch mal das Thema härtere Feder Vorne zu beschreiben.  Ich war am 15.08.21 am Ring und bin mit etwas Sonntags Verkehr eine 7:46 gefahren. Ich hab dann schon etwas Untersteuern gemerkt aber er schiebt nicht brutal über die Vorderräder. Das Auto fährt sich auch ganz entspannt. Demnächst kommt dann die Carbon Haube Liefertermin ist ende September.