Stehbolzen sind diese: Ich bin ein Bolzen :D Radmuttern verwende ich schon seid geraumer Zeit diese: Huhu, ich bin eine Radmutter :-) Sahen nicht mehr schön aus deswegen gabs wieder neue, verschleißen tut sowas ja auch. Gruß Marcel.

Längst überfällig gab es nen Satz neue bessere Stehbolzen und Vorne 10mm hinten 5mm Platten pro Seite sowie neue Radmuttern.

Werde wohl Sonntag vor Ort sein :-)

Wann kommt es zu Belageintrag auf der Scheibe im Rennstreckenbetrieb? also ich meine nicht mit heißen Belägen auf stehender Scheibe. Auf dem letzten GP Stint ist das passiert, hat beim Bremsen auch vibriert und Geräusche gemacht. geht jetzt nach ner Fahrt auf der Straße langsam wieder weg...

Hatte mal angefangen die Teermatten rauszuholen, bin jetzt erstmal nur grob drüber. Die kleinen Reste und Klebereste werde ich noch in Detailarbeit wegmachen. Das aber erst wenn auch alles Grobe raus ist, fehlt noch etwas auf der linken Seite unterm Sitz und rechts komplett. Ich hab jetzt schon mal ne Dose Frost Weiß von Ford bestellt zum sprühen, da aber noch ne Frage an die Profis hier ob ich noch was vorhher machen sollte also die Stellen behandeln etc...

Jup, Bart kann ich. Aber ich bin doch so schüchtern

Ja ich stand auch mit Dir und deinen?! Hunden und anderen zusammen am Eiswagen nachher :D

Eine Runde Nos und 2 GP Stints bei hohen Temperaturen hat das Auto schon mal überstanden Getriebeöl hab ich danach dann nochmal getauscht, ist doch schon etwas Abrieb vom einlaufen und Dreck vom montieren drin, war aber ja auch klar :-) Fährt sich einfach komplett anders das Gefühl wenn beim beschleunigen in der Kurve das Auto einfach noch weiter reinzieht ist schon geil haha. Die neue Bremse hat auch einfach super funktioniert, jedoch hatte ich danach gut Belageintrag auf der Scheibe, dass muss ich jetzt erstmal etwas runterfahren. Da sind die Tarox Corsa Beläge glaub etwas überfordert mit auf der GP bei den Temperaturen, hab beim anbremsen Ende der Start-Ziel bei jeder Runde GPS immer so um die 190-195kmh drauf gehabt.

Seid heute läuft das Auto wieder. Gestern kam das Getriebe rein und heut Morgen hab ich alles komplettiert und erstmal aufgebockt laufen gelassen mit nem Gang drinne ohne Last. Danach ne Probefahrt gemacht, soweit alles Tutti. Die neue Kupplung braucht jetzt erstmal nen bisschen fahrerrei bis ich die voll belasten möchte. Hier nen kleines Video vom ersten Starten:

Danke!, Fakt ist dass ich so Erfahrung sammle und ich leider auch keinem richtig vertraue was arbeiten am Auto angeht. Somit war das recht klar das ich das selber mache. Ich wollte eig. ne Wavetrac haben jedoch bin ich da wohl etwas zu langsam mit gewesen sodass der Preisunterschied jetzt doch schon recht groß ist. Ne Lamelle aka Drexler z.B ist mir dann doch zu teuer für das was das Auto ist und ich damit mache. Meiner Meinung nacht ist es so wie bei ner Stage 1 und 2 Motor Software. Die Stage 1 macht imens viel Unterscheid zur Serie wobei die Stage 2 dann nur noch ne verfeinerung ist. So ist es beim Fiesta auch mit der Sperre, der Unterschied von dem was ich jetzt hab zur Serie offen ist imens, da wäre ne Lamellensperre z.b nur noch ne verfeinerung, somit ist der Kosten Nutzen Faktor mit der Quaife Torsen Sperre einfach besser für mich :-)

Gibts irgendwelche Updates?!

Letztes Wochenende kam das Getriebe raus. Etwas beengt in meiner Garage und aufm Boden aber wo der Wille da ein... Wie ich Zeit und Lust hatte habe ich die diese Woche damit verbracht das Getriebe erstmal sauber zu machen, zu zerlegen und auf ein paar Teile gewartet. Heute habe ich dann das Diff mit den neuen Lagern eingemessen und geshimt. Dazu noch neue Simmerringe für die Antriebswellen Ausgänge. Den Magneten im Getriebe gereinigt und alles wieder zusammengebaut. Für mein erstes Getriebe was ich gemacht hab lief das ganz gut, natürlich mit Hilfe und Tips von Freunden :) Die neue Kupplung ist auch drin, vorhher hab ich noch alles sauber gemacht und das Schwungrad gecheckt und für gut befunden. Der neue Ausrückzylinder komm später mit der Post und dann ist soweit alles fertig. Der Plan ist das Auto am nächsten Wochenende wieder zusammen zu bauen.

Kann ich bestätigen, um so mehr ich mit dem Druck runterging bei meinen A052 um so besser wurden die und es waren auch unter 2 Bar! Kalt mit wenig Druck waren die Reifen besser als warm mit etwas über 2 Bar!

Nach dem anhaltenden miesen Wetter bin ich Heut im trockenen mal ums Dorf gefahren und hab die Bremse was eingefahren. Dazu gab es dann noch den Zunsport Grill für unten passend zu meinem vorhandenen Hauptgrill. Desweiteren habe ich eine Quaife Sperre bestellt und eine Xtreme Clutch Kupplung sowie neue Lager, Dichtungen usw was man noch an Kleinteilen benötigt.

Heut hab ich mal das olle Ladeluftrohr aus Plaste welches den eh schon lange verschlossenen Abgang für den Sound Symposer beinhaltet gegen eines aus Metall getauscht, hatte ich für ne kleine Mark geschossen gehabt :-)

Hier mal ein bisschen Bremsen Kontent: Gestern angekommen und Heut hab ich mal eine Seite draufgeschmissen :-) Tarox B32-6 mit Corsa Belägen und 325mm C83 Reibringen. Der größte Unterschied liegt wohl in der Dimension der Bremsbeläge: Hier noch nen paar Gewichte:

Ich brauch mehr Bilder :D

Nach der Vorstellung war ich heiß wie Frittenfett auf dieses Thema hier. Ich find das einfach großartig! Bitte weiter so :-)

Letzten Sonntag ginbgs dann nach 6 Wochen nochmal zum Ring, war wiedermal nen schöner Tag mit Gleichgesinnten :-) Da ich schon ab halb 8 vor Ort war bin ich gegen 15:30 wieder heimgefahren. Hier noch eine von 7 Runden an dem Tag, diesmal mit der Kamera fest montiert. Leider war die Belichtung dafür nicht eingestellt

Da fühle ich mich jetzt persöhnlich angegriffen

Hab ich gesehen, die Geistergelbphase im Kesselchen war allerdings recht amüsant. Das war ich im Fiesta...

Angebot war gut gekauft hab ich die nächst größere Tarox mit 325mm und B32-6 Sattel. 25mm mehr Scheibe und 1/3 größerer Bremsbelag. Da Dieter die hat und ich sein Auto kenne weiß ich das das ohne Modifikation passt da wir beide die Protrack fahren ohne Platten. Zudem kenne ich noch weitere die diese auch auf anderen Autos fahren und somit kann man auch einfach schnell untereinander mal Beläge probieren und testen. Hab nochmal ein paar hundert Euronen Rabatt bekommen und wenn ich meine jetzige verkaufe und die zweite die ich als Ersatz noch liegen hab dann komme ich gut damit raus. Ich erwähne, die 300er mit B30-6 hat mich nie im Stich gelassen und ich wechsle jetzt auch nur weil ich nen Nagel im Kopf hab wie wir alle warscheinlich und der zeitpunkt mir gut passt :-) Sollte alles in max. 2 Wochen eintreffen.

Bei mir schaut das so aus, dass lässt sich denke ich auch Vorne irgendwo am Kafig realisieren damit man schneller drankommt. Halterung ist sowas hier: Ich bin eine Feuerlöscher Halterung :D

Aktuell scheint es eh so zu sein das, dass ohne den Einsatz von reichlich Spurplatte garnicht geht mit der Protrack. Das hätte ich vorher checken sollen bevor ich hier ne Welle mache :D