Ich kenne Reifenschäden vom Direzza auch nur bei schweren Autos, auf E36 noch nie gehört. Ich fahre bei meinen auch ohne Bedenken unter 2 Bar los und fahre auch unter 2 Bar warm.

Demontweaks mal geschaut?

Unterschreibe ich so Direzza hat bei mir auf dem E36 selbst als er noch 1200 kg wog über 100 Runden gehalten (328i) A052, FZ201, AR-1, R888R waren alle schlechter in jeglicher Hinsicht. edit: ich glaube der FZ hat noch länger gehalten, bin nicht mehr sicher, aber Kaltgrip nicht vorhanden, ist ja aber auch inzwischen irrelevant. Auf einer Seite habe ich Lust den CRS mal zu testen, auf der anderen Seite weiß ich wie extrem gut der Direzza auf meinem Auto funktioniert. Preisunterschied ist quasi nicht vorhanden.

Das sieht wild aus, da willst du kein Auto sein

Gefällt mir, ist der erste Tesla den ich für die Strecke sehe, der auch mal wirklich umgebaut ist. Ich stelle mir das nur echt nervig vor ständig laden zu müssen. Ich meine mal gesehen zu haben das ein Tesla irgendwie nur 2 Runden Ring oder so schafft? Kommt da noch ein Käfig rein? Achja und wo man den Kabelbaum sieht, ist das richtig, das in dem Auto verhältnismäßig sehr wenig Kabel verbaut sind? Irgendwas habe ich mal gelesen, dass Tesla irgendwelchen anderen Hersteller "geholfen" hätte weniger Kabel in deren Autos zu verbauen oder so.

Mir fällt außerdem gerade SRP oder wie er hieß ein, der hier mal im Forum war. Der hat ne Corvette gebaut und das nicht zu knapp

Würde ich glaube ich gar nicht großartig umbauen wollen. Komme beruflich immer weniger zum fahren und die gesamte Situation am Ring macht es alles irgendwie nicht besser. Das Auto könnte ich dann wenigstens auch so zwischendurch mal nutzen.

Moin zusammen, es haben zwar bestimmt schon viele mitbekommen, aber ich mache auch hier nochmal Werbung. Der E36 ist zu verkaufen! 39.999€ hätte ich gerne, weitere Infos im Inserat Falls noch jemand zufällig seine C6 Grand Sport loswerden will, ich würde tauschen https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-e36-328i-tracktool-ringtool-motorsport-rennwagen/2913352049-216-3017

Irgendwie muss ich bei GTR und einem D auf dem Kennzeichen immer an JP denken :D

Ich hab mal aus Not auf einem Trackday einen Satz r888r in 215 45 17 montieren müssen. Die haben bei mir besser funktioniert als die 225 45 17 A052

Willkommen im Forum, schönes Auto! Wo genau kommst du ursprünglich her? Und wie heißt dein Youtube Kanal?

Schwierig zu sagen, müsste man auf jeden Fall auch mal ein paar Bilder sehen um einen Gesamteindruck zu bekommen. Ich würde so 15.000€ maximal sagen.

Never lift

Das liegt daran, dass Aufnahmen bei denen die Kamera fest montiert ist einfach immer unglaublich langsam aussehen :D

Da habe ich auch schon verschiedenste Dinge gehört. Der eine sagt, darf nur, wenn du den orginalen Fanghaken drinlässt. Der nächste sagt, darf nur, wenn sie abschließbar sind. Ich wurde schon mehrfach kontrolliert und es hat nie jemanden interessiert. Ich weiß nichtmal, ob ich sie eingetragen habe.