vor 17 Stunden schrieb xerik:

Sehr cooles Auto! Bzgl. der Felgen stimme ich @M4lerallerdings auch zu, für mich gehören die E88 zum absolut unnötigsten Mod an den Autos. Schöne Optik, aber einfach viel zu teuer und unpraktisch!

Im Prinzip sollte man m.M.n z.b bei Felgen einfach sicherstellen dass die Festigkeit ausreicht und einem nichts wegbricht, die Breite/Einpresstiefe passt und das war's. Ansonsten würde ich versuchen es so günstig wie möglich zu halten, weil Felgen einfach auch Verschleißgegenstände sind die mal krumm werden wenn man einen kleinen Ausritt auf den Rasen oder ins Kiesbett hatte oder es mit den Curbs übertrieben hat.

Wenn das passiert, kauft man z.b bei Protracks, ATS etc. für 200-400€ eine neue und gut ist, bei so absurd teuren Felgen zahlst du gleich das 5 - 10fache. Das Geld lieber sparen und in sinnvolle Sachen stecken die wirklich helfen!

 

 

Das war auch mein erster Gedanke vor einem Jahr, doch ich bin einfach in die Dinger verliebt. 

Da nehme ich wohl auch diverse Unannehmlichkeiten in Kauf. :-)

Hier ein paar Beispiele:

vor 16 Stunden schrieb erarich:

Leistung hast du noch nicht gemacht vermute ich, da du ja noch keine DP verbaut hast?

Bei den Felgen muss ich leider auch den anderen zustimmen.

Ja Leistung ist Serie, für den Ring reicht mir zunächst der Istzustand :-)

Hatte eine Zeit lang die Wagner DP verbaut, soundmäßig war das Teil ein Traum. Jetzt wollte ich mal die HJS ausprobieren.

Mit der Wagner DP hatte ich die MKL ständig an und ohne Software ist das ganze eher geht so geil.

Das Auto läuft dann wahrscheinlich zu fett und die Injektoren könnten verkoken, darauf hatte ich keine Lust.

Thx.

@M4lerund @Domi45mit dem Thema Felgen war ich eigentlich schon durch.

Apex EC-7, SM-10 und FL-5 = alle geil aber kein Gutachten. Da ist mit der Eintragung leider nichts möglich. Schon bei diversen Werkstätten nachgefragt.

BMW 513M 4mal 18x10 , Protrack One oder ATS GTR = OK, wäre aber immer meine zweite Wahl

BBS Standard Reihe = dritte Wahl

BBS E88 = würde ich bei Schirmer kaufen, die lassen fast alle M2s mit den Felgen fahren. Die Optik ist für mich ein Traum und das Gewicht liegt meinen Informationen nach, bei unter 9kg bei 18 Zoll. Das mit der Eintragung und Wartung ist ein guter Hinweis, das werde ich abklären.

BMW 763M = leider zu schwer, keine Gewichtsersparnis, siehe hier ab 17:04: 

Alle anderen Felgen puuh, Geschmacksache

Hallo zusammen,

als bisher stiller Leser, möchte ich nun auch mein "Fahrzeuch" vorstellen.

Es handelt sich hierbei um Projekt welches ausschließlich auf dem Ring bewegt werden soll (mit Zulassung).

Zum KFZ (alles eingetragen):

BMW M2 LCI DKG BJ 2017

verbaut wurden bisher:

KW Clubsport 3fach mit Rennsportfeder auf der VA

KW Spurlenker HA

Frontstabi von H&R

FW Setup ist von Versus Performance

HJS Downpipe

M Performance AGA mit Titan Endrohren

Versus Performance GT4 Flügel

M Performance Bremsbeläge VA

Stahlflex Bremsleitungen

PFC Bremsflüssigkeit

Recaro Pole Position Sitze mit 6 Pkt Schroth Gurten

Rücksitzbank raus

...nun zum Schnickschnack:

Carbon Diffusor

M Performance Alcantara Lenkrad

Spiegelgehäuse in M2C Style

Nieren in schwarz

Im WInter 2020 kommen dann noch Protrack one Felgen drauf (in gold oder schwarz)

und in 2021:

ist ein Wiechers Schraubkäfig dran.

Mein Ziel beim Fahrzeug wäre wahrscheinlich 2021 mit dem Käfig erreicht, sodass ich dann damit viele schöne TFs erleben kann.

Vielleicht noch ein Carbondach, eine Carbon Türverkleidung, eine Carbon Mittelkonsole, ... :-)

Nun endlich zu den Bildern, so sieht die Rolle Draht zurzeit aus:

Update 07.2020: