das klingt vernünftig :D

Ja, quasi wirklich alles selbst gemacht. Bin da auch etwas eigen wenn es um das eigene Auto geht. Nicht, dass ich meinen Kollegen / Freunden nicht traue aber wenn jetzt doch irgendwas nicht passt, so weiß ich wenigstens sicher, wer es vermasselt hat :D :-) Danke, freut mich wenn er anderen auch gefällt! :D Ja aber immerhin hatte ich den guten Vorsatz :D p.S. finde klasse, dass hier noch keiner meckert von wegen "nicht eingetragen", "nicht legal" und "die türe hat aber nen starken Farbunterschied" ;-) bin demnach im richtigen Forum gelandet :D

Ich finde die Z4 Coupes von der Form auch toll. Der Gelbe war optisch wirklich ein Traum. Der Flügel bringt natürlich auch (je nach Winkel) eine Menge downforce, dient aber (da möchte ich ehrlich sein) auch der Optik :D Beim Porsche hatte ich ja auch schon eine recht fette Theke montiert, damals in erster Linie um tatsächlich auf der Nordschleife ein stabiles Heck an schnellen Stellen zu haben. Beim Z4 kann ich gar nicht genau sagen welchen Vorteil das bietet - schließlich bin ich den nie ernsthaft ohne den Flügel gefahren. Ja, das hast du richtig kombiniert :D wirklich Spaß hatte ich aber nicht. Im Radio kamen vermutlich schon Durchsagen wie " Stockender Verkehr auf dem Hockenheimring" und es waren auch viele Rambos am Start. Mein Problem ist, dass der Z4 für den HHR eigentlich noch etwas zu untermotorisiert ist. auf der Parabolika komme ich kaum über 210km/h raus - da fahren die ganzen hochmotorisierten Autos dann einfach davon. Bedeutet, dass ich es in Kurven und beim Anbremsen holen muss - und da hat man mit blutigen Anfängern häufig das Problem, dass die nicht verstehen wie das sein kann :D Ging ja zum Glück nochmal alles gut. Werde mich dort zukünftig eher fern halten und primär an Trackdays teilnehmen - da ist die Stimmung einfach viel viel entspannter.

Ob es nun eine ideale Basis ist weiß ich nicht. Ich konnte meinen Z4 etwas unter Marktwert erstehen. Der Motor ist super (ist ja das selbe aggregat wie im 130i / 125i E8X) und passt auch ohne Veränderungen ganz gut zum Zetti. Für viele ist das Auto jetzt wohl eher ein "Albtraum" - in Fankreisen des Z4 ernte ich da eher Unverständnis und vergehe mich nach Ansicht mancher gar am automobilen Kulturgut. Ich selbst sehe das entspannt - ist ja mein Fahrzeug, kann damit wohl anstellen was ich will. Freut mich, dass er dir gut gefällt.

Das es derart eskalieren würde hatte ich vorab eigentlich ausgeschlossen - es kam dann einfach das eine zum anderen. Im Nachhinein hätte ich doch gleich ein KW Clubsport genommen wenngleich ich finde, dass das ST-XTA zu unrecht so verschrien ist. Und aktuell scheint mir nicht das Material der limitierende Faktor zu sein - eher der Fahrer :D Ich hatte auch überlegt mir statt des Z4 einen E36 aufzubauen. Aus der Erfahrung vom letzten winter (haben einen E36 für einen Bekannten aufgebaut) wusste ich aber, dass ich am Ende nicht viel günstiger aus der Sache raus kommen würde und zudem der Z4 mir eben schon bekannt war und "direkt verfügbar". einen guten 328er zu finden, bei dem der Preis noch nicht überbewertet ist gleicht doch eher der Suche nach der Nadel im Heuhaufen.

Ja, der ist etwas groß ausgefallen aber letztlich gab es keine wirkliche Alternative.. außer einen noch größeren APR :D

Korrekt - das ist irgendwie die Ära in der ich hängen geblieben bin :D Heutzutage gibt es für mich kaum interessante Alternativen welche nicht: a) Als Sammlerobjekt am Markt überbewertet sind b) Untermotorisiert sind c) zu teuer zu bewegen sind d) vom Konzept her schon keinen Sinn machen

Stimmt, du hattest dich mit Steffen über seinen E92 unterhalten :-) Danke - war auch wirklich zufrieden -zumal das meine erste Fahrt mit dem Auto nach dem Umbau - nein, sogar generell war es im prinzip die erste Fahrt mit dem Auto - von 3km Überführungsfahrt nach dem Kauf mal abgesehen. Stimmt, ich hatte für HHR ja deinen Platz "übernommen". HHR bin ich zuletzt (3. Einsatz des Z4, diesmal beim Afterwork Trackday von der School of Racing) ohne Beifahrer 2:04:64 gefahren. Leider konnte ich nach der Einführungsrunde nur eine Runde frei fahren bis ich auf einen AMG GTS aufgelaufen bin, der mich (selbes Auto, selber Fahrer) wie schon am Sonntag zuvor bei den Touris über den gesamten Stint hinweg blockiert hat. Die einzelnen Sektoren zusammengezählt (Theoretische Bestzeit laut Harrys Laptimer App) wäre ein 2:01:77 machbar gewesen wobei ich betonen will, dass ich diese natürlich erstmal hätte fahren müssen. Man kann aber definitiv sagen, dass da noch deutlich Potential nach unten war! Reifen war/ist ein Federal 595 RS-Pro, der war zwar wirklich gut - jedoch besteht auch da noch Potential. Nicht zuletzt ist ein entscheidendes Element auch noch hinterm Steuer - ich hab sicherlich noch viel zu lernen um mal wirklich sauber auf der Renne unterwegs zu sein. Was gefällt mir fahrerisch besser? Schwer zu sagen.. Der Cayman hat einfach mehr saft - ausdrehen wurde belohnt und der Klang war subjektiv in einer ganz anderen Liga. Leider hab ich damals recht schnell einen teil der HA auf Uniball umgebaut und mir damit das handling ziemlich versaut. Alle 500km waren die hinteren Querlenker (mit serienlagern) durch und das Fahrzeug fuhr sich alles andere als schön, gepaart mit einem abnormal hohen Reifenverschleiß. Nachdem ich nach dem 6. Satz Querlenker eingesehen hatte, dass die Kombination nicht funktioniert habe ich auf "standard-Teile" umgebaut und das Auto fuhr sich endlich vernünftig und richtig flott. Gefühlt würde ich sagen haben sich der Cayman S und der Zetti nicht viel genommen wobei der Zetti mich positiv überrascht hat - er fährt sich sehr präzise und berechenbar. Zudem fährt auch nicht ständig das gefühl mit, dass man potenziell Privatinsolvenz anmelden muss wenn man beim BMW mal etwas überlastet. Hey, das ist ja wirklich um die Ecke :-) Haben unsere Werkstatt in Althengstett - da hat sich schon der ein oder andere Badener hin verirrt ;-) Hab deine Vorstellung auch vorher gesehen, finde ich ebenfalls sehr Interessant dein Projekt!

Ich war ebenfalls mit von der Partie mit meinem Z4 Coupe :-) Leider gibt es von meinem kaum Bilder...