oder MCR3

Winter... Recaro CS weg, Pole Position rein. NTM Felgen nehmen auch langsam einen annehmbaren Zustand an

Servus zusammen, bin auf das Forum durch einen Kumpel immer wieder aufmerksam geworden, der mir immer wieder Inserate interessanter Teile schickt. Ich komme ursprünglich aus Witten, wohne aber mittlerweile im bergischen Gevelsberg (58285) zwischen Wuppertal und Hagen. Ich fahre ein 1er M Coupé mit dem Ich auch schon das ein oder andere Mal auf der Nordschleife war, allerdings fehlt mir momentan nachwuchsbedingt die Zeit. Der Weg hierhin führte über M135i, 2 E36 und einen E91. Zwischendurch noch ein C63S aber das war mehr ein kurzer Ausrutscher. Von 2016-2019 war Ich im Motorrad Rennsport sehr aktiv und bin dort unter Anderem DLC, DRC und RLC gefahren. Daher habe Ich auch etwas Rennstreckenerfahrung und kenne bereits einige der Tracks in der Umgebung wie z.B. Sachsenring, Lausitzring, Most, Slovakiaring, Brünn etc. Beruflich bin Ich im automotive Bereich tätig und auch ziemlich froh hierbei viel mit den Kollegen von BMW arbeiten zu können.

Würde mich auch interessieren!

Wirklich? Wer kann denn entschlüsseln? Wenn die DME entschlüsselt ist geht ja der einfache Weg über MHD..

Schau erstmal ob/wie wann man in die DME kommt. Soweit Ich weiß ist seit 08/2020 Baujahr bei BMW bisher keiner ins Steuergerät gekommen sodass Software ohne Box wohl nicht möglich ist. Ich weiß nicht inwiefern JB4 backend flash mit MHD funktioniert aber das wäre wohl der beste Weg sofern man nicht in die DME kommt..

https://racegitter.de/index.php

Ganz wichtig! Ich hatte mal einen E36 wo sich die scheiße hinterher gelöst hat und man dann überall Klebereste hatte..

bin gespannt! steht das auto bei marcel?

Oder wenn Sie selbst nicht ausm Quark kommen wie bei Abgasanlagen die (damals) nicht im eigenen Hause gefertigt wurden.

Das ist bei dem Auto extrem. Ich hab den G80 Ende 2019 das erste mal live gesehen im Werk München und war direkt begeistert. Frozen brilliant white war der *-*

Das was du erlebt hast, haben andere mit diesem Unternehmen auch bereits in anderen Hinsichten erlebt. Als du dich noch mit dem Namen zurückgehalten hast, hatte Ich mir sowas aber schon gedacht.. Wie gesagt Anlaufstelle für BMW Software: PureBoost oder Schmickler. Ich würde dir MHD mit ner Custom Map von PureBoost empfehlen. Dann kannst du wenn nötig auch mal eben selbst per handy die software auf Serie flashen, Fehler auslesen etc.

Hab mich grad verliebt und mich auf die Suche nach 196.000€ gemacht, aber seht selbst: https://www.auto-motor-und-sport.de/news/porsche-cayman-gt4-rs-mittelmotor-clubsport-einstiegsmodell/

Die beiden Streben von Dom zu Dom, Dom zu Frontend, die Strebe vorne mit dem Verbindungsknoten und das "V" was auch an diesem Knoten verschraubt ist. Wir fertigen diese Teile nämlich und ich muss etwas Bewusstsein bei den Mitarbeitern schaffen warum diese Teile so wichtig sind.

Sehr geil! Wenn es euch keine großen Umstände bereitet hätte Ich eine bitte: Kannst du die 4 schwarzen Streben mit den Sachnummern 8071577-05, 8075000-05, 8075011-06, 8746951-06 Mal in den Motorraum legen und 2-3 Fotos machen?

ohne Schiebedach selbstverständlich, hat deiner eins? Sind auch noch ein paar Kilo..

Falls du sonst jemanden suchst der sie dir richtig sahnig aufbereitet, schau mal bei Felgentechnik Kuhn und bestell nen schönen Gruß von mir

Also der den wir auf der Waage hatten war auch mit großer Bremse, DKG und el. Sitzen und kratzte wie gesagt an den 1700kg.

Wenn du einen Akkuschrauber besitzt holst du dir ein günstiges Polierset für Aluminium bei Amazon o.Ä. Habe das bei meinen NTM auch gemacht.. Hier mal vorher nachher, allerdings nichts mit professioneller Felgenaufbereitung vergleichbares:

Möglich, Ich hatte auch letztens beim Kumpel einen M2C auf der Waage der mit Fahrer um die 1680/1690kg hatte (hab es nicht mehr ganz im Kopf). Und der hatte sogar die leichten M763 drauf und midpipe vom US Modell. Weiß aber noch ziemlich sicher das das Auto weit über 100kg mehr gewogen hat als mein 1M Serie..

Ich meine er hat nen N55 M2. Also Vorfacelift F87 mit N55 kaufen und auf S55 umbauen

Das Gewicht beim F87 ist halt echt krass im Gegensatz zu nem F82..

Das ist halt alles so ne Sache, wo gehobelt wird da fallen Späne! Mehr hobeln (Leistung), mehr Späne..